目錄:山東風途物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司>>氣象站>>公路氣象站>> FT-GLQX機場氣象站
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1-2萬 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
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FT-GLQX型機場氣象站
1. 產(chǎn)品概述
機場氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù),、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤姸取斍疤鞖猬F(xiàn)象,、風速,、風向、溫度,、濕度,、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測,，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門,，為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料，以此為基礎(chǔ),，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù),。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站,、激光遙感式路面狀況檢測儀等,，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu),、供電通信控制箱等單元,。
2. 功能
（1）能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度,、風向、風速,、氣壓,、雨量、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干,、潮,、濕、霜,、雪,、冰、冰水混合物）以及當前天氣狀況：霧（輕霧,、霧,、濃霧）,、雨（小雨、中雨,、大雨）,、雪（小雪、中雪,、大雪）雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測,；
（2）主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理,，對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi),；
（3）自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘,；
（4）氣象監(jiān)測站提供RS232,、RS485、RJ45網(wǎng)口,、GPRS無線等通訊方式,；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3. 儀器特點
l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,，緊湊小巧,，各傳感器尺寸小、重量輕,，安裝方便,；
l 采用光電測量技術(shù)進行能見度、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,，*通過遙感測量,，不需要破壞路面，省時省力,，免維護,；
l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域,；
l 采用超聲波測量技術(shù)進行風速風向測量,，無活動轉(zhuǎn)動件，*免維護長周期測量,，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用,；
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,，表面進行了陽極鈍化處理,，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘,；殼體內(nèi)是密封的,，達到了IP65防護等級,，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性；
l 系統(tǒng)功耗低,，小于10W,，市電或太陽能供電均可；
l 系統(tǒng)具有防雷措施,，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計,，可將雷擊損害降到z低。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 | |||
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ,，誤差±2% 2Km—10km,，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧,、濃霧）,、雨（小雨、中雨,、大雨）,、雪（小雪、中雪,、大雪）,、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對濕度 | 0～10O % | 0.1% | ±2% | |||
風向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm,； 冰：0—10mm,； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥,、潮濕,、積水、結(jié)冰,、積雪,、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航kong插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航kong插頭,，輸入電壓5V,。 采集器供電接口： GX-12-3P航kong插頭，輸入電壓5V,，帶RS232輸出,。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃,。工作環(huán)境：-20-80℃,，濕度≤10O%無凝露。 通信方式：支持modbus485,，支持GPRS通信,，支持RS232數(shù)據(jù)輸出,，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào),。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA,。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器z大數(shù)量：32,， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度,，濕度,，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計,，功耗小于10W | |||||
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