供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
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更新時(shí)間:2020-04-14 15:36:30瀏覽次數(shù):223
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UNION友聯(lián)蓄電池MX12800 MX系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介
UNION友聯(lián)蓄電池MX12800 MX系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介
特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí),,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少,。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),,所以即使倒下也可使用,。(倒下超過(guò)90度以上不能使用)
3.安全性能
由于**過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出,防止電池的破裂,。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,,把自放電控制在*小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛***,,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,,所以是一種壽命長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,,大電流放電特性好,。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
宣告失敗的案例減少
由于近年來(lái)逢“鋰”必漲、遇“新能源”必漲的股市總體走勢(shì)特點(diǎn),,新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成為上市公司并購(gòu)的“*”標(biāo)的,。隨著中國(guó)證券市場(chǎng)開(kāi)放進(jìn)程加速,市場(chǎng)化的改革方向下,,政策推出不再迎合投資者,,市場(chǎng)將從博弈政策轉(zhuǎn)為市場(chǎng)主體間的內(nèi)部博弈,炒作概念等市場(chǎng)亂象被重點(diǎn)治理,。與此同時(shí),,新能源電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代,并購(gòu)重組開(kāi)始降溫,。
據(jù)電池網(wǎng)不*統(tǒng)計(jì),,2017年新能源電池行業(yè)終宣告失敗的案例有10起左右,2018年也超過(guò)14起,,2019年僅6起:大洋電機(jī)終止收購(gòu)上海重塑部分股權(quán),、科恒股份終止收購(gòu)譽(yù)辰自動(dòng)化*股權(quán)和誠(chéng)捷智能*股權(quán)、華友鈷業(yè)放棄并購(gòu)巴莫科技,、愛(ài)康科技終止收購(gòu)鑫成泰,、八菱科技終止收購(gòu)宇量電池、中利集團(tuán)終止收購(gòu)比克動(dòng)力,。
其中,,大洋電機(jī)宣布終止收購(gòu)上海重塑部分股權(quán),理由是重塑集團(tuán)出于自身業(yè)務(wù)發(fā)展和保護(hù)其全體股東權(quán)益的考慮,,無(wú)法將相關(guān)信息予以公開(kāi)披露,,從而導(dǎo)致回復(fù)無(wú)法滿足相應(yīng)的信息披露要求。
科恒股份終止收購(gòu)譽(yù)辰自動(dòng)化*股權(quán),、誠(chéng)捷智能*股權(quán),,因標(biāo)的資產(chǎn)未來(lái)持續(xù)盈利能力存在較大不確定性,重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)未獲得中國(guó)*核準(zhǔn),。
結(jié)語(yǔ):近日,,國(guó)君電新徐云飛團(tuán)隊(duì)發(fā)布研報(bào)稱,,中國(guó)動(dòng)力電池將迎來(lái)優(yōu)勢(shì)。目前來(lái),、日本和韓國(guó)貢獻(xiàn)了鋰電池90%的產(chǎn)值,,其中,中國(guó)受益于國(guó)產(chǎn)手機(jī)的快速崛起和新能源汽車的快速發(fā)展,,自2015年以來(lái)已成為大的鋰電池國(guó),。雖然日本松下、韓國(guó)三星,、LG在技術(shù)上可能仍然擁有一定的優(yōu)勢(shì),,但以比亞迪、寧德時(shí)代為代表的中國(guó)電池企業(yè)仍在加速創(chuàng)新,,并且考慮中國(guó)擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈,,和更好成本控制能力,中國(guó)企業(yè)將會(huì)逐步縮小差距,,并將開(kāi)始鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,。
雖然中國(guó)企業(yè)的*增長(zhǎng)潛力無(wú)限,但對(duì)于大多數(shù)自主來(lái)說(shuō),,即將到來(lái)的2020年或?qū)?ldquo;寒風(fēng)更甚",。按照此前的規(guī)劃,2020年,,我國(guó)新能源汽車財(cái)政支持政策將退出,,諸多外資已開(kāi)始加速進(jìn)場(chǎng)。在與外資的博弈中,,資本市場(chǎng)的助力*,。我們期待,在2020年這一新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),,自主能夠更好地借力資本市場(chǎng),,堅(jiān)定信心推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,。