大力神蓄電池12-114LBT現(xiàn)貨供應(yīng)
C&D西恩迪蓄電池C&D 12-100 LBT
·設(shè)計壽命:7 年(> 26Ah); | | ·UL認(rèn)證的組件 |
5 年(≤26Ah) | |
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 | | ·可以以豎直,,旁側(cè),或端側(cè)方位放置使用 |
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,,使電解液具有免維護(hù)功能 | | ·符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,,可以航空投運 |
·計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵,較大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,,并可方便的循環(huán)使用 | | ·可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進(jìn)行地面運輸 |

推薦的工作溫度范圍 | 23℃到 27℃ |
浮充電壓 | 溫度平均在25°C 時,,13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié) |
推薦的較大充電電流 | 0.2C A @ 20hr rate |
均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓 | 溫度平均在25°C 時, 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié) |
較大交流紋波(充電器) | 效果,,推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),,較大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ,較大允許交流紋波電流= C/20 A RMS |
自放電 | 在25℃環(huán)境可以儲存4個月,,然后需要一次補(bǔ)充電,。如果在較高溫度下儲存,補(bǔ)充電的間隔時間要短些 |
附件 | 電池間的連接線,,支架,,電池柜 |
C&D大力神解析C&D大力神蓄電池發(fā)生短路現(xiàn)象及原因
C&D大力神蓄電池的短路是指鉛酸蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連,。C&D大力神蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓,。
(2)大電流放電時,,端電壓迅速下降到零。
(3)開路時,,電解液密度很低,,在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時,,電壓上升很慢,,始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時,,電解液溫度上升很高很快,。
(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化,。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚,。
造成C&D大力神蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面:
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,,致使正,、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連,。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正,、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連,。
(4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連,。
(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡,,或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連,。

大力神蓄電池12-114LBT現(xiàn)貨供應(yīng)