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德國(guó)KEYKO蓄電池KT-1235 KT系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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更新時(shí)間:2020-04-14 13:14:29瀏覽次數(shù):387

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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

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德國(guó)KEYKO電池公司為一家歐洲從事工業(yè)電池已經(jīng)有50多年的制造商,,在馬耳他,盧森堡,,愛爾蘭和瑞典均設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),。對(duì)不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問題,我們可以迅捷地提供建議,、確認(rèn)及尋找新的解決方案,。我們緊跟電池行業(yè)的發(fā)展,且永遠(yuǎn)能找到新的可能性,。在歐洲電池能源領(lǐng)域,,我們是好的電池制造商。

特點(diǎn)

● 單人即可操作

● 免維護(hù)電極

● 用平板電腦/智能手機(jī)操作的設(shè)備

● 容易生成網(wǎng)格(在平板電腦/智能手機(jī)上)

● 快速分配數(shù)據(jù)網(wǎng)格點(diǎn)

● 實(shí)時(shí)輪廓繪圖

● 自動(dòng)溫度校正

● 方便的數(shù)據(jù)共享

● ● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)

● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)

● 氣體再組合 (Gas Recombination)

● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)

● 任何方向可使用 (Operation In Any bbbbbbbb)

● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)

● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)

● 低自行放電-長(zhǎng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)

● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)

● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)

兩部委:對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅新能源電池除外

1月28日,,為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保,,經(jīng)*批準(zhǔn),*,、*自2015年2月1日起對(duì)電池,、涂料征收消費(fèi)稅,,在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收,。適用稅率均為4%,。

對(duì)無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池(又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”),、鋰原電池,、鋰離子蓄電池、太陽能電池,、燃料電池和全釩液流電池免征消費(fèi)稅,。

2015年12月31日前對(duì)鉛蓄電池緩征消費(fèi)稅;自2016年1月1日起,對(duì)鉛酸蓄電池按4%稅率征收消費(fèi)稅,。

*:將完善電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)體系和產(chǎn)業(yè)鏈

2月25日悉,,*發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》,計(jì)劃到2020年,,建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,。

目前,以動(dòng)力電氣化,、結(jié)構(gòu)輕量化,、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術(shù)大變革正在進(jìn)行當(dāng)中。意見稿當(dāng)中的《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》對(duì)電動(dòng)汽車涉及的核心技術(shù),,如動(dòng)力電池的單體比能量,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)水平等涉及的具體參數(shù)提出了明確目標(biāo),將為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛提供技術(shù)支撐,。

*:鼓勵(lì)新能源汽車推廣望各地不限行限購(gòu)

3月18日,,*發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》?!兑庖姟分赋?,2020年,新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模,,在城市公交,、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛;新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備,新能源汽車運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升,。

《意見》提出,,城市公交車、出租汽車運(yùn)營(yíng)權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車,,并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運(yùn)輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運(yùn)輸企業(yè)。爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾С?,?duì)新能源汽車不限行,、不限購(gòu),,對(duì)新能源出租汽車的運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬。

 

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