您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V60AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
交流紋波（充電器）
為良好效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P）,，大
允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P）,，大允許流紋波電流=C/20A RMS
自放電
產(chǎn)品分類品牌分類
-
太行蓄電池 德利森蓄電池 儲霸蓄電池 超特蓄電池 博源蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月潭蓄電池 日月明蓄電池 艾諾斯華達蓄電池 SEC蓄電池 SOTA蓄電池 PMB蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 HTB蓄電池 于力達蓄電池 宇泰蓄電池 力源蓄電池 瑞達蓄電池 沃塔蓄電池 華龍蓄電池 匹克蓄電池 CTM蓄電池 代頓派銳蓄電池 DIAMEC蓄電池 LEVO蓄電池 威達蓄電池 MHB蓄電池 伊電蓄電池 神戶蓄電池 ATLASBX蓄電池 艾諾斯蓄電池 HE蓄電池 NCAA蓄電池 MK蓄電池 火箭蓄電池 伯特曼蓄電池 奧科蓄電池 鼎好蓄電池 偉博蓄電池 FULL FORCE蓄電池 捷安特蓄電池 松尼克蓄電池 品克蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 圣能蓄電池 奔放蓄電池 歐特保蓄電池 萬安蓄電池 寶星蓄電池 匯眾蓄電池 龍威蓄電池 理士蓄電池 天龍蓄電池 賽特蓄電池 凱光蓄電池 動力足蓄電池 九華蓄電池 持久動力蓄電池 貝特蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 派士博蓄電池 邁威蓄電池 普力達蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 臺諾蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 西力達蓄電池 北科蓄電池 威馬蓄電池 普迪盾蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 OCEAN蓄電池 臺洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 藍天蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 WDS蓄電池 BSB蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 泰科源蓄電池 山特科星蓄電池 貝朗斯蓄電池 日升蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 AST蓄電池 3A蓄電池 富山蓄電池 飛碟 飛碟蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
凱光蓄電池FM60-12AH直流屏電池
凱光蓄電池FM60-12AH直流屏電池
公司地處福建省福州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美,，交通便利,，占地面積 50畝，主體廠房建筑面積20000平方米,，年生產(chǎn)能力按12v12ah折算年產(chǎn)300萬只,。公司主要生產(chǎn)三*“constent"， “pevot",， “eco",； 五大系列蓄電池產(chǎn)品(超過210個規(guī)格)，其中8條生產(chǎn)線生產(chǎn)閥控密封電池,，包括大密,，中密,，小密系列閥控密封蓄電池，主要應用于通信,，ups電源,，鐵路信號系統(tǒng)，金融系統(tǒng),，應急燈和應急啟動電源等領域,。公司有4條生產(chǎn)線生產(chǎn)摩托車啟動用蓄電池，汽車啟動用牽引用蓄電池,，為國內(nèi)外多家摩托車,、汽車廠家配套，同時服務于摩托車,，汽車維修市場服務,。產(chǎn)品覆蓋全國20多個省市，并銷往世界50多個國家及地區(qū),。光盛公司正向蓄電池企業(yè)邁進,。 光盛公司始終奉行“追求，為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢"的企業(yè)理念,，在各個方面,，不同的層次為客戶創(chuàng)造價值。
在相當長的一段時間內(nèi),，特斯拉似乎仍將是美國一家真正意義上的電動汽車制造商,。盡管美國汽車制造商通用和福特做出了以電動汽車為中心的未來的宏大姿態(tài)和宣言，但這兩家公司在北美的實際生產(chǎn)計劃仍然集中在大型內(nèi)燃機汽車上,。
根據(jù)路透社看到的通用和福特的詳細生產(chǎn)計劃,，到2026年，美國大的兩家汽車制造商將生產(chǎn)500萬輛汽油動力SUV和皮卡,，而電動汽車產(chǎn)量僅為32萬輛,。
這僅相當于福特和通用在北美的汽車總產(chǎn)量的5%，比特斯拉在加州弗里蒙特的一家工廠2019年的產(chǎn)量還要少,。說得委婉一點,，到2026年生產(chǎn)32萬輛電動汽車的目標簡直就是個笑話。畢竟,，這兩家公司一直堅稱,，它們都在全力推動電動汽車的發(fā)展。
本月早些時候,，通用執(zhí)行長瑪麗·博拉宣布了一項200億美元（約1414.8億元人民幣）的計劃,，到本世紀20年代中期將有100萬輛電動汽車投入市場，不過其中大部分將在中國銷售,。
福特也是如此,，該公司執(zhí)行董事長比爾·福特表示,，公司正“全力以赴”推動電動汽車的發(fā)展。根據(jù)通用和福特的北美生產(chǎn)計劃,，這些樂觀的以電動汽車為中心的聲明可能只是聲明,，*而已。