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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V150AH |
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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽能 風力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機房 UPS電源 |
● 板柵選用低鈣高錫多元合金,，板柵腐蝕速率極低,；
● 板柵選用曲面發(fā)散規(guī)劃構造,，有效地防止活性物質掉落并提高極板過流才能；
● 正極活性物質選用富含長壽數(shù)因子的高密度配方,；
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
DOYO蓄電池NP150-12 NP系列產品說明
DOYO蓄電池NP150-12 NP系列產品說明
DOYO電池公司為一家歐洲從事工業(yè)電池已經有50多年的制造商,，在馬耳他，盧森堡,，愛爾蘭和瑞典均設有辦事機構,。對不同工業(yè)領域的能源問題，我們可以迅捷地提供建議,、確認及尋找新的解決方案,。我們緊跟電池行業(yè)的發(fā)展，且永遠能找到新的可能性,。在歐洲電池能源領域,，我們是好的電池制造商。
基于我們廣泛的產品和服務,，以及我們的專業(yè)知識和積累的經驗,，我們?yōu)榭蛻籼峁┒ㄖ频慕昏€匙解決方案，涵蓋各個行業(yè),，包括工業(yè),，供應鏈和物流，電信,，IT的高要求的能源需求,，國防，建筑業(yè)和基礎設施,。
技術特色 (TECHNICAL FEATURES)
● 密閉結構 (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad科學院今天宣布,，將2019年諾貝爾化學獎授予德州大學*分校
已知，電池由正負兩個電極組合而成,，要將其小型化,，就必須使用能夠產生高電壓的電極，如果把易發(fā)生電化學反應的鋰作為電極,，就可以在鎳鎘電池等上進行循環(huán),，但是，鋰元素如果直接用于金屬的話,，又有起火的危險,。
70年代后期，英國牛津大學教授約翰•古德伊納夫（John Goodenough）等人發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰可用于二次電池的正極,，20世紀80年代,，研究人員“希望制造出小而輕，可以多次重復使用的安全電池”由此產生了可充電電池(二次電池),。85年,，旭化成名譽院士吉野彰發(fā)現(xiàn)了正極為鈷酸鋰,，負極為碳材料的組合，由此獲得了新型電池的,，這是目前鋰離子電池的原型,。
正極的開發(fā)有日本人的貢獻
根據(jù)日本朝日新聞報道，想到在正極使用鈷酸鋰的其實是當時在古德伊納夫手下的東芝的水島公,，他是調查物質的物性物理學的研究者,。
水島面臨的課題是開發(fā)可重復使用的充電電池(二次電池)電極。他首先瞄準的是高性能的鋰電池,，但是在電極上的金屬鋰元素容易導致短路,，有起火或爆炸的危險，而用化合物的話,，安全性會較高,。硫化物作為正極電極，在當時希望,，但在進行實驗的過程中,，于1978年夏天在實驗室發(fā)生了爆炸事故。
水島于是放棄了硫化物,，在古德伊納夫的建議下,，決定用氧化物制造硫化物，雖然不太了解電池,，但在日本進行的鐵體研究中,，他對氧化物的性質非常了解。
在嘗試了數(shù)個材料做了大量實驗后,，有一次使用鈷酸鋰時,，水島發(fā)現(xiàn)電流很大，由此發(fā)現(xiàn)可作為鋰離子電池的正極,。但是,，當時一直沒有發(fā)現(xiàn)能與正極組合的負極材料，人們也無法想象鋰離子電池有一天會真正實現(xiàn)應用,。
被鋰離子電池改變的社會
體積小,、重量輕、持久耐用”等因素一直是鋰離子電池的特點,，與鎳鎘電池相比，儲存同樣容量的電,，前者無論是在大小還是重量上都只需三分之一,，而且可充電次數(shù)加倍，這一優(yōu)點使得鋰離子電池被應用在手機上,，從而推動了手機的普及,。
根據(jù)微鋰電團隊了解,，1987年推出的初代手機只有900克左右，使用的是鎳鎘電池,。95年左右配備鋰離子電池的手機重約150克,，后經過不斷改良，鋰離子電池變得更小更耐用,。
靠著其世界的電池技術,，鋰離子電池的生產也持續(xù)增長。根據(jù)日本經濟產業(yè)省的調查,，2018年鋰離子電池的國內銷售數(shù)量為13億3千萬個,，是20年前的5倍以上，而電的總容量是當時的17倍,。
鋰離子電池巨大成就的背后,，也發(fā)生了手機和電腦起火、異常發(fā)熱等問題,。2013年,，該國一架噴氣式客機飛行時，機體上的鋰離子電池也出現(xiàn)了冒煙的情況,。為了防止發(fā)熱和短路,，日本采取了多種安全措施。