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蓄電池NP90-12 12V90AH詳細介紹

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更新時間:2020-04-16 14:56:30瀏覽次數(shù):328

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)

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蓄電池NP90-12 12V90AH詳細介紹

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 蓄電池板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯位式設(shè)計,,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,,可提高蓄電池在工作中的可靠性,,

合金采用鉛鈣錫鋁合金,,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,,耐腐蝕性能好,電池具有

長使用壽命的特點,。
  蓄電池隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,,其隔板孔率大,電阻低,。
  電池槽,、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,,確保無泄露,。
  蓄電池極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,,再

用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性,。
   蓄電池2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,,并將析出氣體進行過濾,,使其對環(huán)境無

污染。
  膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),,無酸液分層現(xiàn)象,,使極板各部反應(yīng)均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性,。
  蓄電池過量的電解質(zhì),,膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下,,不易出現(xiàn)干

涸現(xiàn)象,電池?zé)崛萘看?,散熱性好,,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
  膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響,,使電池的深放電循環(huán)能力好,,抗負極硫酸鹽化能力增

強,,使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高,。

TBM是集機械、電子,、液壓,、激光、控制于一體的高度機械化和自動化的大型隧道(地下工程)開挖成套設(shè)備,,具有自動制導(dǎo),、一次成型、安全快速的特點,,可根據(jù)不同洞室斷面,、直徑、水文地質(zhì)等條件進行“量體裁衣”式設(shè)計,。目前,,TBM已被廣泛應(yīng)用于交通、市政,、水利隧洞工程,。

抽水蓄能電站隧道洞室深藏于山體內(nèi),是電站的核心區(qū)域,。洞室和通道的開挖,、支護,是抽水蓄能電站施工艱難的部分,。傳統(tǒng)的人工鉆爆作業(yè)方法,,工藝質(zhì)量不易控制,安全風(fēng)險較大,,爆破震動易產(chǎn)生次生災(zāi)害,。“TBM施工技術(shù)具有安全風(fēng)險低、環(huán)境影響小,、自動化程度高,、施工速度快、進度保證率高的優(yōu)點,,是目前隧道開挖施工技術(shù),。引入TBM能夠較大提高施工效率,保障施工安全,。”文登抽水蓄能電站負責(zé)人*道出了引進TBM施工技術(shù)的初衷,。

“文登號”TBM是為抽水蓄能電站量身定做。它長約37米,,開挖直徑3.53米,,大小只有常規(guī)TBM的80%左右,;轉(zhuǎn)彎半徑30米,是常規(guī)TBM的十分之一,,上提高了靈活性,、機動性。整臺設(shè)備在掘進中可以進行60度左右的轉(zhuǎn)彎操作,,在隧道施工中具有安全性好,、掘進效率高、適應(yīng)性強,、轉(zhuǎn)場靈活等特點,。

應(yīng)用“文登號”進行挖掘的試驗段為環(huán)形布置,橫剖圖看起來像是一個被橫向拉扁的橢圓形跑道,,拐彎段是此次試驗的關(guān)鍵點,,也是技術(shù)難點。“我們做了很多優(yōu)化設(shè)計,,調(diào)整了洞室布置方案,,將城門洞型斷面改為直徑3.5米的圓型斷面,正好與’文登號’的開挖直徑對應(yīng),。”據(jù)文登抽水蓄能電站副總工程師徐艷群介紹,,雖然在“文登號”TBM設(shè)備設(shè)計時已經(jīng)對刀頭、皮帶等進行了優(yōu)化,,但在轉(zhuǎn)彎施工過程中還是遇到了*磨損較為嚴(yán)重等問題,。文登抽水蓄能電站與設(shè)備廠家一起攻關(guān),開展了特種*設(shè)計,、出渣方式更新,、通風(fēng)排煙等技術(shù)革新,取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新成果,,解決了TBM設(shè)備轉(zhuǎn)彎技術(shù)難題,。

在試驗中,“文登號”TBM分三段掘進,,掘進總長度872.8米,,實現(xiàn)直線段日進尺20.548米,曲線段日進尺11.165米,。“這個掘進速度是人工鉆爆的4~5倍,,關(guān)鍵的是擺脫了火工品的束縛,減少了爆破人身安全風(fēng)險和次生災(zāi)害,,提升了工程本質(zhì)安全水平,。”電站工程部專責(zé)劉傳軍介紹說。

此次TBM的成功應(yīng)用,給抽水蓄能電站的設(shè)計,、施工,、建設(shè)管理理念帶來沖擊和變革。國網(wǎng)新源公司將總結(jié)“文登號”應(yīng)用成果,,在河南洛寧,、浙江寧海、河北撫寧等抽水蓄能項目繼續(xù)推廣應(yīng)用TBM工法,,促進抽水蓄能電站建設(shè)效率和效益的持續(xù)提升,,為*公司建設(shè)具有中國特色的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)貢獻力量,。

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