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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：393
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 儲(chǔ)備電源,電子制造各類電源設(shè)施 |
佛山力得蓄電池6FM-24 12V24AH經(jīng)銷商
進(jìn)入21世紀(jì)隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)文化在當(dāng)前社會(huì)越來越重要,。而作為工業(yè)重要設(shè)施之一蓄電池也被人們運(yùn)用的越來越廣泛,。隨著技術(shù)的進(jìn)步，閥控密封式蓄電池（包括鉛酸電解液,、硅鹽電解液和膠體電解液等多種）以其重量輕,、占地少、污染小等優(yōu)點(diǎn),，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池,。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在著測(cè)試?yán)щy,，不能補(bǔ)充電解液,，對(duì)浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處,。更重要的是，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期,，個(gè)別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場(chǎng),，不切實(shí)際地宣揚(yáng)該種蓄電池可以免維護(hù)，運(yùn)行單位對(duì)該種蓄電池也缺乏認(rèn)識(shí),，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上,，運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此,，加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理,，提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。
蓄電池運(yùn)行常見故障及原因分析
變電站蓄電池組運(yùn)行過程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場(chǎng)浮充電壓過高／過低,、內(nèi)阻偏大,、輕度硫化,、滲液爬液、殼體變形,、失水等,，而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況：
1、蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量,，嚴(yán)重的出現(xiàn)個(gè)別電池放電起始就達(dá)到下限,。蓄電池組容量不足和問題*可以通過容量測(cè)試或內(nèi)阻在線測(cè)試等方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
2,、蓄電池組無容量輸出,，個(gè)別電池出現(xiàn)開路狀態(tài)。變電站系統(tǒng)故障造成交流電源故障后,，這時(shí)如果蓄電池組失效,，變電站內(nèi)保護(hù)直流消失，高頻保護(hù)或電流差動(dòng)保護(hù)可能誤動(dòng),，后果十分嚴(yán)重,。
3、*浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象,，出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會(huì)產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。
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