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東洋蓄電池6GFM200 12V200AH規(guī)格參數(shù)
東洋蓄電池6GFM200 12V200AH規(guī)格參數(shù)
一、東洋(TOYO)蓄電池6GFM密封鉛酸系列符合如下標(biāo)準(zhǔn):
1,、JIS C 8707-1992 陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
2,、JB/T 8451-96 中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、YD/T 799-2002 中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4,、DL/T 637-1997 中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
二,、應(yīng)用范圍:
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備,、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ?、?nbsp;便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ?、?nbsp;交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車(chē)電池及船用起動(dòng)
三,、主要特點(diǎn);
免補(bǔ)水,、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水,,維護(hù)簡(jiǎn)單,。
密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,,電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,無(wú)電液滲漏之患,,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而無(wú)需另建電池房,,降低工程造價(jià),。
使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的 極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,,使得電池內(nèi)阻極小,。在-4060溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15左右,。
安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
電 池 型 號(hào) | 外殼 材料 | 標(biāo) 準(zhǔn) 電 壓 (V) | 10HR 容 量 (Ah) | 大外形尺寸(mm) | 參考重量 Kg | 配套螺絲 (mm) | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||||
6GFM24 | ABS | 12 | 24 | 166 | 176 | 128 | 128 | 8.5 | M5X16 |
6GFM28 | ABS | 12 | 28 | 166 | 127 | 175 | 182 | 9.2 | M5X20 |
6GFM34 | ABS | 12 | 34 | 196 | 130 | 155 | 179 | 11.5 | M5X20 |
6GFM38 | ABS | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 170 | 12.5 | M5X20 |
6GFM40 | 12 | 40 | 227 | 132 | 222 | 222 | 14.5 | M6X20 | |
6GFM50 | 12 | 50 | 262 | 171 | 224 | 224 | 17.5 | M6X20 | |
ABS | 12 | 50 | 260 | 170 | 222 | 222 | 17.5 | M6X20 | |
6GFM60 | 12 | 60 | 262 | 171 | 224 | 224 | 20 | M6X20 | |
ABS | 12 | 60 | 260 | 170 | 222 | 222 | 20 | M6X20 | |
6GFM65 | ABS | 12 | 65 | 350 | 167 | 178 | 185 | 21.5 | M6X20 |
6GFM70 | 12 | 70 | 303 | 173 | 221 | 221 | 23.5 | M6X20 | |
ABS | 12 | 70 | 260 | 170 | 222 | 222 | 23.5 | M6X20 | |
6GFM75 | ABS | 12 | 75 | 350 | 167 | 178 | 185 | 26 | M6X20 |
6GFM80 | ABS | 12 | 80 | 351 | 166 | 175 | 175 | 25 | M6X20 |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 212 | 234 | 29 | M6X20 | |
ABS | 12 | 90 | 331 | 175 | 216 | 240 | 28 | M8X25 | |
