詳細(xì)說明

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東洋蓄電池質(zhì)保服務(wù)

我們提供的蓄電池質(zhì)保期為三年(24AH以上容量)和一年(17AH以下容量) 

　　質(zhì)保期內(nèi)東洋蓄電池提供免費(fèi)更換服務(wù)(需由我公司售出,，非我公司售出產(chǎn)品提供相應(yīng)幫助，保證客戶使用滿意!)

　　我公司以4S服務(wù)理念嚴(yán)格要求員工 ：

　　微笑(smile)――用微笑傳達(dá)我們開朗,、體貼的服務(wù)態(tài)度,。

　　迅速(swift)――以迅速的動(dòng)作快速地完成維修和保養(yǎng)服務(wù)。

　　真誠(sincere)――真誠的態(tài)度工作是售后人員為人處事的基本原則,。

　　專業(yè)(supply)――時(shí)刻學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，為客戶提供專業(yè)而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

東洋蓄電池放置一年后沒電了怎么辦？

 東洋蓄電池購買以后沒有用放置了一年，使用的時(shí)候電池沒有電了,，前幾天客戶打電話過來問到這個(gè)問題,，我們工程師告訴客戶東洋蓄電池放置過久后，會(huì)形成失水和硫化問題,，盡量用脈沖修復(fù)設(shè)備,，剛開始用大電流激活，如果是12伏的,，大電流充到12伏左右,，改為0.05C的脈沖電流進(jìn)行脈沖充電。后來客戶用這個(gè)方法把蓄電池維護(hù)好了,。在這里要提醒大家如果購買的東洋蓄電池長期不適用,，要3個(gè)月充放電一次，從而保證東洋蓄電池內(nèi)部有電而不會(huì)自放電把電池放虧,。

東洋蓄電池與鎳鎘電池的區(qū)別

蓄電池的種類一般分為鉛酸電池,、鉛酸免維護(hù)電池及鎳鎘電池；蓄電池都有自放電現(xiàn)象,，如果長期放置不用,，會(huì)使能量損失掉,，因此需定期進(jìn)行充放電,。工程技術(shù)人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例,，若開路電壓高于12.5V,，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12V,，則表示電池儲能不到20%,，電池已處于"彈盡糧絕"的地步。

行業(yè)專家指出,，隨著IDC數(shù)據(jù)中心的快速增長,，每年IT硬件消耗和能源消耗占據(jù)了IT成本的絕大部分，在IDC機(jī)房產(chǎn)生的能耗中,，有50%來源于基礎(chǔ)設(shè)施,，有40%來源于制冷能耗，后10%來源于UPS和照明設(shè)備成本,。在能源危機(jī)的背景下,，擁有大量服務(wù)器的用戶都感覺到了這種壓力。

目前,，業(yè)界廣泛采用的降低能耗方式通常包括三個(gè)方面,，首先是整合和虛擬化，這種方式可使原來的CPU使用率從20%、30%上升到80%以上,；其次是采用低功耗的設(shè)備,，比如64位的ARM服務(wù)器就是低功耗的代表產(chǎn)品；后是提高服務(wù)器的運(yùn)行溫度,。對于數(shù)據(jù)中心而言,，支持更高環(huán)境溫度的穩(wěn)定運(yùn)行，可以減少對散熱制冷的需求,，確保在更低功耗的情況下提供更高的計(jì)算性能,。

互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心面臨三大挑戰(zhàn)

當(dāng)前，IDC機(jī)房和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)上面臨三大挑戰(zhàn),，主要體現(xiàn)在成本,、效率和環(huán)境危害。成本問題不言而喻,，所有互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)設(shè)施投入基本要占據(jù)總投入的50%甚至更多,，而花錢購買的這些IDC模塊是否*發(fā)揮作用了呢？這個(gè)問題的答案似乎并不清晰,。IDC的高碳排放量對環(huán)境仍有影響,。如何省電、省錢,、減排是擺在IDC機(jī)房以及數(shù)據(jù)中心面前的首要任務(wù),。
 

東洋蓄電池有限公司，是由非常有名電池專家韓國東洋電池株式會(huì)社投資500萬美元建立的全資子公司,，成立于1996年,，位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺，是一家專業(yè)生產(chǎn)起動(dòng)型汽車電池,、電動(dòng)車電池,、摩托車電池及UPS不間斷電源電池的外商獨(dú)資企業(yè)，公司員工650人,，其中中高級技術(shù)人員15人,，韓國技術(shù)專家1人，年產(chǎn)能力汽車電池120萬只,，密封電池200萬只,。

維護(hù)簡單： 東洋系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池，在正常使用壽命期內(nèi),，無需補(bǔ)水或稀酸,，不會(huì)發(fā)生電解液干涸。 

