“馬達"為英語motor的音譯,，即為電動機,、發(fā)動機,。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉,，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉,。該技術產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè),。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機,。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉,，從而帶動曲軸轉動而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術基礎,。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄,，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞,。當時,，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置,，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上,，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車"。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀具有影響力的汽車革新,。
液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的,，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。
高速馬達：齒輪馬達具有體積小,、重量輕,、結構簡單、工藝性好,、對油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大,、效率較低,、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等,。
葉片馬達,；是轉子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達,。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊,、輪廓尺寸較小、噪聲低,、壽命長等優(yōu)點,，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差,、且轉速不能太高,、一般在200r/min 以下工作,。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩(wěn)定,。
徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性,，使馬達操作寧靜，適用于伺服系統(tǒng),?？勺鳛轳R達或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計,、鑲齒式定轉子,、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作,。
低速液壓馬達：結構簡單,、工作可靠、品種規(guī)格多,、價格低,。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大,。
軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計,、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐,、專用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作,。
擺線馬達：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速,、大扭矩的液壓馬達,。其結構簡單、低速性能好,，短期超載能力強,。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子,、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔,，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油,，進油的推動葉片擺動,。
活塞式氣動馬達：是一種通過連桿、曲軸,、活塞,、氣缸、機體,、配氣閥等組成,。壓縮空氣通過配氣閥,，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功,，通過連桿推動曲軸旋轉,。其功主要來自于氣體膨脹功。
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TURCK 6884001 AIH40EX
Hawe HR2-3 3703
Dunkermotoren DR62.0x80-2, 230/400 V;SNR: 88183.03059
E+L 365578 DO8201
HOERBIGER lv32-100mm
hoyer 0532220140 32B2 Z14 duplex2"
ANCA |PROBE|RHPROBETIP4.37*55 923-0-23-1003
Brunnbauer Y2 0500 0710 33A
pma KS-9896531001
Metalwork 7010022200
Gega 0-10 bar, G 1/4,Rear 2004-032-017
demag Main gearbox withcoupling??HGL12-H-4-F-G-40-LS