6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 228 | 30.5 | M6X20 | |
ABS | 12 | 100 | 331 | 175 | 216 | 240 | 31 | M8X25 | |
6GFM120 | ABS | 12 | 120 | 331 | 175 | 216 | 240 | 33.5 | M8X25 |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 207 | 241 | 48 | M8X25 | |
ABS | 12 | 150 | 494 | 205 | 207 | 241 | 49 | M8X25 | |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 207 | 241 | 62 | M8X25 | |
ABS | 12 | 200 | 496 | 250 | 207 | 215 | 62 | M10X25 |
東洋蓄電池6GFM90 12V90AH尺寸及規(guī)格
云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)等顛覆性技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn),,各行各業(yè)正馬不停蹄地邁向數(shù)字化時(shí)代。面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),,企業(yè)需要能夠迅速高效地響應(yīng)業(yè)務(wù)變化需求,。在整個(gè)IT架構(gòu)的變革過(guò)程中,數(shù)據(jù)中心的創(chuàng)新與變革一直備受關(guān)注,。作為數(shù)據(jù)中心的動(dòng)力源泉,,UPS(三相不間斷電源)配電系統(tǒng)不僅存在很大的發(fā)展空間,,也一直存有迫切的創(chuàng)新需求。用戶對(duì)UPS供配電系統(tǒng)的需求主要集中在三個(gè)方面:高可用性),、全生命周期的總成本,、UPS供配電系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安裝就位及場(chǎng)地的適應(yīng)性以及使用操作維護(hù)過(guò)程中的靈活性。我們認(rèn)為,,基于用戶這三方面的要求,,未來(lái)UPS將呈現(xiàn)四大技術(shù)趨勢(shì)。
1.革命性的超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式
研究發(fā)現(xiàn),,傳統(tǒng)的逆變器優(yōu)先運(yùn)行模式(雙變換模式)和普通旁路優(yōu)先運(yùn)行模式,,即ECO模式(經(jīng)濟(jì)模式)在可用性方面都存在較大的弱點(diǎn)。雙變換模式輸出交流電壓精度為1%,,能量經(jīng)過(guò)整流器和逆變器進(jìn)行了兩次100%的轉(zhuǎn)換,,UPS整機(jī)效率只有90-95%。但由于IT設(shè)備對(duì)交流電的精度要求不高,,該模式下1%輸出精度這一優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)揮其意義,。反過(guò)來(lái)看,該模式下元器件的疲勞老化嚴(yán)重,,壽命降低,,導(dǎo)致UPS產(chǎn)品可用性降低。而ECO模式下,,UPS優(yōu)先運(yùn)行在靜態(tài)旁路,,由市電直接給負(fù)載供電,帶來(lái)的好處是將效率提高到了99%,。但是市電電網(wǎng)故障千變?nèi)f化,,該模式并不能100%保證從旁路模式切換到逆變器模式,當(dāng)切換時(shí)間超過(guò)IT設(shè)備能夠承受的范圍時(shí),,就會(huì)造成IT設(shè)備重啟,,降低UPS可用性,。
圖1.革命性的超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式
2012年,,施耐德電氣研發(fā)出具有革命性的超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式(E變換模式),并獲得該項(xiàng)的技術(shù),,2014年開(kāi)始全面應(yīng)用到GalaxyV系列產(chǎn)品中,。該模式下,逆變器與旁路市電并聯(lián)工作,,逆變器控制的結(jié)果是終實(shí)現(xiàn)由旁路市電提供有功功率(基波電流),,逆變器提供無(wú)功功率(諧波電流),兩者合起來(lái)就是IT負(fù)載所需要的電流,。因此市電的輸入功率因數(shù)可達(dá)>0.99,,輸入的諧波電流<3%,。該模式下UPS提供一級(jí)供電質(zhì)量,保證IT設(shè)備的正常運(yùn)行,。同時(shí),,逆變器還可以給電池提供10%的充電能力。當(dāng)市電電網(wǎng)有問(wèn)題的時(shí)候,,會(huì)自動(dòng)關(guān)斷旁路市電供電,,由于不存在切換時(shí)間,或者說(shuō)切換時(shí)間=0ms,,從而保證了可用性,。另外,特殊的可控硅關(guān)斷控制技術(shù),,也確保電池的能量在任何情況下都不會(huì)倒灌回電網(wǎng),。
