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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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機(jī)車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀,，它的磨耗程度直接影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn),，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要。
衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗,、輪緣厚度,、輪輞寬度和輪輞厚度。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
LDLJM-1型車輪幾何參數(shù)激光測(cè)量儀 LDLJM-1型車輪幾何參數(shù)激光測(cè)量儀
概述：
機(jī)車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀,，它的磨耗程度直接影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn),，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要。
衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗,、輪緣厚度,、輪輞寬度和輪輞厚度。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1,、采用激光視頻傳感器技術(shù),，自動(dòng)化程度高而且是非接觸性測(cè)量。
2,、采用嵌入式處理系統(tǒng),，有強(qiáng)大的處理和管理功能，可以將測(cè)量結(jié)果通過藍(lán)牙設(shè)備傳送到手機(jī),，利用專業(yè)的分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,。
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊,，適于不落輪多種測(cè)量場合,。
技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) | 測(cè)量參數(shù) | 測(cè)量范圍 | 精度 |
1 | 踏面磨耗 | -10~15mm | ±0.05mm |
2 | 輪緣厚度 | 20~45mm | ±0.05mm |
3 | 輪輞寬度 | 0~145mm | ±0.05mm |
4 | 輪輞厚度 | 55~75mm | ±0.05mm |
5 | 環(huán)境溫度 | -20℃~50℃ | - |
6 | 工作時(shí)間 | ≥4h | - |
概述：
機(jī)車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀，它的磨耗程度直接影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn),，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要,。
衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗、輪緣厚度,、輪輞寬度和輪輞厚度,。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用激光視頻傳感器技術(shù),，自動(dòng)化程度高而且是非接觸性測(cè)量,。
2、采用嵌入式處理系統(tǒng),，有強(qiáng)大的處理和管理功能,，可以將測(cè)量結(jié)果通過藍(lán)牙設(shè)備傳送到手機(jī)，利用專業(yè)的分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,。
3,、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊,，適于不落輪多種測(cè)量場合。
技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) | 測(cè)量參數(shù) | 測(cè)量范圍 | 精度 |
1 | 踏面磨耗 | -10~15mm | ±0.05mm |
2 | 輪緣厚度 | 20~45mm | ±0.05mm |
3 | 輪輞寬度 | 0~145mm | ±0.05mm |
4 | 輪輞厚度 | 55~75mm | ±0.05mm |
5 | 環(huán)境溫度 | -20℃~50℃ | - |
6 | 工作時(shí)間 | ≥4h | - |
概述：
機(jī)車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀,，它的磨耗程度直接影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn),，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要。
衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗,、輪緣厚度,、輪輞寬度和輪輞厚度。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1,、采用激光視頻傳感器技術(shù),，自動(dòng)化程度高而且是非接觸性測(cè)量。
2,、采用嵌入式處理系統(tǒng),，有強(qiáng)大的處理和管理功能，可以將測(cè)量結(jié)果通過藍(lán)牙設(shè)備傳送到手機(jī),，利用專業(yè)的分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,。
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊,，適于不落輪多種測(cè)量場合,。
技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) | 測(cè)量參數(shù) | 測(cè)量范圍 | 精度 |
1 | 踏面磨耗 | -10~15mm | ±0.05mm |
2 | 輪緣厚度 | 20~45mm | ±0.05mm |
3 | 輪輞寬度 | 0~145mm | ±0.05mm |
4 | 輪輞厚度 | 55~75mm | ±0.05mm |
5 | 環(huán)境溫度 | -20℃~50℃ | - |
6 | 工作時(shí)間 | ≥4h | - |
概述：
機(jī)車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀，它的磨耗程度直接影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn),，對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要,。
衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗、輪緣厚度,、輪輞寬度和輪輞厚度,。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用激光視頻傳感器技術(shù),，自動(dòng)化程度高而且是非接觸性測(cè)量,。
2、采用嵌入式處理系統(tǒng),，有強(qiáng)大的處理和管理功能，可以將測(cè)量結(jié)果通過藍(lán)牙設(shè)備傳送到手機(jī),，利用專業(yè)的分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,。
3、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊,，適于不落輪多種測(cè)量場合,。
技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) | 測(cè)量參數(shù) | 測(cè)量范圍 | 精度 |
1 | 踏面磨耗 | -10~15mm | ±0.05mm |
2 | 輪緣厚度 | 20~45mm | ±0.05mm |
3 | 輪輞寬度 | 0~145mm | ±0.05mm |
4 | 輪輞厚度 | 55~75mm | ±0.05mm |
5 | 環(huán)境溫度 | -20℃~50℃ | - |
6 | 工作時(shí)間 | ≥4h | - |