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50kw汽油發(fā)電機

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參考價 18
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 TOTO50
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-11-12 09:44:53瀏覽次數(shù):348

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產(chǎn)品簡介

應用領域 電子/電池
50kw汽油發(fā)電機大澤發(fā)電機組的組裝,,安裝是一個重要的環(huán)節(jié)。因為無論在什么樣的環(huán)境下,,大澤發(fā)電機組都需要按照原則組裝,,才能不受環(huán)境因素的破壞。

詳細介紹

50kw汽油發(fā)電機大澤發(fā)電機組的組裝,,安裝是一個重要的環(huán)節(jié),。因為無論在什么樣的環(huán)境下,大澤發(fā)電機組都需要按照原則組裝,,才能不受環(huán)境因素的破壞。比如說,,在高寒地區(qū),,發(fā)電機組在組裝的時候,就要考慮到風寒,。在潮濕的地區(qū),,大澤發(fā)電機組也要考慮抗潮等環(huán)境因素。
減震是發(fā)電機組的一個比較重要的一個問題,,如果發(fā)電機組在使用時,,振動的太過于激烈,就會導致氣缸出現(xiàn)故障,。所以,,在安裝大澤發(fā)電機組的時候,我們建議安裝減震器,。用戶根據(jù)機組底盤上的安裝孔,,將機組通過減震器置于平整堅固的基礎上,(減震器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎上),;這樣可以有效地減少機組運行時對建筑物產(chǎn)生的震動及沖擊,,所以在無特殊要求時,,不建議再在基礎上作另外的減震處理措施。
除大澤發(fā)電機組與基礎通過減震器安裝外,,機組其他部件與外部的連接亦應通過柔性連接,。比如,排煙管使用波紋減震管連接,;排氣道,、燃油進油管、回油管,、配電電纜等亦要通過柔性連接,,這樣才能大限度地減少因機組運行而對周圍物體產(chǎn)生的震動。
在保證減震效果的同時,,為確保大澤發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn),,我們還需要注重機組各零部件的潤滑狀況,將機組的磨損傷害降到低,,有效的延長機組的使用壽命,。

 

型號:TOTO50

@*發(fā)電機參數(shù)

額定功率: 50KW

大功率: 55KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

功率因素: 0.8/1

相    數(shù): 單三相

發(fā)電機類型: 稀土永磁電機

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級: F

啟動方式: 電啟動

燃油型號: 90號以上汽油

調(diào)速方式: 電子調(diào)速

配套發(fā)動機:品牌動力

冷卻方式: 水冷

額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機

機油型號: SF級別機油

消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO-491Q-ME

耗油量:       320g/kw.h

油箱容積:   60L

潤滑油容量: 3.3

發(fā)動機排量: 2.23L

氣缸數(shù)量: 直列  四缸

動力載保護:

        @ * 整機參數(shù)

工作時間: 8-12H

噪音(db)7M 60-79

燃油表:     

整機載保護:

自動過載保護:

電壓表:     

輸出指示燈:

機器重量: 420/480kg

外形尺寸: 1480*780*1020mm

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流,、頻率,、機器運行指示、冷卻水箱和風扇,、安全保護:

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜,;

日本工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

配件(費用另計)

ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,,當市電來了機器自停,。

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置

自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本

執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

50kw汽油發(fā)電機單相汽油機與三相汽油機的區(qū)別
所謂單相汽油發(fā)電機是指消防線路(當然有零相線路),火線與中心線之間的電壓為220V,,三相汽油發(fā)電機組為三相消防線路,,相鄰線路之間的電壓為380V。零線,。
因此,,只有三相負載相同時,才可以應用三相電源,。此時,,由于三相電流矢量和0(三相電源彼此為120度,SO和0),,這就不需要中性線(相當于零線)三相汽油發(fā)電機主要用作電機功率,,即需要旋轉(zhuǎn)負載。
由于三相功率的三相位差,,差值為120度,。轉(zhuǎn)子沒有卡住,。想象:自行車踏板在底部停止,另一個在高,,踩在自行車上,,可能被“卡住”(當腳連接到兩個踏板),或者它可能會轉(zhuǎn)向,。它可以保證轉(zhuǎn)彎,。踏板需要用腳來改變。三相功率是形成“角度”的,,否則人們就不需要做出如此復雜的三相功率,。

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