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更新時間：2020-04-29 12:47:48瀏覽次數(shù)：293
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V120AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
凱光蓄電池FM120-12AH實時報價
凱光蓄電池FM120-12AH實時報價
蓄電池企業(yè)超威加大創(chuàng)新引關(guān)注 日前據(jù)消息透入,，北京將計劃對新能源汽車實行“不搖號，不限行,，不納稅”的“三不”政策,，而不同城市對新能源汽車的大額補(bǔ)貼也相繼進(jìn)入到落實階段。企業(yè)與各地政府的雙向合力推動了新能源汽車市場化,，同時也加快了電動車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。
不僅僅是各地政府，在國家政策方面,，經(jīng)科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人證實,，電動車“十二五”專項規(guī)劃確實已進(jìn)入實施階段,，科技部共投入7.8億元的專項資金,，且一期33個領(lǐng)域77個項目均已完成申報并獲得了專項資金。另外,，在“十二五”專項規(guī)劃目標(biāo)中提到,，到2015年電動車保有量達(dá)到百萬輛級別；電池性能提升,，成本降至現(xiàn)在的一半,，動力電池產(chǎn)能達(dá)到100億瓦時。
就目前新能源汽車發(fā)展?fàn)顟B(tài)看,，不少汽車企業(yè)都紛紛搶灘新能源汽車市場,，百萬輛的汽車規(guī)模并不難實現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)專業(yè)也都持樂觀態(tài)度,。目前關(guān)鍵的問題仍在于新能源汽車動力電池性能方面,，這是決定新能源汽車性能的重要因素。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家表示,，新能源汽車不像傳統(tǒng)汽車那樣和發(fā)達(dá)國家存在巨大差距,，各國新能源汽車的起步時間相差無幾，如果我國在動力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大突破,，將有可能實現(xiàn)彎道超車,，趕超美,、日等國家。
鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù)是較近幾年才發(fā)展起來的一項應(yīng)用技術(shù),，是一項綠色環(huán)保的修復(fù)技術(shù),，不管是使用添加化學(xué)活化劑來修復(fù)還是使用物理方法充電模式的改變來對早期電性能失效或已到使用期，但電極未損壞的鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)都是很有效的,，是既經(jīng)濟(jì)又節(jié)約的方法,。如果把加化學(xué)活化劑的方法和加變幅脈沖充電方法結(jié)合起來進(jìn)行對電性能失效的鉛酸蓄電池修復(fù)效果會更好。通常情況下90%以上的失效電池都具有可修復(fù)性,，可以進(jìn)行三次左右的修復(fù),，可以延長電動車用鉛酸蓄電池的壽命一年左右。用掃描共振頻率技術(shù)對UPS用鉛酸蓄電池的修復(fù)和供配電機(jī)房用的鉛酸蓄電池的在線修復(fù)更為經(jīng)濟(jì)有效,，可以減少因部分電池的失效而對電池的更換,。用膠接粘合或用熱熔膠粘合技術(shù)修復(fù)因碰撞、跌落,、摔打造成的機(jī)械損傷的電池殼體是很有效的修復(fù)方法,。對鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用體現(xiàn)了對建設(shè)環(huán)保型社會的理解和貫徹。電池的修復(fù)延長了電池的使用壽命,，可以為使用者減少購置新電池的經(jīng)費支出,，減少了供應(yīng)電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產(chǎn)產(chǎn)生對環(huán)境的汚染,，是很有價值并值得推廣應(yīng)用的新技術(shù),。
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