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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-19 14:43:23瀏覽次數(shù)：219
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V60AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
OCEAN蓄電池HY12-60電柜UPS電池
OCEAN蓄電池HY12-60電柜UPS電池
OCEAN蓄電池報警系統(tǒng),；應(yīng)急照明系統(tǒng),；電子儀器；鐵路,、船舶,、郵電通信；電子系統(tǒng),；太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計算機備用電源,；消防備用電源,；鋒值負載補償儲能裝置
安裝注意事項
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,，不能置于大量放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,，存在電擊危險,，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套,、圍裙和防
護眼鏡,。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶,，不能使用鋼絲繩等,。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，
甚至損壞電池組,，因此安裝時應(yīng)仔細檢查并清除連接條上的臟污,，擰緊連接條。
⒍不同容量,、不同性能的蓄電池不能互連使用,，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負極,，以
保證安裝正確。
⒎電池外殼,，不能使用有機溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用滅火器具,。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時,，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負極與負極
連接,。
電光伏難保高增速
業(yè)界預(yù)計，疫情給清潔能源關(guān)鍵部件和設(shè)備供應(yīng)鏈帶來的負面影響,，將延續(xù)全年,。可再生能源署（IRENA）,、彭博新能源財經(jīng)（BNEF）,、風(fēng)能理事會（GWEC）、雷斯塔能源,、伍德麥肯茲以及投行摩根士丹利均作出了相似預(yù)測：疫情將使得今年的風(fēng)電,、光伏業(yè)很難“復(fù)制”過去幾年間的新增裝機規(guī)模。
多家機構(gòu)表示,，盡管當(dāng)前中國的逐步復(fù)工,，使得太陽能電池板、風(fēng)機、儲能電池等重要清潔能源設(shè)備供應(yīng)壓力有所緩解,，并有望帶動未來幾個季度的市場增長,，但中國以外國家和地區(qū)疫情的日趨嚴重，仍將極大地削弱今年風(fēng)電,、光伏裝機量的增長前景,。
IRENA在其的報告中指出，截至去年底,，可再生能源電力裝機已達2537吉瓦,，較2018年增加176吉瓦，其中,，太陽能和風(fēng)能分別新增裝機98吉瓦和60吉瓦,，占去年可再生能源裝機整體增幅的90%。然而,，疫情以及油價暴跌,，拉低了部分地區(qū)的可再生能源投資吸引力；加上旅行禁令和維護延誤,，也使得太陽能電站和風(fēng)電場的運行變得越來越困難,，今年，風(fēng)電和光伏的裝機量很難實現(xiàn)大規(guī)模增長,。
BNEF將今年太陽能需求預(yù)測下調(diào)了16%,，從此前的121—152吉瓦區(qū)間降至108—143吉瓦區(qū)間，并強調(diào)“至少3個國家的新增裝機將出現(xiàn)幾十年來*年度下降”,。但值得慶幸的是,，BNEF指出，中國因行之有效的“抗疫”措施很快恢復(fù)生產(chǎn),，已經(jīng)帶動光伏供應(yīng)鏈開始恢復(fù),。
從區(qū)域看,，歐洲和美國的風(fēng)電,、光伏增長都不樂觀。摩根士丹利預(yù)測,，今年第二,、第三和第四季度，美國太陽能安裝量將分別下降48%,、28%和17%,。美國太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會還估計，疫情將導(dǎo)致美太陽能領(lǐng)域至少一半員工暫時失業(yè),，目前該領(lǐng)域約有25萬名員工,。
BNEF指出，疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟萎縮和需求下滑，以及持續(xù)低迷的油價,，也將進一步抑制消費者對電動汽車以及新型,、更高效乘用車的消費需求，預(yù)計今年電池需求增幅將減少4%,。
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