高速鋼超深冷設(shè)備Cryometal-324通常的應(yīng)用目的是通過深冷處理/冷處理以增強金屬工件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，使具,、刃具,、模具、精密機械零件,、油嘴,、齒輪、軸承等的使用壽命得到若干倍地提高,。

深冷處理是對切削具材料進行處理的有效工藝手段隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗手段的完善,，人們對深冷處理的研究逐步深入，研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金,、銅臺金,、鋁合金及其它非金屬材料。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天,、五金,、工具、模具,、摩擦偶件,、精密加工、量具,、紡織,、汽車等諸多領(lǐng)域,。前較早采用深冷處理提高高速鋼具使用壽命, 并將深冷處理工藝納入國家標準; 美、日,、英,、澳大利亞等國通過研究人員的大量試驗研究, 得出的結(jié)論為: 車、鉆頭,、銑和絲錐等工具經(jīng)過深冷處理后的性能明顯改善, 制作出的具不會因重磨而使其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,從而提高了具的耐磨性和使用壽命, 根據(jù)具種類和使用工況的不同, 可提高使用壽命2～4倍, 有的甚至更高 所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法,。鋼件淬火后，再迅速將其冷卻到室溫以下的某一溫度,，使淬火后的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝。冷處理實際上是淬火過程的繼續(xù),。也有稱做低溫處理（或深冷處理）的,。至于“冰冷處理”和“零下處理”這兩個名詞，不夠確切,，建議不再繼續(xù)使用,。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金,、工具,、模具、摩擦偶件,、精密加工,、量具、紡織,、汽車等諸多領(lǐng)域

本設(shè)備簡單方便,、經(jīng)濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗,，冷卻后不需再作尺寸的測量,，直接進行裝配即可，更可靠,！簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本,。

－196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細碳化物的析出,，使產(chǎn)品獲得較佳的綜合力學(xué)性能,，深冷處理后產(chǎn)品的使用壽命較常規(guī)熱處理提高四倍以上，具有十分重要的使用價值,。

　高速鋼超深冷設(shè)備Cryometal-324

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展,，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命,，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題,。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高,，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1,、殘余奧氏體,。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定,，當受到外力作用或環(huán)境溫度改變時,，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣,，將造成材料的不規(guī)則膨脹,，降低工件的尺寸精度。

　　2,、組織晶粒粗大,，材料碳化物固溶過飽和。

　　3,、殘余內(nèi)應(yīng)力,。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形,。

如何解決這些問題,，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，超深冷處理工藝被認為是解決這些問題的方法,。