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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),地礦,交通 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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DC-hyy海洋氣象儀為了使復(fù)雜水域內(nèi)船舶自動(dòng)生成的路徑更加符合實(shí)際，以航行時(shí)間短為目標(biāo),，設(shè)計(jì)了考慮海洋氣象環(huán)境影響的船舶路徑規(guī)劃算法,。
DC-hyy海洋氣象儀現(xiàn)階段復(fù)雜水域船舶路徑規(guī)劃算法多存在以下不足之處:一是對(duì)海洋氣象環(huán)境因素考慮不足，較少同時(shí)考慮風(fēng)浪及流對(duì)船舶航行的影響;
浮標(biāo)能觀測(cè)風(fēng)速風(fēng)向,、溫度,、濕度、氣壓,、能見(jiàn)度和降水等氣象要素,，以及海水流速、水溫,、鹽度和浪高等水文要素;錨泊浮臺(tái)現(xiàn)只觀測(cè)風(fēng)速風(fēng)向,、溫度、濕度,、氣壓,、能見(jiàn)度和降水等氣象要素，在浮臺(tái)上安裝強(qiáng)風(fēng)和超聲風(fēng)傳感器,。
向風(fēng)速等氣象要素以及海水表層溫度,、鹽度等數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)漂流路徑及氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)分析,，可獲取海流及漂流軌跡上的天氣特征,。在南海重點(diǎn)海域構(gòu)建海面漂浮浮標(biāo)氣象觀測(cè)站網(wǎng)，針對(duì)臺(tái)風(fēng),、海上大風(fēng)開(kāi)展機(jī)動(dòng)定點(diǎn)和自主漂流相結(jié)合的海洋氣象觀測(cè),。