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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳情 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
一電蓄電池LFP12120 12V120AH性能參數(shù)
一電蓄電池LFP12120 12V120AH性能參數(shù)
現(xiàn)在汽車上遍及都裝置了免保護(hù)蓄電池。因?yàn)檫@種蓄電池在運(yùn)用中不僅能明顯下降毛病發(fā)生率,，而且蒸餾水的耗費(fèi)也大大削減,，給很多的駕駛者帶來很大的利便。實(shí)習(xí)證實(shí)：一般鉛酸蓄電池每行進(jìn)1000公里,，水的耗費(fèi)為6～32克,，而免保護(hù)蓄電池水的耗費(fèi)僅為一般鉛酸蓄電池的1／10。因而,，這種蓄電池在運(yùn)用中不需求增加蒸餾水,。
可是雖然運(yùn)用了免保護(hù)蓄電池，仍不能安枕無憂，這是因?yàn)樗^的免保護(hù)蓄電池是在有用運(yùn)用期(4年)內(nèi),，在精確運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)前提下不需求加蒸餾水,。但假設(shè)運(yùn)用辦法不妥或許短少必要的養(yǎng)護(hù)，相同會形成蓄電池前期損壞,。如車輛在起動難題的前提下,，長時刻運(yùn)用起想法起動，會形成蓄電池很多放電,，發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器工作不良,，使蓄電池長時刻處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池發(fā)生很多電解水,，形成蓄電池蒸餾水耗費(fèi)增大,，是致使蓄電池前期損壞的要原因。
在運(yùn)用免保護(hù)一電電池時,，也相同需求保養(yǎng),。保養(yǎng)時應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：
（1）常常堅(jiān)持深圳一電蓄電池外部的清洗和枯燥，正負(fù)樁與電纜接頭觸摸良好,。
（2）大多數(shù)免保護(hù)蓄電池蓋上都附有電量指示器,，會以綠、黑,、黃三色表明蓄電池的充電程度,。黑燈表明存電不足，應(yīng)將蓄電池從車上取下進(jìn)行補(bǔ)充充電,；黃燈表明電解液液面過低,，應(yīng)查看蓄電池外殼是不是有裂紋或破損，電解液是不是滲漏,。
（3）車輛每年或每行進(jìn)3萬公里,，應(yīng)查看液面高度，如液面高度下降,，應(yīng)按出產(chǎn)廠劃定增加蒸餾水,。
（4）裝置時對負(fù)極搭鐵的轎車應(yīng)先銜接正接柱，后再銜接負(fù)接柱,，拆下時與以上辦法相反,。
（5）進(jìn)入冬天時要測量電解液密度，以斷定充電狀況,。假設(shè)不利便測量密度,，可測量負(fù)載電壓以斷定充電狀況。
（6）充電時充電機(jī)正與蓄電池正相銜接,。咱們必需求學(xué)會防患于未然,，才能使之成真實(shí)意義上的免保護(hù)蓄電池
咱們的主旨是：不間斷的電源,，不間斷的效勞。
我公司一直把客戶的售后效勞放在,，出售商品放在第二位,，以優(yōu)異的售后效勞股動出售， 效勞廣大客戶客戶,。
咱們的效勞許諾：本公司售出的38AH以上所有蓄電池,，質(zhì)保三年，（用在太陽能質(zhì)保一年,，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下）