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澤源蓄電池KB12650 12V65AH技術(shù)參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-03-30 11:07:32瀏覽次數(shù):215

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
貨號(hào) 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 備用電源
澤源蓄電池KB12650 12V65AH技術(shù)參數(shù)
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

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山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司業(yè)績(jī)呈良好發(fā)展態(tài)勢(shì),,在事業(yè),、企業(yè),、院校等有著廣泛的客戶群,。公司始終本著“以信為本,以質(zhì)取勝”的宗旨,著眼于市場(chǎng)需求,,遠(yuǎn)矚,,憑借辛勤耕耘和守信的經(jīng)營(yíng)理念,,已及廣大商家和客戶的支持,,贏得了業(yè)界和顧客的*和信任,!

  1.充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展

  因?yàn)槟壳半妱?dòng)汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少,,所以電動(dòng)汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實(shí)際應(yīng)用的初級(jí)階段,。上電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC 發(fā)布的IEC61851:2001,該標(biāo)準(zhǔn)包括三個(gè)部分,,分別為:一般要求,、電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求、電動(dòng)車輛與交流/直流充電站,。

  我國(guó)根據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展?fàn)顩r,,于2001年制定了3個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,這3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別等同采用了IEC61851的3個(gè)部分。近年來,,電動(dòng)汽車以及電力技術(shù)的快速發(fā)展,這些標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需求,,而且這些標(biāo)中缺乏通信協(xié)議,、監(jiān)控系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。目前*公司為了規(guī)范內(nèi)部電動(dòng)汽車的應(yīng)用,,已經(jīng)頒布了6項(xiàng)與電動(dòng)汽車充電站相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

  目前供電、充電和電池系統(tǒng)應(yīng)用集成技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范研究的缺乏,,仍然是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的主要薄弱環(huán)節(jié),,給電動(dòng)汽車下一步的發(fā)展和充電設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃帶來了很大的困難。能夠保證大規(guī)模充電站正常運(yùn)營(yíng)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)尚無成熟產(chǎn)品,,充電站監(jiān)控系統(tǒng)和充電機(jī)間的通信協(xié)議和通信接口尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循,,各充電站之間也無信息聯(lián)系。

   2 電動(dòng)汽車常用充電模式

  根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,,電動(dòng)汽車的充電模式存在一定的差別,。對(duì)于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電,、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式,。

  2.1 常規(guī)充電

  1)概念:蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充電(在特殊情況下也不應(yīng)超過24h),,充電電流相當(dāng)?shù)?,大小約為15A,這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電),。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,,一般充電時(shí)間為5-8小時(shí),甚長(zhǎng)達(dá)1020多個(gè)小時(shí),。

  2)優(yōu)缺點(diǎn):因?yàn)樗霉β屎碗娏鞯念~定值并不關(guān)鍵,,因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長(zhǎng)電池的使用壽命,。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。

  2.2 快速充電

  快速充電又稱應(yīng)急充電,,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20分鐘2小時(shí)內(nèi),,為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150~400A,。

  1)概念:常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),,給實(shí)際使用帶來許多不便,。快速充電電池的出現(xiàn),,為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持,。

  2)優(yōu)缺點(diǎn):充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上);沒有記憶性,可以大容量充電及放電,,在幾分鐘內(nèi)就可充70%~80%的電;由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10-15分鐘)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80%-90%,,與加油時(shí)間相仿,因此,,建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車場(chǎng),。但是,相對(duì)常規(guī)充電模式,,快速充電也存在一定的缺點(diǎn):充電器充電效率較低,,應(yīng)的工作和安裝成本較高,充電電流大,,特別考慮,。

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