超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式大的優(yōu)點(diǎn)在于,電容電感功率器件等沒(méi)有承受所有的負(fù)載電流,,長(zhǎng)期處于輕載運(yùn)行,,因此元器件的疲勞老化輕微,壽命延長(zhǎng),,系統(tǒng)可用性提高,,能夠滿足用戶高可用性、高效率,、高輸入性能指標(biāo)的要求,。
2.多電平逆變器技術(shù)
傳統(tǒng)的工頻機(jī)和高頻機(jī)都采用的是兩電平逆變器的技術(shù)。以常見(jiàn)的高頻機(jī)來(lái)說(shuō),,高頻機(jī)兩電平逆變器架構(gòu)中,,其功率器件IGBT的承壓就是直流母線電壓800V,只能挑選耐壓值為1200伏甚1500伏的IGBT功率器件,。而耐壓值越高的功率器件,,其失效率越高。因此為了提高逆變器的可能性,,必須降低功率器件的承壓,。
三電平逆變器通過(guò)增加功率器件串聯(lián)來(lái)分擔(dān)高頻機(jī)的800V直流母線電壓,使得每一只器件的承壓降低到400V,,這樣就可以選擇600或者800伏耐壓的功率器件,,從而提高可用性。四電平逆變器能夠使功率器件的承壓降低到直流母線電壓的1/3即266伏,。因此可以采用500V或者600V耐壓的功率器件,,使得逆變器的可用性得到進(jìn)一步的提高。從效率的角度來(lái)講,,三種技術(shù)的效率分別為94.5%,,96%,,96.5%。
圖2.新型混合三電平逆變器
多電平逆變器的缺點(diǎn)在于其增加了功率器件的數(shù)量,,這使得制造成本提高,,理論上故障率也會(huì)相應(yīng)提高。而采用混合型架構(gòu)的三電平逆變器技術(shù)增加了一個(gè)零電壓開(kāi)關(guān)的控制環(huán)節(jié),,使得IGBT的開(kāi)關(guān)損耗減少了50%,,同時(shí)功率器件的數(shù)量也得到了降低。
新型混合三電平逆變器的效率達(dá)到了97.5%,,只用了24個(gè)功率器件,。因此新型的混合三電平逆變器技術(shù)不但提高了效率,還降低了元器件的數(shù)量,,降低了成本,,同時(shí),理論上來(lái)看,,由于元器件的數(shù)量的降低,,可用性也得到了提高。
3.從后備到儲(chǔ)能——電池角色的轉(zhuǎn)變
我們都知道,,電池是UPS供配電系統(tǒng)中非常重要的一環(huán),,但是電池在大多數(shù)情況下都處于后備的被動(dòng)工作的狀態(tài)。中國(guó)10KV電網(wǎng)的年度平均斷電次數(shù)為1.22(2018年國(guó)家電網(wǎng),、南方電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)),,平均每年數(shù)據(jù)中心的電池大概會(huì)有2次的使用機(jī)會(huì),配置自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的情況下電池每次只工作一分鐘,,使用率非常低,。但是電池日常維護(hù)工作量非常巨大。另外,,對(duì)于大功率UPS系統(tǒng)來(lái)說(shuō),,在10-15年的生命周期中,電池要更換2-3次,,這導(dǎo)致電池的成本超過(guò)UPS主機(jī)的成本,。
如果將電池定位成主動(dòng)工作的儲(chǔ)能角色,電池的價(jià)值就會(huì)得到的發(fā)揮,。
電池的儲(chǔ)能定位帶來(lái)的一大好處就是降低成本,。按照中國(guó)大多數(shù)城市的峰谷電價(jià)計(jì)費(fèi)模式,如果把電池定位成一個(gè)分布式的儲(chǔ)能系統(tǒng),,控制電池根據(jù)峰谷計(jì)費(fèi)的時(shí)段進(jìn)行主動(dòng)充電和主動(dòng)放電,利用電價(jià)差進(jìn)行套利,,傳統(tǒng)的12V100AH的蓄電池儲(chǔ)能大約為1度電,,理論上每天可獲利0.75-1.5元,。
圖3.抗峰功能
對(duì)于大型的數(shù)據(jù)中心(特別是大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、托管數(shù)據(jù)中心等),,提高變壓器的負(fù)載率支持更多的機(jī)柜是該數(shù)據(jù)中心商業(yè)模式更加成功的關(guān)鍵,。由于IT負(fù)載不是一條曲線,而是一條變化的曲線,,會(huì)有峰值,,因此在增加負(fù)載率的同時(shí),應(yīng)避免出現(xiàn)變壓器過(guò)載情況,。這時(shí)可以考慮用電池儲(chǔ)存的能量為超出變壓器能力的這一部份峰值負(fù)荷供電,。這就要求UPS具有“扛峰”功能:電網(wǎng)吸收的能量+電池組儲(chǔ)存的能量,一起給逆變器供電支撐IT負(fù)載,??阜骞δ芸梢哉嬲靥岣咦儔浩鞯呢?fù)載率,同時(shí)又不用擔(dān)心過(guò)載,。對(duì)于大型數(shù)據(jù)中心來(lái)講,,是非常重要且實(shí)用的一個(gè)功能。
主動(dòng)工作的分布式儲(chǔ)能的定位,,要求電池能滿足500-1000次循環(huán)次數(shù)/年,,傳統(tǒng)的鉛酸電池只有500次循環(huán)壽命,不能滿足要求,。而鋰電池的循環(huán)壽命可以達(dá)到10000-15000次,,因此鋰電池得以快速進(jìn)入數(shù)據(jù)中心。如果按照每年1000次的放電循環(huán)的話,,鋰電池可以使用10-15年,,與UPS主機(jī)的使用壽命相匹配,不再需要每3-5年更換一次電池,。
