 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-12 08:51:40瀏覽次數(shù)：208
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,，謝謝!
 |
|
|
|
|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
神戶蓄電池HF100-12AH濟(jì)南總代理
神戶蓄電池HF100-12AH濟(jì)南總代理
車用鋰電池快充技術(shù)的兩個(gè)角度
我們經(jīng)常將鋰電池比喻成“水箱模型”[1]：相比較于大部分電池采用的是轉(zhuǎn)化(Conversion)的化學(xué)反應(yīng),，伴隨著顯著的物質(zhì)轉(zhuǎn)化過(guò)程，而鋰離子電池采用的是非常*的鋰嵌入(Intercalation)化學(xué)反應(yīng)[2],，鋰離子確實(shí)很像倒水一樣在正極與負(fù)極之間倒來(lái)倒去,。
既然把鋰離子電池比喻成水箱模型，那水和油又有什么區(qū)別,？為何往燃油車?yán)锏褂瓦@么快,，往電動(dòng)車?yán)?ldquo;倒電”就這么慢呢？
這就是所謂的鋰電池快充技術(shù)問(wèn)題,，要從兩個(gè)角度來(lái)理解：
√充電裝置的角度：充電樁與車載高壓系統(tǒng),，是否具備高功率輸出的能力？
√從鋰電池的角度：在保證安全與壽命的前提下,，鋰離子電池是否具備承受高功率輸入的能力,？
近期，保時(shí)捷發(fā)布了豪華電動(dòng)汽車Taycan,，引人注目的就是車載800V高壓系統(tǒng),、可支持350kW的超快充電功率[3]。350kW是什么概念,？相當(dāng)于半個(gè)小區(qū)的空調(diào)都停下來(lái),，省下來(lái)的電同時(shí)充入一輛小小的電動(dòng)汽車。
保時(shí)捷此舉主要是從充電裝置的角度來(lái)突破技術(shù),，這也是汽車主機(jī)廠和零部件廠著眼的領(lǐng)域,。實(shí)際上，研究起來(lái)更難,、可能也更重要的是另外一個(gè)角度：鋰離子電池是否具備承受高功率輸入的能力,？
主要優(yōu)點(diǎn)：
1、阻止正極脫落，由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì),，有機(jī)物與無(wú)機(jī)酸共同起作用,，無(wú)機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力，阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落,，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)電池的使用壽命,。所以12V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15年；2V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15～20年,。
2,、板柵更耐腐蝕，采用重型多元銀合金,，使板柵耐腐蝕性更好,，使壽命更長(zhǎng)；
3,、氣體復(fù)合效率高,，水耗少，由于采用重型銀元素的多元合金和由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì),，大幅度降低合金電阻,，提高了氫的過(guò)電位，達(dá)到極小的氣化速率,，更高氣體復(fù)合效率,，使壽命更長(zhǎng)。
4,、極化減小,，硅能電池的特殊工藝過(guò)程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面,。并由此降低了電極的電流密度,，減小了電極的極化，提高了電極的活性物質(zhì)利用率,。增加了電池放電電壓和輸出功率，從而有效地提高了電池性能,，并且延長(zhǎng)了電池的使用壽命,。
5、內(nèi)阻更小,，由于采用重型多元銀合金和納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì),，大幅度降低了30%的電池內(nèi)電阻，使壽命更長(zhǎng),。
6,、增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路,，確保電池使用壽命長(zhǎng)
您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
