供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,汽車及零部件,電氣 |
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更新時間:2021-04-07 15:56:36瀏覽次數(shù):222
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路盛蓄電池12LPG200 12V200AH機房電池
路盛蓄電池12LPG200 12V200AH機房電池
公司一貫堅持“質(zhì)量*,,用戶至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù),,信守合同”的宗旨,,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽,,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,產(chǎn)品近三十多個省、市,、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實力雄厚,,重信用、守合同,、保證產(chǎn)品質(zhì)量,,以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任
我司代理蓄電池產(chǎn)品,,,;如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請通過以上的聯(lián)系我,;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊,;對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務(wù)?。,。?/span>
作為技術(shù)的閥控式密封鉛酸蓄電池公司之一,,法國路盛科技(Ruzet Technologies Co.)在數(shù)據(jù)機房,、通訊、輸配電,、能源交通,、化工電子、金融,、醫(yī)療衛(wèi)生和海事,、風(fēng)能和太陽能 ,、智能建筑等行業(yè)的電能儲備保障領(lǐng)域不懈努力,著力研發(fā),,著歐洲乃至的蓄電池儲能技術(shù)前 沿,。
*的制造和檢測控制
法國路盛(Ruzet)蓄電池產(chǎn)品須經(jīng)過200多道的制造和檢測流程。依賴*的計算機輔助 設(shè)計,、計算機控制制造和檢測手段,,以及藝術(shù)級工藝流程,路盛(Ruzet)蓄電池擁有超凡品質(zhì),,在高性 能和可靠性以及耐用性方面獲得致高聲譽,。
完善的*體系
與產(chǎn)品性能一樣,路盛(Ruzet)的*體系同樣出色,,在技術(shù)咨詢,,方案設(shè) 計,產(chǎn)品銷售,,物流配送,,安裝調(diào)試,維護保養(yǎng),,蓄電池回收循環(huán)等諸多方面,,向路盛(Ruzet)蓄電池 客戶提供及時細致的貼心服務(wù)。路盛(Ruzet)更提供原廠超長質(zhì)保期,。
值得信賴的伙伴
路盛(Ruzet)獲得了世界三大船級社之一的法國船級社BV認證,,獲得UKAS嚴格的 ISO9001和ISO14001體系的證書。
在中國,,路盛(Ruzet)不僅在此建立了亞太總部,,還在北京、上海,、廣州,、成都建立 了客服代表機構(gòu),為客戶提供7*24小時的本地化細致服務(wù),。
相比于同類品牌,,法國路盛(Ruzet)產(chǎn)品具有更長的質(zhì)量保證期,更好的性能價 格比,,以及更專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù),,是您信心的來源和保障!
對環(huán)境友好和負責(zé)任的企業(yè)
路盛(Ruzet)科技自豪于她對環(huán)境保護的責(zé)任和承諾,。環(huán)保措施被全面執(zhí)行于路盛( Ruzet)電池及其附件的設(shè)計,、制造、分銷,、物流和回收等諸多環(huán)節(jié),。路盛(Ruzet)科技回收我們的蓄 電池產(chǎn)品,,并且將之進行分解和100%的閉環(huán)回收,。
事實上,,國內(nèi)動力電池行業(yè)雖看似繁榮,但已顯現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,,優(yōu)勢企業(yè)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品緊缺,,而低端產(chǎn)品嚴重過剩。
方建華指出,,去年,,我國新能源汽車銷量為50.7萬輛,動力電池產(chǎn)能為28GWH,。“今年的目標為70萬輛,,相對應(yīng)的產(chǎn)能需求約為36~38GWH,但從各家企業(yè)的布局來看,,今年的產(chǎn)能已超100GWH,。”
“據(jù)不*統(tǒng)計,去年,,國內(nèi)有140多家動力電池企業(yè),。”吳輝告訴記者,“但卻僅有比亞迪,、寧德時代,、國軒高科、力神等十幾家,。”
此前,,有消息稱,比亞迪計劃要拆分動力電池模塊并進行事業(yè)部制改革,,并在今后開放此前封閉的供應(yīng)鏈體系,,對外部企業(yè)供貨;而寧德時代也與上汽集團進行了合資,全面涵蓋動力電池的整個產(chǎn)業(yè)鏈,。
近日,,有外媒報道稱,中國私募股權(quán)投資公司金沙江創(chuàng)投(GSR Capital)正計劃以10億美元的價格收購日產(chǎn)汽車可充電電池子公司Automotive Energy Supply Corp(AESC)的控制權(quán),。據(jù)悉,,該項收購已進入終磋商階段。2016年,,AESC以1622MWh的出貨量,,僅次于松下、比亞迪和LG化學(xué),,位列四,。
雖然日產(chǎn)中國回復(fù)記者稱,,“只是媒體的猜測,日產(chǎn)未發(fā)布過相關(guān)公告,。”但一位接近長江產(chǎn)業(yè)基金的人士表示,,該收購的確為真。“AESC進入國內(nèi)市場后,,也會進一步促進行業(yè)競爭,。”
“從短期來看,行業(yè)內(nèi)的淘汰賽與兼并重組已開始,,在動力電池領(lǐng)域,,后可能只會剩下實力強的企業(yè)。”吳輝進一步指出,,從長遠來看,,在2020年新能源補貼退出后,外資品牌或?qū)@得更大的*,,行業(yè)競爭將進一步加劇,。
法國路盛蓄電池(HR)系列
