您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
|---|
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
北科蓄電池NP40-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)
北科蓄電池NP40-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)
北科蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中,，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負(fù)極建立起通道,，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動,、無泄露，可立式或臥式擺放,。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計,，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點,。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合,，確保無泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。
◆ 2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆,，并將析出氣體進行過濾,，使其對環(huán)境無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象,，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
“代工”終將不是主流
當(dāng)越來越多的造車新勢力企業(yè)選擇了自產(chǎn)模式,，代工生產(chǎn)的非主流性就更加凸顯,。
據(jù)蓋世汽車研究院介紹，代工生產(chǎn)是現(xiàn)代制造業(yè)中重要的生產(chǎn)方式之一,，中國在制造業(yè)代工生產(chǎn)中占有重要地位,。相對來說，在汽車行業(yè)代工生產(chǎn)并不是主流,，但是一些傳統(tǒng)汽車制造商委托合作伙伴代工生產(chǎn)部分產(chǎn)品的情況一直存在,。比如，麥格納為奔馳,、寶馬,、克萊斯勒等汽車企業(yè)進行專業(yè)化代工生產(chǎn)。
中國的汽車產(chǎn)業(yè)屬于政策導(dǎo)向性,，對于“生產(chǎn)資質(zhì)”這樣的“殼資源”向來很珍貴,。雖然相比上世紀(jì)90年代以吉利為代表的一批車企，因為拿不到生產(chǎn)資質(zhì)而發(fā)愁的年代一去不復(fù)返了,，但是從當(dāng)下的市場形式來看,，汽車制造企業(yè)對“生產(chǎn)資質(zhì)”的追求熱度并沒有降低。“資質(zhì)”的獲取本來就是一道“門檻”,，能踏進門檻,，誰愿意待在門外呢？更何況,，“殼資源”本身也有價值,。這或許就是眾多企業(yè)熱衷于追求“生產(chǎn)資質(zhì)“原因所在。