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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24AH |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
1.無流動酸:所有的電解液被吸附在超細纖維玻璃隔板和正負極板中,，在電池內部無流動酸.
2.安全,、密封:*的結構和密封技術確保無電解液從端子或中蓋處滲漏,。
3.免維護:在電池的預期壽命中，不需要檢查電解液比重或添加水,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
匹克蓄電池NP24-12AH技術參數(shù)
匹克蓄電池NP24-12AH技術參數(shù)
1． 安全性能好：梅蘭蓄電池在正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹及破裂。
2． 放電性能好：梅蘭蓄電池放電電壓平衡,，放電平臺平緩,。
3． 耐振動性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4㎜的振幅,，16.7Hz的頻率振動1小時,，無漏液，無電池膨脹及破裂,。開路電壓正常,。
4． 耐沖擊性好：梅蘭蓄電池*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液，無電池膨脹及破裂,。開路電壓正常,。
5． 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),，恢復容量在75%以上,。
6． 耐過充電性能好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的進行0.1CA充電48小時,，無漏液,，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常,。容量維持率在95%以上,。
7． 耐大電流性好：*充電狀態(tài)的梅蘭蓄電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,，無外觀變形,。
梅蘭日蘭電池產(chǎn)品特點:
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6）UL的認證
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8）可以以任何方位使用,。豎直,，旁側或端側放置
（9）符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運,。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
1.無流動酸:所有的電解液被吸附在超細纖維玻璃隔板和正負極板中,，在電池內部無流動酸.
2.安全,、密封:*的結構和密封技術確保無電解液從端子或中蓋處滲漏。
3.免維護:在電池的預期壽命中,，不需要檢查電解液比重或添加水,。
4.無腐蝕性氣體產(chǎn)生:由于在電池過充電期間所產(chǎn)生的氣體被氧循環(huán)復合,因此，在正常使用期間無腐蝕性氣體產(chǎn)生,。
5.氣體釋放安全閥:電池使用低開閥壓力的安全閥,，當電池使用不當造成電池內部氣壓過高，安全閥可自動打開排氣,，而后又自動關閉,。
6.長壽命:由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結構，確保電池浮充壽命3~5年,。（6V與12V系列）,，2V系列大型蓄電池浮充壽命在10年以上，根據(jù)放電深度不同,，電池循環(huán)次數(shù)在250-1000次,。
7.自放電低:采用高純原材料,，安佳尼蓄電池有極低自放電率，在25℃環(huán)境中,，每月電池容量損失在3%左右,，低溫儲存可減少自放電。
8.良好的恢復性能 :*的極板配方和電解液配方大大改進了電池過放電的恢復能力,。
9.可靠性強:電池容量穩(wěn)定,，可經(jīng)受過充、過放,、振動,，蓄電池出廠時全部經(jīng)---過電壓、容量,、密封性檢測,。
10.高容量:電池體積小，能量比高,，并且許多蓄電池是為高能量輸出設計的,。
昕能電池維護保養(yǎng):
月度保養(yǎng)
1.全面清潔，保持外殼,、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通,；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色,，是否漏液,；
3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度,；
4.測量和記錄電池組的總電壓,，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調整充電參數(shù)。
◆ 免維護無須補液,；
◆ 內阻小,，大電流放電性能好；
◆ 適應溫度廣（－35－45℃）,；
◆ 自放電小,；
◆ 使用壽命長（8－10年）,；
◆ 荷電出廠，使用方便,；
◆ 安全防爆,；
◆ *配方，深放電恢復性能好,；
◆ 無游離電解液,，側倒90度仍能使用,。
要根據(jù)環(huán)境溫度選擇的充電電壓，在15～25oC條件下建議為2.27-2.30V,。建議在電池安裝場地加裝空調,，并根據(jù)環(huán)境溫度變化適當調整電池浮充電壓。請參照下表進行調整（±3mv/℃,。
為保證電池的使用壽命并發(fā)揮能,，采用恒壓限流充電，電池初始充電電流應限制在0.3C20以內,。
產(chǎn)品簡介：粗壯的極板使電池具有更長的壽命,，阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命，持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋,，槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏,，吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能,，UL的認證,，多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟，可以以任何方位使用
多數(shù)人的眼中,，比亞迪和特斯拉的比較并不在一個維度,。但歷史讓兩家公司產(chǎn)生了交集：比亞迪和特斯拉幾乎都在2003年對電動車開始研發(fā)，如今,，比亞迪深居于深圳坪山,，一直用自己的電池生產(chǎn)電動車；特斯拉則在美國內華達州將松下電池裝配到model系列車型中,。2013年王傳福曾說：“家庭消費一旦啟動,，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。”馬斯克卻回應：王傳福不是我的對手,，比亞迪只是電池造的不錯,。
如今，特斯拉售價29.9萬的主力車型model 3即將和比亞迪20萬左右的主力車型秦在中國市場展開正面較量,。
實際上,，自2016年，比亞迪新能源車銷量一直于特斯拉,，特斯拉在去年10月剛剛超過比亞迪,，不過這一數(shù)字依舊在競爭中難分伯仲。
比亞迪在完成商業(yè)冒險的同時,，解決社會問題的價值得到了認可,。在《財富》去年的改變世界的52家公司榜單中，比亞迪位于第三,，僅次于高通公司和萬事達,，該排名高于蘋果和阿里巴巴,。這也已經(jīng)是比亞迪第二次登上此榜單。