對使用液壓萬能試驗機或者即將使用的朋友們來說，試驗機油缸出現(xiàn)故障,，無法運作或者運作速度變慢等是個讓人頭疼的問題,。不要擔心，今天【科準測控】小編這篇文章專門解決你們的疑慮,，一起往下看吧,！

液壓萬能試驗機是利用液壓油作為推動力的一種材料試驗機，相比于電子萬能試驗機,，其多了一項關(guān)鍵的部分,，就是液壓油缸，以前,，液壓試驗機上使用的都是以前采用老技術(shù)的一些油缸,，時間久了經(jīng)常出現(xiàn)漏油等故障，而且無法修復(fù)，只能更換,，給試驗機廠家和使用者帶來了極大的困擾

       科準測控液壓試驗機

作為液壓油缸的生產(chǎn)廠家,，一般對油缸的各方面技術(shù)都很精通，但對密封技術(shù)就不一定很了解,。一般廠家只知道使用,，不一定知道密封原理，密封件的動態(tài)變化,，密封件在油缸里是怎樣工作的,。油缸的生產(chǎn)廠家必須了解密封技術(shù)，才能根據(jù)不同的技術(shù)要求,，選用不同的密封件,。而密封件廠家也必須了解油缸的工作原理，采用不同的設(shè)計,，來滿足油缸的技術(shù)要求,，所以需要油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才能減少油缸出故障的幾率,。

                  液壓試驗機油缸

一,、先談液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)：

(1) 密封件在沒安裝時，有四個尺寸,，大家都可以看的到,，用量具測的到。這四個尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑,、根部外徑,，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑,。

(2) 密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時,，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化,，四個尺寸為：密封件根部外徑,，外唇直徑同時變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑,。  

(3) 當油缸開始工作起壓力時，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi),、外唇口緊貼內(nèi),、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,，隨著壓力的增大,，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大,。當工作周期完成,，油缸無壓力時，密封件又恢復(fù)成原狀,。反復(fù)變形,，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇有效量全部損失,，密封件才損壞,。

二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合：

(1) 往復(fù)運動密封的形式很多,，常見的有L型,、U型、V型,、與Y型等,，其形狀多為唇形密封。

(2) 往復(fù)運動唇型密封相當廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運動油缸內(nèi),。這種密封件受壓面呈唇型,，在安裝時有極小的過 盈量，使唇緣與密封面充分接觸,，產(chǎn)生密封作用,。當油缸工作時，隨著壓力的升高,，其接觸力與接觸面積增大,，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時壓力降低,，接觸面積與接觸力下降,，密封性能隨之降低，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程,。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用,。

(3) 各國的密封件生產(chǎn)廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸,。

如果不按要求生產(chǎn)油缸則會出現(xiàn)三種情況：

情況一,、溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況： 　　

密封件根部與溝槽間的間隙變大,，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定,。

A、密封唇口與密封面的過盈量變小,，密封件的反彈力就變小,，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。

情況二、溝槽過淺,，也會產(chǎn)生兩種情況： 　　

A,、導致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大,，從而導致摩擦力變大,，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大,，就加速了密封件唇口的損壞,。 　　

B、導致密封件根部間隙量變小,，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大,。

情況三、油缸的粗糙度

如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況： 　　

A,、會導致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大,，唇口的損壞速度加快。 　　

B,、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多,，產(chǎn)生滲油可能性加大。

三,、密封件及墊片的選用：

液壓油缸有不同的技術(shù)要求,，密封件也必須根據(jù)油缸的技術(shù)要求來生產(chǎn)不同技術(shù)要求的密封件。

1,、如油缸要求25MPa以上壓力,，速度0-0.5米/秒，油溫80℃

要滿足以上條件,，則密封件必需達到以下技術(shù)要求：

(1) 密封件硬度選用92度～97度,，油缸壓力越高，選用密封件硬度越大,。

(2) 密封件唇口的線速度必須滿足0.5米/秒,。

(3) 密封件耐溫必須滿足-30℃～110℃溫度。因為密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度,，所以密封件選用必須耐 高溫110℃,；而有些地方的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選用要耐低溫-30℃,。

(4) 要選用專用密封件,，如軸密封，只能選用軸專用密封件,?；钊芊庵荒苓x用活塞專用密封件,，而不能選用軸與活塞 兩用密封件。因為兩用密封件根部寬度小于專用密封件根部寬度,。在高壓時兩用密封件根部變形量大,，專用密封件在 同等壓力時根部較寬，壓縮變形量較小,，被活塞桿擠出的可能性就變小。

