軸承冷凍過(guò)盈配合Cryometal-50

軸承冷凍過(guò)盈配合
什么是軸承冷凍過(guò)盈配合,？ 
    軸承冷凍過(guò)盈配合是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻,，使其外形尺寸收縮,，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法,。過(guò)去熱裝中,，在無(wú)法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車(chē)吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配,，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性,，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷,。而采用冷裝,，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了,。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,，然后在空氣中冷卻，此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理,，降低了零件的硬度和強(qiáng)度,。。 
    深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn),，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視,，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具,、軸套、襯套等領(lǐng)域,。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天,、船舶、軍事,、制造業(yè),、汽車(chē)、五金工具,、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,。深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn)，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視,，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于軸承,、模具、軸套,、襯套等領(lǐng)域,。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事,、制造業(yè),、汽車(chē)、五金工具,、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,。。

軸承冷凍過(guò)盈配合Cryometal-50

2、深冷裝配設(shè)備--特點(diǎn)
·制冷速度快,，能迅速達(dá)到工藝溫度,。　
·無(wú)環(huán)境污染,，制冷介質(zhì)為壓縮氮?dú)?。?BR>·工作溫度范圍寬,，無(wú)霜,。　
·結(jié)構(gòu),，防止吊裝工件的沖擊,。
·專(zhuān)業(yè)設(shè)備，型號(hào)齊全,，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同要求,。
·程序控制，操作簡(jiǎn)單,，維修方便,。

軸承冷凍過(guò)盈配合Cryometal-50

過(guò)盈配合件是依靠相配件裝配以后的過(guò)盈量達(dá)到緊固聯(lián)接。裝配后．由于材料的彈性變形,，使配合面之間產(chǎn)生壓力,，因此在工作時(shí)配合面間具有相當(dāng)?shù)穆?lián)擦力來(lái)傳遞扭短或軸向力,。過(guò)盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過(guò)盈配合件的裝配方法有：(1)人工錘擊法,，(2)壓力機(jī)壓入法,；(3)冷裝法，(4)熱裝法,。
(1)過(guò)盈配合件裝配前的檢查
過(guò)盈配合零件在裝配前必須對(duì)配合部位進(jìn)行復(fù)檢．并做好記錄,。
(1)過(guò)盈量應(yīng)符合圖樣或工藝文件的規(guī)定。
(2)與軸肩相靠的相關(guān)輪或環(huán)的端面,，以及作為裝配基準(zhǔn)的輪綠端面,，與孔的垂直度偏差應(yīng)在圖樣規(guī)定的范圍內(nèi)。
(3)相關(guān)的圓根,、倒角等不得影響裝配,。
(4)配合表面水準(zhǔn)有棱刺、銹斑或擦傷,。
(5)當(dāng)包容件的孔為盲孔時(shí),，其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽，否則不準(zhǔn)進(jìn)行裝配,。
(6)具有鍵聯(lián)接的配合件．裝配前必須對(duì)軸槽,、孔槽的位置與研配的鍵進(jìn)行復(fù)檢，正確無(wú)誤后方可進(jìn)行裝配,。