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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳情 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
奔放蓄電池6-FM-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)
奔放蓄電池6-FM-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)
*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率,，深程度放電的需要,，地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層,，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534,，及BS6290 Pt4,EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)
蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí) ：
(1)蓄電池*不用時(shí),，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電,。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,，充電時(shí)好將電池組取下,，以利散熱。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外,，將影響電池的正常工作。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,，以免發(fā)生危險(xiǎn),。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電。
(6)蓄電池是電池,。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用,，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi),，不能使用二氧化碳滅火，而應(yīng)使用*之類的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,，請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),，電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí),，電池應(yīng)避免太陽直射,。在冬季低溫時(shí)，電池應(yīng)在室內(nèi)存放,，并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿電后，應(yīng)再延長充電2小時(shí),。
與此同時(shí),，宇通客車同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利潤分配預(yù)案，擬發(fā)放現(xiàn)金股利22.14億元,。
資料顯示,，宇通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā),、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè),，主要產(chǎn)品可滿足5米18米不同長度的需求,，擁有123個(gè)產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運(yùn),、旅游客運(yùn),、公交客運(yùn)、團(tuán)體通勤,、校車,、景區(qū)車、機(jī)場(chǎng)擺渡車,、客車車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),。
根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售134,331輛,，較2018年下降11.31%,。受此影響，公司銷量也出現(xiàn)了下降,，但好于行業(yè)整體水平,，占有率大幅提升，繼續(xù)*客車行業(yè),。報(bào)告期內(nèi),，公司全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售58,688輛，同比下降3.58%,。
宇通客車表示,，公司凈利潤出現(xiàn)下降的主要原因?yàn)椋?019年，受國家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)的影響,，公司新能源客車盈利能力有所下降,，但仍好于行業(yè)整體水平。面對(duì)行業(yè)政策和市場(chǎng)需求的下行壓力,，公司積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化,，凝心聚力抓好產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，隨著產(chǎn)品經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn),，技術(shù)實(shí)力強(qiáng),、產(chǎn)品且綜合性價(jià)比高的企業(yè)將在未來新能源客車市場(chǎng)中居于主導(dǎo)地位。