東洋TOYO蓄電池6GFM150 12V150AH參數(shù)規(guī)格 東洋TOYO蓄電池6GFM150 12V150AH參數(shù)規(guī)格 在本系統(tǒng)中,每節(jié)蓄電池的檢測(cè)和充電處于同一模塊中,,有機(jī)的結(jié)合在一起,。一方面電池檢測(cè)部分可以通過(guò)控制充電部分輕易實(shí)現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測(cè),。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測(cè)單元測(cè)得參數(shù)(包括單電池內(nèi)阻,、電壓、溫度,、PH值)對(duì)電池進(jìn)行合理的充電,。真正實(shí)現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路。 我們知道現(xiàn)在小容量高頻開(kāi)關(guān)電源的實(shí)現(xiàn)是很容易的,,對(duì)器件和工藝不需要很高的要求,。同時(shí)也具有很高的可靠性。大家可以對(duì)比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較,,其輸出功率為***電壓280V*10A=2800W,,而在蓄電池容量超過(guò)800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊,其輸出功率更高達(dá)5600W,大的輸出容量自然對(duì)高頻器件和制造工藝提出了更高的要求,,同時(shí)使可靠性降低,。 
UPS系統(tǒng)的標(biāo)牌數(shù)據(jù)
當(dāng)計(jì)算UPS單元的尺寸需求時(shí),***的問(wèn)題是如何確定它們的實(shí)際負(fù)載,。許多數(shù)據(jù)硬件制造商仍然在其制造的設(shè)備上無(wú)法提供足夠的數(shù)據(jù),,或是提供容易讓人誤導(dǎo)的數(shù)據(jù)。大廠商通常會(huì)在他們的網(wǎng)站上鏈接有配置器,。如果使用正確,這些配置工具往往會(huì)給出相當(dāng)準(zhǔn)確的信息,。但是沒(méi)有工具可以為您提供總負(fù)載的準(zhǔn)確估計(jì),。需要您自己來(lái)獲取實(shí)際的數(shù)字。
小心使用標(biāo)牌(數(shù)據(jù)),。上面通常是合法的參數(shù),,通常會(huì)給出一個(gè)比該單元將能達(dá)到的伏安額定值更高的數(shù)值。例如,,想象某單元標(biāo)牌上顯示可在90240伏電壓,,以48安培電流下可提供500瓦特(W)電源。
先,,數(shù)字是與實(shí)際不符的,。電流數(shù)據(jù)相對(duì)于電壓數(shù)值偏大。如果假設(shè)額定電壓120伏特,,額定電源8安培,,您得到960的伏特安培。該數(shù)據(jù)乘以0.95將得到912瓦,。沒(méi)有哪個(gè)電源的效率會(huì)這么低,,以于電源幾乎從來(lái)沒(méi)有在全功率運(yùn)行。因此,,這是極不可能的,,這個(gè)裝置將能再超過(guò)500瓦的功率,但如果您想保守計(jì)算的話,,乘以1.1可以計(jì)算出550瓦的輸入功率值,。
不要被雙線設(shè)備所蒙騙。當(dāng)電源提供共享負(fù)載時(shí),,人們往往會(huì)認(rèn)為其中任何一個(gè)應(yīng)該能夠承載滿負(fù)載,。因此,一臺(tái)具有兩個(gè)500瓦電源的單元仍然應(yīng)該只有單線來(lái)計(jì)算,。 蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類: ◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,; ● UPS不間斷電源; ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好,; ● 消防備用電源,; ◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),; ◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng),; ◆ 使用壽命長(zhǎng),; ● 電力,郵電通信系統(tǒng),; ◆ 荷電出廠,,使用方便; ● 電子儀器儀表,; ◆ 安全防爆,; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具; ◆ 特配方,,深放電***性能好,; ● 便攜式電子設(shè)備; ◆ 無(wú)游離電解液,,側(cè)倒仍能使用,; ● 攝影器材; ◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),; 
VRLA蓄電池的運(yùn)行環(huán)境與安裝
作為備用蓄電池,蓄電池平時(shí)都處于浮充狀態(tài),,此時(shí)蓄電池內(nèi)部仍進(jìn)行著復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換,。浮充過(guò)程中所用的電能基本上轉(zhuǎn)換為熱能。因此要求蓄電池所處的環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng)散熱能力或有空調(diào)設(shè)備,。
電池盡可能安裝在清潔,、陰涼、通風(fēng),、干燥的地方,,并要避免受到陽(yáng)光、加熱或輻射熱源的影響,,讓電池有一個(gè)良好的工作,、儲(chǔ)存環(huán)境。
蓄電池一般應(yīng)在5℃~35℃范圍內(nèi)進(jìn)行充電,,低于5℃或高于35℃都會(huì)降低壽命,,充電的設(shè)定電壓應(yīng)在范圍內(nèi),,如超出范圍將造成蓄電池?fù)p壞、容量降低,、壽命縮短,。
(1)初充電:蓄電池在安裝或大修后的***次充電,稱為初充電,。初充電是否良好,,將嚴(yán)重影響蓄電池的壽命。
(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷,,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,,通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。
(3)均衡充電:在正常運(yùn)行狀態(tài)下的電池組,,通常不需要均衡充電,。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時(shí),則應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電,。
(4)補(bǔ)充充電:電池在存放,、運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中,,會(huì)因自放電而失去部分容量。因此,,在安裝后投入使用前,,應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量,然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,。對(duì)備用擱置的蓄電池,,每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。 免***,、維護(hù)簡(jiǎn)單 采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用壽命期間*無(wú)需***,,維護(hù)簡(jiǎn)單,。 2、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單 電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,,無(wú)電液滲漏之患,,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),,而無(wú)需另建電池房,,降低工程造價(jià)。 3、 使用壽命長(zhǎng) 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,,在25℃的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。 4,、 高功率放電性能好 采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻***,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。 5,、 安裝使用方便 電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 1,、 免***,、維護(hù)簡(jiǎn)單 采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,,因此電池在使用壽命期間*無(wú)需***,,維護(hù)簡(jiǎn)單。 2,、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單 電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),,而無(wú)需另建電池房,降低工程造價(jià),。 3,、 使用壽命長(zhǎng) 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。 4、 高功率放電性能好 采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,,而且裝配較緊,,使得電池內(nèi)阻***。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。 5,、 安裝使用方便 電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。 ⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng) ⑵ 電器設(shè)備,、***設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng) ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明 ⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ?、?便攜式電器及***系統(tǒng) ⑸ 消防、安全及報(bào)***測(cè) ?、?交通及航標(biāo)信號(hào)燈 ⑹ 汽車電池及船用起動(dòng) 自放電率低: 采用的鉛鈣多元合金,,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,,Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用,。 5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng): 可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,,適用于沙漠,、高原性氣候??捎糜?**區(qū)的特殊電源,。 6、 方向性強(qiáng): 特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng),。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)***,,保證了正常使用,。 7,、 綠色無(wú)污染: 蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室,。 8,、 全新FML系列電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性 采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),,循環(huán)壽命更*,。 優(yōu)化珊格***形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率,。 特的鉛膏配方及制造工藝,,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命,。 添加劑的合理使用,。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。 而腐蝕后產(chǎn)生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發(fā)展,,但也引起電阻增加,,充電困難,,與正極活性物質(zhì)粘接能力差等問(wèn)題,特別是當(dāng)活性物質(zhì)中含有大量的β-PbO2時(shí),,由于β-PbO2的粘接力較差,,造成活性物質(zhì)的脫落。
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