法國路盛蓄電池(HR)系列產(chǎn)品專門針對UPS大電流放電,以及開關(guān)控制沖擊放電等應(yīng)用場合而設(shè)計,,采用加大極板反應(yīng)接觸面積,、提高電解液比重、加大匯流排和極柱載流能力等針對性工藝設(shè)計和制造手段,,向負載提供穩(wěn)定可靠的大電流/功率輸出,。
參數(shù)
設(shè)計浮充壽命:10年@25℃
浮充電壓:13.5-13.8 V/節(jié) @25℃
浮充電壓溫度修正:-20mV/℃
均衡充電:13.8-14.1 V/節(jié) @25℃
自放電率:≤2%每月
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源,;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好; ● 消防備用電源,;
◆ 適應(yīng)溫度廣,; ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長,; ● 電力,,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,,使用方便,; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具,;
◆ *配方,,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;
符合國家標準,。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等,。
HR系列型號規(guī)格
型號 (V) | 電壓 (V) | 功率(wpc) 15min to 1.67pvc | 容量 (C10) | 外形尺寸(mm) | 重量 (kg) | 內(nèi)阻 (mΩ) | 端子形式 | |||
長 | 寬 | 高 | ||||||||
12HR60 | 12 | 60 | 18 | 182 | 77 | 168 | 6.0 | 11.0 | G | |
12HR80 | 12 | 80 | 25 | 167 | 175 | 125 | 8.8 | 9.0 | G | |
12HR130 | 12 | 130 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.2 | 8.0 | C | |
12HR220 | 12 | 220 | 66 | 384 | 167 | 178 | 21 | 6.8 | C | |
12HR240 | 12 | 240 | 73 | 259 | 168 | 214 | 23 | 5.6 | C | |
12HR340 | 12 | 340 | 102 | 341.5 | 175 | 213 | 30 | 3.9 | D | |
12HR400 | 12 | 400 | 122 | 410 | 177 | 225 | 33 | 3.1 | D | |
12HR510 | 12 | 510 | 152 | 485 | 170 | 240 | 42.5 | 2.9 | D | |
12HR670 | 12 | 670 | 204 | 522 | 240 | 224 | 62.5 | 1.9 | D | |
12HR820 | 12 | 820 | 251 | 522 | 268 | 226 | 73 | 1.8 | D |
“助力客戶的成功”是我們的座右銘。
“總是致力于為我們的客戶提供更好的儲能系統(tǒng)解決方案,。”正是這個關(guān)鍵主題驅(qū)使 我們不斷前進,。并且它已經(jīng)帶來了許多的收獲:在本行業(yè)積極的研發(fā)主動性之一,眾多的革新,,杰出 的產(chǎn)品可靠性,,以及細致的路盛人。
在實際和發(fā)展和客戶定制解決方案過程中我們不僅僅依賴我們已有的知識,,與專業(yè)研 發(fā)機構(gòu)和院校的固定的經(jīng)驗交流讓我們保持正確的發(fā)展發(fā)向,。加強與行業(yè)伙伴的合作更在經(jīng)濟性優(yōu) 勢和技術(shù)性兩方面創(chuàng)造了能源概念的依據(jù)。
來自于路盛(RUZET)的每套蓄電池系統(tǒng)也因此成為可以回報用戶的投資---更長的期 望運行壽命,,更可可靠的設(shè)備系統(tǒng),,更大的儲能效率,更少的維護和運行成本,。
面對儲能這個新興行業(yè)大家擔(dān)心的問題就是技術(shù)路線,。到底哪一個技術(shù)路線有增長潛力?一方面我們不希望從開始就把一些現(xiàn)在看上去表現(xiàn)不是很好,但未來會很有潛力的技術(shù)掐掉;另一方面,,我們也不希望現(xiàn)在有限的資金和有限的政策支持投入到?jīng)]有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù),,這是非常糾結(jié)的問題。
目前,,在儲能領(lǐng)域仍以磷酸鐵鋰電池和鉛碳電池為主,,鈦酸鋰是近幾年才逐漸走入公眾的視線,但其實早在十幾年前,,鈦酸鋰就被認為是只適合做儲能的一項技術(shù),,當(dāng)儲能真正發(fā)展起來的時候,鈦酸鋰卻被淹沒在了眾多技術(shù)路線當(dāng)中。
盡管鈦酸鋰“出名”緣起董明珠,,但是能在眾強林立的儲能市場分一杯羹,,也得需要真本事才行。
鈦酸鋰壽命長,、安全可靠,、耐高低溫、功率和能量密度兼顧,,據(jù)魏銀倉介紹,,早在十幾年前,鈦酸鋰電池在國外的報道里就被稱為超級電容電池,,它既有超級電容的功率密度,,又有鋰電池的能量密度,作為儲能電池來講,,兩者又必須兼顧,。
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,,簽訂合同,,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購,!
老式固定型防酸霧式蓄電池因采用鉛銻合金,,雜質(zhì)控制不嚴,電解液為富液式,,易產(chǎn)生落后電池,,因而需采用2.35V左右的較高電壓進行均衡充電,其目的除對落后電池進行補充電外,,還可以產(chǎn)生大量氣泡攪動電解液,,緩解電解液分層現(xiàn)象。
VRLA則不同,,它采用無銻合金,,制造工序中雜質(zhì)控制相當(dāng)嚴格,電池自放電極低,;電解液吸附于超細玻璃纖維隔板內(nèi),,電池采用矮型設(shè)計或臥式安裝,不會形成電解液分層現(xiàn)象,,定期進行高壓均衡充電,,只能是增加水損耗,增大正板柵的腐蝕,。實驗證明,,2.35V/單體•25℃充電48小時的水損耗相當(dāng)于2.23V/單體•25℃充電3個月。