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蓄電池保養(yǎng)三大注意事項(xiàng)
蓄電池保養(yǎng)三大注意事項(xiàng)
經(jīng)過了一個(gè)漫長的夏季,，盡管白天溫度還是很高,，但是干爽的秋季卻慢慢到來,。在秋天,，汽車蓄電池相對容易出現(xiàn)問題,。由于蓄電池是車上的主要供電系統(tǒng)，如果蓄電池工作不良說不準(zhǔn)哪天就把您撂在路上,，所以注意蓄電池的日常維護(hù)就顯得尤為重要,。正確使用蓄電池不僅能延長蓄電池的使用壽命，還能夠令你的愛車有更加順暢的表現(xiàn),。
A 檢查篇
外表常規(guī)檢查
蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,，有些待遇好的外面還有保護(hù)套,，雖然外界不會對它有直接的沖擊,，但如果蓄電池老化，內(nèi)部會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,，冷熱的變化會導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形,。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。
車主們除了在外觀上對蓄電池進(jìn)行檢查外,，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢,，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具,。其他更加專業(yè)的檢測還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行,，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右,，但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年,。
提醒：一般使用2年后，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查,。
電壓檢查
狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間,。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長時(shí)間充電,。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行,，車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電，車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了,。
提醒：如果蓄電池沒有損壞,，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電,。
電解液密度檢查
這是評價(jià)蓄電池充電是否正常,、是否發(fā)生老化的重要參數(shù)，利用密度計(jì)或電解液密度測試儀都可以進(jìn)行測量,。如果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電,。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化,、短路或是過充電現(xiàn)象,，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。
提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的專業(yè)技師進(jìn)行檢查,，車主自己一般沒有相應(yīng)工具,。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會造成蓄電池工作不良,，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生,，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí),，可以用開水將其燙掉,，之后再對其進(jìn)行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤滑脂或防腐劑即可,，但要注意不可涂抹過多,，以免影響使用。
提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行,，避免腐蝕手指,。
B 使用篇
蓄電池長期停放會虧電
蓄電池需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，那么,，如何正確使用蓄電池呢?
1,、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸,，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水,。
2、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響,，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手,。
3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中,，空調(diào),、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電,。如果遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作,，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài),，會加速電池極板老化,，縮短使用壽命。
4,、蓄電池的存放：有些車輛長時(shí)間停放,，不對蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了,，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念,。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池,，車輛停駛后2-3周內(nèi),，就會出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月,，其內(nèi)部的電量就會釋放干凈,。所以如果要長期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉,。不過即便是蓄電池單存放,，它自身也會產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長期停駛,，也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電,。
C 注意篇
使用蓄電池3個(gè)不要
1,、不要堵塞非免維護(hù)電池通風(fēng)孔,。非免維護(hù)電池的通風(fēng)孔是用來散熱和釋放內(nèi)部壓力的，如果通風(fēng)孔阻塞,，會導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升,，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致蓄電池發(fā)生爆炸。
2,、不要采用不正確的充電方式,。蓄電池充電應(yīng)采用長時(shí)間小電流的方法，如果使用大電流長時(shí)間充電,，會造成電解液受熱沸騰,，內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而使電解液的密度發(fā)生改變,。
3,、不要在長時(shí)間虧電狀態(tài)下工作。如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動(dòng)車輛后,，少應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),，為蓄電池充電。有條件的情況下應(yīng)駕車行駛,，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電,。如想提高充電效果可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果,。偶爾一兩次出現(xiàn)蓄電池過放電情況,，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題后,，保證蓄電池充電充足即可,。長期在虧電狀態(tài)下工作對蓄電池壽命損傷大。
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