量具超深冷設(shè)備就是利用液氮作為冷卻介質(zhì)，可將低溫箱溫度降至-196℃,，溫度可控,。低溫箱內(nèi)壁為不銹鋼,，溫度采用智能儀表控制,，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件布置緊湊,，操作直觀簡(jiǎn)單,。深冷處理設(shè)備將淬火后的金屬材料的冷卻過(guò)程繼續(xù)下去，達(dá)到遠(yuǎn)地域室溫的某一溫度,，從而達(dá)到改善金屬材料性能的目的,。深冷加工技術(shù)是近年來(lái)興起的一種改善金屬材料性能的新工藝技術(shù)，是目前,，的技術(shù)手段,。在深冷處理過(guò)程中，金屬中的大量殘余奧氏體轉(zhuǎn)變馬氏體,，特別是過(guò)飽和的亞穩(wěn)定馬氏體再?gòu)?196攝氏度至室溫過(guò)程中會(huì)降低飽和度,，析出彌散,，微觀盈利降低，在細(xì)小彌散的碳化物在材料變形時(shí)可以阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),，從而強(qiáng)化基體組織,。同時(shí)由于超微細(xì)碳化發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用，從而改善了工模具性能,，使硬度,，抗沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。

過(guò)去熱裝中,，在無(wú)法裝入的情況下,，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性,，曾有職工在撞擊中,，將手指撞斷。而采用冷裝,，小工件一個(gè)人就可以完成,，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,，然后在空氣中冷卻,，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度,。冷處理實(shí)際上是淬火過(guò)程的繼續(xù)愛思科公司開發(fā)的過(guò)盈裝配箱分立式裝配箱,、臥式裝配箱,、井式裝配箱,、開式裝配箱、閉式箱裝配等,，內(nèi)壁采用不銹鋼,，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán),，降溫速度快,。 該系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外眾多行業(yè) 所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法

量具超深冷設(shè)備

目前，我們對(duì)深冷處理材料的研究涉及有：
    提高工件耐磨性,，延長(zhǎng)使用壽命的高速鋼W9,、W6，模具鋼3Cr13,，滲碳鋼20CrMnTi,，高鉻鑄鐵，高釩鑄鐵,；硬質(zhì)合金等改善材料尺寸穩(wěn)定性的鋁合金2A11,，2A12,；提高材料低溫沖擊韌性的42CrMo，35CrMo,。

隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展,，對(duì)金屬材料的要求也越來(lái)越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命,，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題,。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機(jī)械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：
1,、殘余奧氏體,。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定,，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時(shí),，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣,，將造成材料的不規(guī)則膨脹,，降低工件的尺寸精度。
2,、組織晶粒粗大,，材料碳化物固溶過(guò)飽和。
3,、殘余內(nèi)應(yīng)力,。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過(guò)程中且易導(dǎo)致工件的變形,。
如何解決這些問題,，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，超深冷處理工藝被認(rèn)為是解決這些問題的方法,。