東洋蓄電池出現(xiàn)鼓包變形現(xiàn)象

東洋蓄電池主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,，主要原因有以下幾點(diǎn),。
1.浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上O2析出加快,，而來不及在負(fù)極復(fù)合,，同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及,，壓力達(dá)到一定時(shí),，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。

VRLA電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中,，如果對電池組進(jìn)行過充電,，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液,；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆　自放電小,；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠,，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆,；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好,；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,；　　　　● 攝影器材,；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；

東洋蓄電池FM（6V/12V）系列產(chǎn)品特性

◆ 槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化,。

◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出,，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

◆ 安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥,，具有的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能，一旦過充,，可釋放出多余氣體,，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出,。

◆ 采用超純原輔材料和添加劑,、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小,，高倍率特性好,、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

◆ 采用*的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝,、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能,。

東洋蓄電池的*密封技術(shù)

VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性,、殼蓋密封和安全閥密封,。AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于98％,，因此具有良好的免維護(hù)性能,。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過程數(shù)據(jù),，能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況,，但化成時(shí)間較長。槽化成是對極板化成,，化成時(shí)間短,，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷,。

當(dāng)前,，IDC機(jī)房和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)上面臨三大挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在成本,、效率和環(huán)境危害,。成本問題不言而喻,，所有互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)設(shè)施投入基本要占據(jù)總投入的50%甚至更多，而花錢購買的這些IDC模塊是否*發(fā)揮作用了呢,？這個(gè)問題的答案似乎并不清晰,。IDC的高碳排放量對環(huán)境仍有影響。如何省電,、省錢,、減排是擺在IDC機(jī)房以及數(shù)據(jù)中心面前的首要任務(wù)。

對于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的提供商而言,，所有的應(yīng)用,、服務(wù)，所有的客戶價(jià)值都建立在IT基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)之上,。大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對IT基礎(chǔ)設(shè)施的投入,，在每年總體投入成本中占據(jù)較大比重，如何選擇在滿足業(yè)務(wù)需求的同時(shí)降低TCO的IT基礎(chǔ)設(shè)施,，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)CIO首要考慮的問題,。此前，新浪研發(fā)運(yùn)營總監(jiān)王朔在接受采訪時(shí)表示,，“新浪在數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和服務(wù)器設(shè)備的采用方面,，正在面臨巨大的挑戰(zhàn)。”

其實(shí)不止新浪如此,，所有互聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)中心都面臨著成本,、效率和環(huán)境危害的困難和挑戰(zhàn)。

“國內(nèi)外走到前列的互聯(lián)網(wǎng)公司都在這些方面做努力和嘗試,，新浪也不例外,。”王朔表示，“新浪想到了數(shù)個(gè)解決方案,，例如進(jìn)行機(jī)房的規(guī)范調(diào)整,、新數(shù)據(jù)中心和老數(shù)據(jù)中心分配不同類型的任務(wù)、提升空調(diào)效率以及使用freecooling或列間制冷等技術(shù),。”必須承認(rèn)的是,，這些方法和手段的效果都不盡如人意,。“我們發(fā)現(xiàn),，freecooling有一個(gè)副作用就是焊點(diǎn)被腐蝕。”王朔總結(jié)道,，“提升機(jī)房的總體運(yùn)行溫度,，才是在所有數(shù)據(jù)中心環(huán)境中解決這一問題的通用途徑，而的解決方法就是服務(wù)器能在高溫環(huán)境下正常工作,，這帶來的好處是顯而易見的,。”
 

蓄電池價(jià)格偏高的原因 

一,、*密封，不需維護(hù),，不需定期測比重,，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi),。

二,、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）,。

三,、由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比,，通風(fēng)設(shè)備少75%）,。

四、電池出廠時(shí)以充足電,，因而不需要初裝工作,。

五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物,，可進(jìn)行公路,，鐵路，及航空運(yùn)輸,。

全部應(yīng)用范圍 

1. 使用壽命長

   高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年,！(25℃)的長壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命,！

2 自放電低

采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.

3 維護(hù)簡單

   特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單.

4 安全性高

電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.

5 潔凈環(huán)保

   電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),無需作防腐處理.

 東洋蓄電池的聯(lián)接：

 ● 容量不同,、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。

● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。

● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線,。

● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。

● 正負(fù)極不得接反或短路,，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,，甚至發(fā)生爆炸。

● 連接部件應(yīng)鎖緊,，防止產(chǎn)生火花,；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗,。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,，方可進(jìn)行測試或使用,。

東洋蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

☆設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；

☆采用鉛鈣鋁多元合金,；

☆采用氣體再復(fù)合技術(shù),，使用期間不須加水；

☆高品質(zhì)的原材料,，嚴(yán)格的過程控制,，確保自放電極小,；

☆在25攝氏度下,，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí)，無漏液,，外觀無變形,。