新的儲(chǔ)能模式要求UPS主機(jī)的設(shè)計(jì)和功能必須進(jìn)行改變,。例如,UPS應(yīng)該具有主動(dòng)控制的峰谷電價(jià)充放電的工作模式,;讓電網(wǎng)和電池的能量同時(shí)加起來(lái)給逆變器供電的這種扛峰的功能,。另外,為了能夠?qū)︿囯姵乜焖倩貨_,,UPS還必須具有大功率的充電功能,。傳統(tǒng)的三相大功率UPS的充電能力是10%-20%,而新型的能夠兼容鋰電池的三相UPS的充電功率可以達(dá)到35%-80%,。
需要高度注意的是,,今天的用戶即使不采用鋰電池,也應(yīng)該采購(gòu)具有兼容鋰電池的UPS主機(jī)(35-80%充電能力、峰谷電價(jià)套利功能,、扛峰功能),,否則用戶在接下來(lái)的10年時(shí)間中都會(huì)被套在競(jìng)爭(zhēng)力注定越來(lái)越弱的鉛酸蓄電池上面。
4.模塊化,、類模塊化技術(shù)-——單相和三相功率模塊
如圖示傳統(tǒng)的多臺(tái)并機(jī)的大功率UPS系統(tǒng),,UPS主機(jī)的外圍需要大量的配電柜、內(nèi)置每臺(tái)UPS的輸入輸出旁路等的斷路器,,并通過(guò)多條交直流電纜將配電柜,、電池開(kāi)關(guān)柜和UPS主機(jī)進(jìn)行連接。因?yàn)閿嗦菲鲾?shù)量較多,,并且有操作順序的要求,,因此這種系統(tǒng)操作起來(lái)是非常復(fù)雜的。
圖4.新型的模塊化和類模塊化的UPS供配電系統(tǒng)
新型的模塊化和類模塊化的UPS供配電系統(tǒng)*地改變了這種復(fù)雜狀態(tài),。如圖4右邊所示,,一套大功率的模塊化的UPS供配電系統(tǒng),可以根據(jù)功率的需求并聯(lián)多個(gè)功率柜,,通過(guò)共用一個(gè)大功率靜態(tài)旁路柜提高整個(gè)系統(tǒng)的可用性,。功率柜內(nèi)置自動(dòng)控制的接觸器,取代外部的接觸器,,柜體間采用銅母排連接,,取代電纜線,因此UPS主機(jī)的外圍只需要少量的輸入輸出配電柜和交直流電纜即可,。
由于采用了這種柜體間銅母排連接和內(nèi)置接觸器的模塊化和類模塊化的輕預(yù)制化架構(gòu),,新型的模塊化大功率的UPS并機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)化,操作維護(hù)簡(jiǎn)單,,降低了人為的故障,,提高了可用性。模塊化還可以降低制造采購(gòu)和維護(hù)成本,,降低維修時(shí)間,,提高可用性。
對(duì)于大功率的UPS供配電系統(tǒng)來(lái)講(>500KW),,它所采用的功率模塊更傾向于采用單相模塊,,模塊功率40-50KW,這樣可以降低并聯(lián)的節(jié)點(diǎn)數(shù),,降低并聯(lián)環(huán)流,,提高可用性。對(duì)于中等功率的UPS系統(tǒng)來(lái)講(<200KW),,需要并聯(lián)的模塊數(shù)不多,,更多的還是采用三相功率模塊,。施耐德電氣在的GalaxyVS系列UPS系統(tǒng)里面采用了50KW的三相功率模塊,由于采用了混合三電平的逆變器,,其功率模塊的效率達(dá)到97.5%,,只有3U安裝高度,,重量低38公斤,,單人就可以進(jìn)行更換。
在數(shù)據(jù)中心三相UPS電源領(lǐng)域,,施耐德電氣了技術(shù)的發(fā)展方向,。2010年,施耐德電氣搭建了Galaxy VS UPS系列的研發(fā)平臺(tái),,在此之上不斷地取得相關(guān)的技術(shù) ,,比如,2010年取得四電平逆變器 ,,2012年取得超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式技術(shù),,2018年取得混合三電平逆變器技術(shù)等等,這些技術(shù) 都融入到了其GalaxyV系列的家族產(chǎn)品中,。到今天為止,,施耐德電氣Galaxy V系列家族已經(jīng)涵蓋10-4000KW的功率段,成為UPS市場(chǎng)上耀眼的明星,。
值得一提的是,,施耐德電氣推出的全新Galaxy VS UPS產(chǎn)品采用了上面所提到的顛覆性技術(shù),實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新,。GalaxyVS基于*意義上的模塊化設(shè)計(jì),,增加了后期維護(hù)的可靠性,提高了設(shè)備的可用性,。次使用軟開(kāi)關(guān)混合三電平逆變技術(shù),,效率高達(dá)97%,減少了元器件數(shù)量,,故障點(diǎn)相對(duì)降低,。施耐德電氣的超級(jí)旁路優(yōu)先運(yùn)行模式,融合了雙變換模式和ECO模式,,既保證安全可靠性,,滿足一類供電標(biāo)準(zhǔn),又可以把整個(gè)設(shè)備的效率提升到99%,。Galaxy VS給客戶提供了更多的儲(chǔ)能選擇,,既能使用鉛酸電池,又可用鋰電池,。另外,,依托施耐德電氣新一代EcoStruxure架構(gòu),可以對(duì)Galaxy VS UPS實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。