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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-05 13:07:09瀏覽次數(shù)：170
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
澤源蓄電池KB122000AH現(xiàn)貨供應(yīng)
澤源蓄電池KB122000AH現(xiàn)貨供應(yīng)
蓄電池產(chǎn)品性能：
1：同箱電池同組使用,，切勿將不同規(guī)格,、不同廠家、新舊不同的電池混用,；
2：切忌正負(fù)極間短路,；
3：避免電池達(dá)到保護(hù)電壓后的再次使用；
4：使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷,；
5：充,、放電使用過程中切勿超出技術(shù)參數(shù)（電壓、電流）要求范圍,；
6：遠(yuǎn)離熱源,、火源、避免陽光直射,；
7：遠(yuǎn)離兒童,；
8：蓄電池在維護(hù)過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上，如偶有發(fā)生沾到皮膚,、衣物上,，須立即用大量清水；嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療,；
9：請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池,；
10：廢棄的舊蓄電池應(yīng)集中存放到地點(diǎn)或由蓄電池廠家回收；.
回收主體：工信部發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》8月1日正式生效,?！兑?guī)定》要求，我國將建立“新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”,，對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn),、銷售、使用,、報(bào)廢,、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè),。
政策解讀：
業(yè)界普遍認(rèn)為，這是繼7月31日新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)啟動(dòng)運(yùn)行的又一政策利好,。
數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年，我國新能源汽車銷量同比增長111．5％,。新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)的同時(shí),，動(dòng)力電池回收和再利用也成為新風(fēng)口。根據(jù)預(yù)測(cè),，2018－2020年,，我國新能源汽車動(dòng)力電池將迎來“退役潮”，到2020年,，動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量將達(dá)32．2Gwh,，約50萬噸；到2023年,，報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh,，約116萬噸。動(dòng)力電池的回收利用問題逐步凸顯,。在動(dòng)力電池的報(bào)廢回收過程中,，無論是梯次利用還是作為原材料回收處理，都需要回收主體的支撐,。
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