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八馬蓄電池自放電因素有哪些
八馬蓄電池自放電因素有哪些
八馬蓄電池正常的規(guī)劃運(yùn)用壽命大約為3年左右，但有些車的蓄電池只是運(yùn)用了2年就失效了,，而有些車的蓄電池運(yùn)用時(shí)間達(dá)到了5年,。其中主要的因素是溫度，尤其是低溫,。
自放電所耗電程度依據(jù)蓄電池結(jié)構(gòu)溫度,、比重、不純物,、運(yùn)用過程而有所不同,，蓄電池自行放電主要是蓄電池內(nèi)物質(zhì)不純引起的，為進(jìn)步蓄電池內(nèi)物質(zhì)的純度,，專家提醒應(yīng)留意做到以下幾點(diǎn)：
1,、制造電解液時(shí)有必要要運(yùn)用硫酸和蒸餾水。
2,、發(fā)黃的硫酸,、井水、河水等都會(huì)有較多的礦物質(zhì).
3,、八馬電池存放過久,，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層,，使電解液密度上小下大,，形成電位差而自行放電。一般在一天內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%,，蓄電池在運(yùn)用前的保存期間就會(huì)自我放電,，消耗蓄電量。
4,、蓄電極隔板腐蝕穿孔,、損壞，或正,、負(fù)極板下的沉積物過多,，這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路，引起蓄電池內(nèi)部自行放電,。
5,、蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵,，或蓄電池殼體上有扳手,、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通，將會(huì)發(fā)生劇烈自行放電,，很快將電能放完,。別的，當(dāng)蓄電池外殼,、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí),，也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。
當(dāng)PALMA蓄電池處于長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電狀態(tài)時(shí),，則一旦形成白色硫酸鉛化,，則即便再充電，也無法恢復(fù)其容量,。庫存期間必須每１個(gè)月就充電一次
過度放電對(duì)蓄電池造成的損害也是非常大得,，因而日常在運(yùn)用車輛的大功率電器設(shè)備，比方暖風(fēng)和音響等設(shè)備時(shí),，啟動(dòng)車輛并運(yùn)用車輛在通風(fēng)環(huán)境下怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，這樣發(fā)電機(jī)能夠不斷為蓄電池充電，以避免其過度放電,。
八馬蓄電池自放電因素有哪些