礦井下的環(huán)境想必大家多少都有耳聞,，特別是冬季上早班的礦工幾乎兩頭不見太陽,，冒著黑下井冒著黑升井，辛苦自不必說?，F(xiàn)在的一線礦工大部分是四十多歲的人他們不怕吃苦受累,；就怕生命受到威脅。因此井下的避難硐室及礦用防火防水密閉門等一大批關(guān)系到工友的安全問題在近幾年得到高度的重視,。

        礦用防水密閉門被安裝在井下停車場及變電所等安放重要設備的硐室門口,，預防火災水災的發(fā)生。普通的煤礦防水密閉門門框采用25號槽鋼,、門扇為10毫米厚的鋼板,，在內(nèi)外兩側(cè)焊接加強筋增強抗壓能力。門扇與門框之間的密封條與無壓風門上的密封皮要求標準不同,，防水密閉門用的密封條要求寬度75毫米厚度20毫米且防火阻燃,，這是平衡風門密封皮不具有的性能。開關(guān)裝置現(xiàn)在大部分還才用楔式拉緊器,，用手快速的旋轉(zhuǎn)螺栓達到門扇與門框緊緊的靠上密封條,。

      要說防水礦用密閉門的開關(guān)裝置目前也有的廠家在做一些研究性的改進，如借鑒避難硐室門的旋轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu),，使密閉門內(nèi)外都能快速的打開關(guān)閉門扇節(jié)省了時間,。如果把防水密閉門安裝在巷道有礦車通過時在靠手動開關(guān)就顯得很out了，效率低下不說,，單靠一個人的力氣不容易推拉動,。故而巷道里的密閉門往往采用紅外感應電動液壓控制模式，即礦車經(jīng)過紅外感應器時門扇開始打開,、然后軌道放下鋪平；礦車經(jīng)過且再過一段時間后軌道在油缸的推動下被抬起,，然后連接門扇的油缸才開始在推桿的作用下拉動門扇關(guān)閉,，實現(xiàn)了智能化管理。

           隨著巷道及垌口的加寬礦用防火防水密閉門也逐步走向大型化,，為了增強門扇的抗壓性,，技術(shù)人員也開始嘗試把普通的平面門扇結(jié)構(gòu)升級為拱形的款式，借助力學原理拓寬了該煤礦風門的抗壓防火性能,。我們不但要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)注重防水門的工藝改進,，在結(jié)構(gòu)設計及安裝使用、維護等各個細節(jié)方面也有待快速的提升,，以滿足礦山礦井安全建設的需要,。