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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳情 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳情 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
奧亞特蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術參數(shù)
奧亞特蓄電池6-GFM-100 12V100AH技術參數(shù)
配備嚴密，不滲漏，無酸污染;無需特定環(huán)境運用,；無需加水，無需補充電解液,，免維護,；銜接便當，無需特定方向運用,；內(nèi)陰小,，輸出功率高；低阻抗設計,，自放電低,，容量堅持及存儲時間在20℃下達12個月以上；采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品分歧性;采用高強度工程塑料為原料及高密度超細玻璃纖維隔板,，確保電池的質(zhì)量,；順應各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，防爆,，自放電小,。
循環(huán)壽命長：應用高性能配方，具有短命命特性,，25OC正常運用狀況下可達360次以上,。
按規(guī)則維護運用，循環(huán)次數(shù)可達650次以上,；
平安牢靠：采用共同設計,，流線型閥面的注液閥，運用時間耐久,，平安性能*,；
全密封防泄構造：可使電池在恣意方向運用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點,，又具有可維護構造的特性,；
優(yōu)化的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護愈加便當,，定期維護可延長運用壽命50-或更長,；
運用方式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)運用,；引薦充電方式為三階充電,。
平安牢靠性高
采用全自動的平安閥（VRLA），能避免氣體被吸入蓄電池影響其性能,，同時也可避免因充電等所產(chǎn)生的氣體形成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池,。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,，采用自技術的蓄電池托盤與蓄電池配套運用,，確保蓄電池組運用愈加平安。
隨著電動汽車的發(fā)展,，與其配套的鉛酸蓄電池也得到了相應的發(fā)展,。不過，蓄電池的使用壽命是制約著電動汽車發(fā)展的重要因素之一,，所以,，提高鉛蓄電池的使用壽命關重要。
影響鉛酸蓄電池使用壽命的因素主要包括,，與之相配套的充電器、自身質(zhì)量、用戶使用方式是否正確等,。
先來看看如何提高蓄電池的質(zhì)量,。提高蓄電池質(zhì)量，可以考慮從以下幾個方面進行入手研究,。
先可以從鉛膏及固化入手,，鉛膏添加劑是從事鉛酸電池研究的人員*研究的內(nèi)容之一，鉛膏主要作用是改善正極的導電性能,，增加正極的孔率,，改善負極充電接受能力和防止極板的硫鹽化。
固化方面是使電池極板的成分由3BS變成4BS,，以提高蓄電池的壽命,。
其次可以從板柵材料入手，目前電動汽車鉛酸電池多屬于閥控式,、密封蓄電池,，這類電池板柵一般使用Pb-Ca-Sn-Al-合金，由于該合金在充電時析氫量下降,，使其實現(xiàn)了閥控密封,，但該合金的界面狀況不理想，充電接受能力較差,，放置較長時間后再充電,，能力也不盡如人意。
經(jīng)過大量的合金研究,，目前主要的方向是在Pb-Ca-Sn-Al合金的基礎上添加稀土元素,，以期改善板柵的性能。
此外,，在鉛鈣合金的成分上做了大量的工作,，低鈣高錫的正板柵對性能有著積極的影響。