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更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：324
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蘇克士蓄電池6GFM12150 12V150AH技術參數(shù)
蘇克士蓄電池6GFM12150 12V150AH技術參數(shù)
蓄電池安裝運輸時的注意事項
1,、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸,、安裝中,，必須小心搬運、防止短路,；
2,、由于電池組件電壓較高，存在危險,，因此在裝卸導電聯(lián)接片時應使用緣工具,，安裝或搬運電池時要戴緣手套、圍裙和防護眼鏡,，電池在搬運安裝中,，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等,，搬運時，不得極柱和安全排氣閥,；
3,、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔,，并擰緊連接螺絲,，使扭矩達到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接,；
4,、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便,，電壓降盡量小,，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用,。安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前,，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極,，以安裝正確,；
5、蓄電池與充電器或負載連接時,，電路開關應位于“斷開”位置,，并連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接,；負極與充電器的負極連接,；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放,，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護,，存放地點應干燥、清潔,、通風,。
高鎳方向公司穩(wěn)占先發(fā)優(yōu)勢
隨著新能源汽車中車型的上量，將持續(xù)帶動高鎳電池需求的快速增長,。在此背景下,，在高鎳方向具備先發(fā)優(yōu)勢的容百科技，無疑將扮演“*”的角色,。
國盛證券研報認為,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)長周期景氣拐點即將來臨，隨著國內(nèi)外主流車輪產(chǎn)品周期啟動疊加行業(yè)真正從導入期進入成*,，將形成長短周期共振,。從供應鏈角度，能進入車企/電池廠商供應體系的公司業(yè)績增長的確定性及穩(wěn)定性都將大幅提升,。同時高鎳電池技術難度大,，技術廠商將*受益，2020年有望成為方向之一,。
而劉相烈向記者表達了同樣的觀點,。他表示,，隨著對環(huán)境的重視度越來越高，石化能源的消耗,，未來電動車的市場需求會大幅增加,，逐步替換傳統(tǒng)燃油汽車。成本,、安全性,、能量密度是電池重要的三個要素，三元材料同時符合這三個條件,，未來對三元材料的需求會持續(xù)增加,，對技術的要求也越來越高。目前,，高鎳材料的性能優(yōu)勢非常顯著,。
“容百科技在高鎳方向具有市場壟斷地位，將與客戶共同開發(fā)高鎳類產(chǎn)品,，做好研發(fā),、生產(chǎn)、銷售的中*規(guī)劃,，以應對可能發(fā)生的變化,。”劉相烈稱。
而隨著傳統(tǒng)車企電動化的加速,，以及特斯拉工廠進駐中國,，容百科技也在不斷致力于成為化的。
劉相烈表示,，特斯拉在新能源車行業(yè)內(nèi)是具有*性和革新型的企業(yè),。特斯拉在中國生產(chǎn)，將促進行業(yè)的良性競爭,。我們預計,，特斯拉會選擇新的國內(nèi)電池企業(yè)，上游的原材料企業(yè)也有機會進入到特斯拉的供應鏈,。這在技術指標,、產(chǎn)品性能、價格成本等方面對原材料提出了更高的要求,，也將倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上相關公司提升研發(fā)和生產(chǎn)能力,。
“目前，容百科技正加強與歐美,、韓國,、日本客戶的戰(zhàn)略合作，力爭進入到以特斯拉為代表的車廠的供應鏈,，努力在兩三年內(nèi)成為一家的化三元正極材料企業(yè)。”他稱。
產(chǎn)業(yè)鏈的形成,。
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