雙登蓄電池6-GFM-7規(guī)格及參數(shù)

雙登蓄電池6-GFM-7規(guī)格及參數(shù)

雙登是相關(guān)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者,。目前主要研發(fā)和生產(chǎn)大容量閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池,、鋰離子動力電池,、直流屏、UPS,、通信電源,、超級電容器等代表國內(nèi)、的產(chǎn)品,。已擁有近百項(xiàng),，30多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，并參與或立起草了AGM,、膠體,、富液、風(fēng)光互補(bǔ)電源系統(tǒng)等多類產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn),。雙登建有科技發(fā)展研究院,、博士后科研工作站、院士工作站和企業(yè)技術(shù)中心,。公司建立了專業(yè)結(jié)構(gòu)合理,、科研能力強(qiáng)大,、人員梯次優(yōu)化的人才隊(duì)伍，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大的智力支持,。

　　雙登蓄電池特點(diǎn):

　　1,、維護(hù)簡單

　　充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少

　　2,、持液性高

　　電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）

　　3,、安全性能*

　　由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂,。

　　4,、自放電極小

　　用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小,。

　　5,、壽命長（設(shè)計(jì)壽命3～5年）經(jīng)濟(jì)性好

　　電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液,，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),，防止脫落，所以是一種壽命長,、經(jīng)濟(jì)的電池,。

　　6、內(nèi)阻小

　　由于內(nèi)阻小,，大電流放電特性好,。

　　7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力基站蓄電池從目前使用情況來看,，普遍存在蓄電池容量下降過快,，使用壽命短，甚短短1～2年時間蓄電池的容量只有標(biāo)稱容量的30～40,，有的只有10～20，而大部分基站蓄電池經(jīng)過1～4年運(yùn)行,，其容量只有其標(biāo)稱容量的50左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到其設(shè)計(jì)使用壽命，與交換局站同類蓄電池相比,，其使用壽命也大大降低,，按蓄電池使用維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，蓄電池容量只要下降到其標(biāo)稱容量的80％,，其使用壽命就終止,，應(yīng)對其進(jìn)行更換,，從目前現(xiàn)狀看，80以上的基站蓄電池都處在報(bào)廢狀態(tài),！本章對造成基站蓄電池容量下降過快,，使用壽命縮短的原因進(jìn)行分析和探討，并提出相關(guān)的改進(jìn)措施,。

影響基站蓄電池使用壽命的原因

　　從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講,，基本能滿足各運(yùn)營商要求，但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量,、性能上有所差別,，從調(diào)查使用情況來看，部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因?yàn)槌杀据^高,、招標(biāo)價太低等原因存在一定的問題,，但在蓄電池質(zhì)量沒問題的情況下，部分基站蓄電池容量仍然下降過快,、使用壽命大大縮短,。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能,、基站蓄電池使用過程現(xiàn)場勘察情況等綜合因素來看,，結(jié)合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后,，其容量下降應(yīng)不會這么快,，因此造成基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于基站本身蓄電池使用特點(diǎn)及其基站使用環(huán)境有關(guān),。從調(diào)查情況看,，在蓄電池質(zhì)量沒有問題的情況下，影響基站蓄電池容量下降過快,、使用壽命縮短的原因主要有以下幾個方面,。
　　基站頻繁停電、停電時間長,、停電時間無規(guī)律,，使蓄電池頻繁充放電，是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個主要原因,。
　　根據(jù)對基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看,，導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象,。筆者認(rèn)為造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個方面：
　?。?）基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次,，甚連續(xù)停電數(shù)天,，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電,，蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充,，將造成蓄電池容量累積性虧損,，則該基站的蓄電池容量將在較短時間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止,。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系,。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未充足電的情況下又放電,，正,、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別*恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正,、負(fù)極板又放電,，使蓄電池產(chǎn)生欠充，連續(xù)多次欠充,，使負(fù)極板逐步硫酸鹽化,，產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)重,，硫酸鹽化的速度將更快，造成負(fù)極板表面被屏蔽,，其功能逐步下降直失效,，導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)際使用情況分析,，蓄電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性是存在的,。另外，蓄電池雖存在多次欠充,，但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的,，電池發(fā)生累計(jì)欠充可能性及概率有多大，有待進(jìn)一步確定,。
　?。?）另外一個觀點(diǎn)，造成基站蓄電池容量下降,、使用壽命縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的,，蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)增加或一定時間內(nèi)充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,，或者是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個重要因素。
當(dāng)然造成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素,，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超標(biāo),，使電池自放電速率加快,。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解,。經(jīng)常放電過量或經(jīng)常小電流深放電,，使蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過高,，雜質(zhì)離子更為活躍,，加速電池自放電。