(5) 密封件根部要加上墊圈,。為什么要加墊圈,，墊圈硬度是多少？由于油缸壓力在25MPa以上,，密封件的高度決定了密封件根部變形量的大小,，也就是擠出間隙的大小，因為墊圈也有硬度,，也有變形量,，加上墊圈等于減少了密封件的變形量，使密封件在高壓時,，根部減小了與活塞桿或缸體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦的可能性,，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的幾率。墊圈硬度和壓力的關(guān)系是,，壓力越大,，硬度越大。

2,、如果油缸要求在25MPa以下壓力,，速度0.5米/秒，油溫80℃要滿足以上條件,，則密封件需要滿足以下要求：

(1) 密封件硬度選用85度～92度,，因為硬度越低，密封件彈性越好

(2) 速度和溫度要求與25MPa以上壓力要求相同

(3) 密封件選用,，可以選用專用,、兩用等各種形式的密封件。

二,、高壓油缸與低壓油缸常見共同問題,，低壓漏油。

漏油有兩種：

一種是活塞桿漏油,，看得見,；

另一種是油缸內(nèi)漏：看不見。兩者都有一個共性,，都是在低壓時漏油,。

一般為以下三種情況造成：

第一種情況：密封件的結(jié)構(gòu)引起低壓漏油,。 首先分析密封件雙唇與油缸的關(guān)系，(以軸用密封件為例)

(1) 軸用密封件有內(nèi)外唇口,，外唇安裝到溝槽內(nèi)與外壁接觸,，內(nèi)唇與活塞桿表面接觸，雙唇都有一個過盈量,，等于產(chǎn)生了兩個接觸圓周面,，也就產(chǎn)生了兩個圓周反彈作用力。此接觸圓周面積的大小,，圓周作用力大小怎樣判定,，下面介紹。

(2)密封件內(nèi)外唇邊都有兩個切角,，由于同一個密封件內(nèi)外唇過盈是一定的,，切角的角度大小決定了兩唇口內(nèi)外接觸圓周面積的大小。圓周作用力的大小是由密封件材料硬度,、溝槽深度,、雙唇的過盈量來決定的。

(3)分析了以上兩種情況,，密封件兩唇口有兩個接觸圓周面,。內(nèi)外兩個圓周面作用力是否均勻分布，就是兩圓周面上作用力不能為零,，如形成某一點上作用力為零,，此處就會漏油。假設(shè)：活塞桿跳動,，一邊唇口被擠壓,，另一邊唇口作用力就會減少，作用力減少的一邊必須自動跟蹤補嘗,，防止此處作用力為零,。一旦活塞桿跳動過大，補嘗能力跟蹤不上,，就會產(chǎn)生零作用力而導致漏油,，在高壓時兩唇口張力加大，補嘗跟蹤力強,，所以高壓漏油的可能性很小,。根據(jù)分析，密封件的結(jié)構(gòu)設(shè)計是導致低壓漏油很關(guān)鍵的一個方面,。

第二種情況：密封件內(nèi)外唇口接觸面的粗造度,，會造成漏油。 　　

因為整個密封件在油缸運行過程中是不斷微量運動的,。粗糙度過大就會在表面積油,，等到低壓力時,，密封件要恢 復(fù)原狀，積油就會殘留在漏油的一邊,。長期使用,，就會有油溢出油缸外。

第三種情況：有的密封件用上半年以后就開始漏油,。 　　

主要原因是：密封件唇口老化造成的,，老化過程包括，油老化,、溫度老化,。老化的過程就是兩唇口作用力逐步減 少的過程。作用力減少到一定程度,，就會產(chǎn)生漏油，所以油缸生產(chǎn)廠家要慎重選用密封件,，最關(guān)鍵是密封件內(nèi)部質(zhì)量問題,。

以上就是【科準測控】小編對萬能試驗機油缸出現(xiàn)故障的原因以及解決方法的具體介紹了，朋友們應(yīng)該很清楚了吧,，以后遇到萬能試驗機油缸出現(xiàn)問題也不要著急了,。科準技術(shù)團隊還整理更多有關(guān)試驗機的專業(yè)知識,，例如：萬能液壓試驗機油缸型號,，萬能試驗機用什么液壓油，液壓萬能試驗機操作等,，如果你也想了解,，歡迎給我們留言！