KOKO蓄電池6GFM100 12V100AH規(guī)格及參數(shù)

KOKO蓄電池6GFM100 12V100AH規(guī)格及參數(shù)

系統(tǒng),；

酸蓄電池在平時的使用過程中會出現(xiàn)一些較小的損傷,，這個時候，咱們可以采取一些臨時性的措施對鉛酸蓄電池進(jìn)行簡單修復(fù),。有條件的可以對其進(jìn)行*修復(fù),！

    1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕,、斷裂

    當(dāng)鉛酸蓄電池極樁燒蝕,、折斷后，可用栽絲法修復(fù),。先將損壞的極樁從根部切平,，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔,，擰入m6×30的六角螺釘,。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上，倒入加熱熔化的鉛水,，冷卻后取下喇叭管即可,。

    2、鉛酸蓄電池外殼,、上蓋裂縫

    在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時,，應(yīng)先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),，擦干外漏的電解液,，在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏,。如果是長條型裂縫,，應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補(bǔ)。對于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接,。方法是,，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好,，放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。

    3,、鉛酸蓄電池極板硫化

    鉛酸蓄電池極板硫化,，多因蓄電池*處于放電或半放電狀態(tài)，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起,。若硫化不嚴(yán)重,，可采用小電流長時間充電的辦法，使活性物質(zhì)復(fù)原,，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電,，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次,，再注入蒸餾水標(biāo)準(zhǔn)液面,。用初次充電第二階段的充電電流充電，并隨時測量電解液的密度,，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時停止充電,。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液， 再注入蒸餾水,，繼續(xù)充電,。如此反復(fù)多次，直電解液的密度不再增大為止,。后進(jìn)行一次放電，再將其充足電,，將電解液密度調(diào)整所需值即可,。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池，其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上,。否則,，應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理,。

可可KOKO蓄電池容量降低怎么辦

    蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力 ,發(fā)動機(jī)起動困難 ,喇叭,、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計(jì)檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5V ,即為蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)容量是否合適,、調(diào)節(jié)器電壓是否過低,、蓄電池是否因*存放自行放電、是否使用起動機(jī)太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少,。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應(yīng)抽出極板檢查,。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,，引起容量不足,。

隨著儲能在能源發(fā)展和電力系統(tǒng)運(yùn)作中的應(yīng)用價值逐漸顯現(xiàn)，新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展過程中對配套充電設(shè)備的迫切建設(shè)需求,，以及國家儲能產(chǎn)業(yè),、新能源汽車行業(yè)指導(dǎo)性政策的陸續(xù)出臺，儲能產(chǎn)業(yè)及新能源行業(yè)已具備進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展的態(tài)勢,。

去年7月份,，科士達(dá)與寧德時代合作合資成立了寧德時代科士達(dá)科技有限公司，以開發(fā),、生產(chǎn)及銷售儲能系統(tǒng)PCS,、特殊儲能PACK、充電樁及“光儲充”一體化相關(guān)產(chǎn)品,，從事相關(guān)業(yè)務(wù),。以雙方各自在行業(yè)內(nèi)積累的技術(shù)、資源,、市場,、資金、管理等優(yōu)勢,，生產(chǎn),、制造、銷售在質(zhì)量和價格等方面具有綜合市場競爭力的與儲能,、充電樁及“光儲充”相關(guān)的產(chǎn)品,，滿足市場需求。

深耕儲能業(yè)務(wù),，光儲融合發(fā)力

儲能產(chǎn)業(yè)作為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的支撐產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵推手,，在傳統(tǒng)發(fā)電、輸配電,、電力需求側(cè),、輔助服務(wù)、新能源接入等不同領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景,。

關(guān)于結(jié)構(gòu)
　　KOKO蓄電池共同的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù),，有效地確保了電池的防漏效果，然后確保了電池可以在各種狀態(tài)下作業(yè),，而不影響其容量和壽數(shù),。
　　免保護(hù)效果
　　KOKO蓄電池，無須查看電解液的比重，或在浮充運(yùn)用壽數(shù)期內(nèi)對其加液,，事實(shí)上,，此類免保護(hù)電池并無后備供應(yīng)品。
　　深放電的康復(fù)效果
　　KOKO蓄電池在深放電的狀態(tài)下亦可康復(fù)其容量,。
　　作業(yè)溫度
　　在周圍溫度改變規(guī)模較大的情況下,，蓄電池仍可能正常作業(yè)
　　自放電壽數(shù)
　　高功能系列蓄電池，在正常室溫下,，每月的自放電率為3%,。
　　浮充運(yùn)用壽數(shù)
　　高功能系列電池，在浮充運(yùn)用狀態(tài)下,，運(yùn)用壽數(shù)可達(dá)3-5年,。
　　循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)
　　在慣例深度的放電狀態(tài)下，  中達(dá)電通蓄電池重復(fù)充電次數(shù)可達(dá)500次以上,。
　　高質(zhì)板柵
　　高質(zhì)的鉛—鈣—錫合金板柵,。無論是浮充運(yùn)用或循環(huán)運(yùn)用，乃是在屢次的過放電狀態(tài)下,，都具有很強(qiáng)功能和很長的壽數(shù),。
　　低壓閥控體系
　　一切的蓄電池都裝有安全排氣閥，當(dāng)氣壓到達(dá)0.98~196.1 kpa 大氣壓時,，將主動排氣,，因而，在蓄電池內(nèi)部將不會有過多的氣體積壓,。
　　氣體的發(fā)生
　　KOKO蓄電池并入了內(nèi)規(guī)劃,，操控了氣體的發(fā)生，并能引導(dǎo)在浮充運(yùn)用時所發(fā)生的99%的氣體的再結(jié)合,。
　　電解液懸浮體系
　　KOKO蓄電池內(nèi)的電解液,，運(yùn)用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮體系，*吸收和容納了電解液,，無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮體系中,。
　　電特性：
　　浮充——選用的充電電壓有賴于充電的環(huán)境溫度在15oc—24oc條件下主張用2.27-2.30v電壓，主張電池安裝運(yùn)用場所的溫度是可操控的,，盡管如此浮充電壓的設(shè)定可增大或減小以習(xí)慣因溫度改變帶來的影響，請參照下列對應(yīng)值（根據(jù)+/-3mv每度核算）進(jìn)行調(diào)整,。
　　作業(yè)溫度（oc）
　　引薦運(yùn)用的浮充電壓（伏特）
　　0-9