20kw柴油發(fā)電機(jī)急診室?小型柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
外形美觀
新型全自動電磁控油閥
運(yùn)行平穩(wěn)安全可靠
結(jié)構(gòu)緊湊,，易于操作
低噪音低運(yùn)行，符合環(huán)保要求
低燃料消耗率和低故障率
智能控制器中文和英文,，自檢程序,。
小型柴油發(fā)電機(jī)具有自動和手動操作模式，具有外形美觀,、結(jié)構(gòu)緊湊,、容量大,、單元流式方便等優(yōu)點(diǎn)；由于采用度箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),，運(yùn)輸成本大大提高,。寂靜盒子的內(nèi)部排列著。高性能耐老化阻燃阻燃隔音材料和吸聲材料,；同時(shí),，箱體設(shè)計(jì)更人性化，箱體兩側(cè)的側(cè)門設(shè)有側(cè)門,，維護(hù)燈設(shè)置方便,，便于用戶操作和維護(hù)?？刂葡到y(tǒng)屏幕和輸出連接方式,、油箱、消音等都有許多*的設(shè)計(jì),，深受用戶青睞,。

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 型    號：      TO22000ET

@*發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率：      20KW

大功率：      22KW

額定頻率：      50HZ

額定電壓：      220/380V

啟動方式：      電啟動

機(jī)構(gòu)類型：      *式

功率因素：      0.8/1.0

相    數(shù)：      單/三相

電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

配套發(fā)動機(jī)：    品牌動力

發(fā)動機(jī)型號：    YOTOTI2200

冷卻方式：      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸,、直列,、水冷

燃燒系統(tǒng)：      直噴式

進(jìn)氣方式：      自然吸氣

絕緣等級：      H級

控制裝置：      ECU

消音裝置：     工業(yè)消音器

調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

油箱容量：     50L

過載能力：     

壓縮比：      19:1

曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

@*整機(jī)參數(shù)：

燃油表：        有

電壓表：        有

輸出指示燈：    有

過載保護(hù)：      有

控油裝置：      有

機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：      8-12H

噪音水平：      68-75db

機(jī)器重量：      550/650kg

外形尺寸:      1450*865*1205（帶輪子）

售后服務(wù)：     大澤原裝 全國聯(lián)保

隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡,，合格證,，連接線，隨機(jī)小工具,，工具包

20kw柴油發(fā)電機(jī)急診室?

柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)由程序控制,、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。 
（1）程序控制,。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制,。控制信號只起離散作用,，參數(shù)是開關(guān)量,。控制信號的形式,，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果,。例如機(jī)組的起動和停機(jī)等，就屬于程序控制,。 
（2）模擬控制,。通過測量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值，與設(shè)定值相比較,，根據(jù)其偏差,，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié),。這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量,，他也可以通過定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量,，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié),。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié),，就屬于模擬控制。?

2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng),。
3）油箱放置后,，油面不能比機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米,，應(yīng)在大油庫與機(jī)組之間加日用油箱,，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油機(jī)關(guān)閉期間,，不允許燃油依靠重力,，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)
4）油口處的阻力不允許過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的,。
5）燃油回油阻力是不能過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定,。