10kw汽油發(fā)電機(jī)雙缸價(jià)格消聲器冒黑煙：消聲器內(nèi)有機(jī)油,、活塞環(huán)被磨損嚴(yán)重汽缸燒機(jī)油,、缸頭內(nèi)積碳嚴(yán)重,。六,。飛車(chē)：調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，將節(jié)氣門(mén)調(diào)至關(guān),，調(diào)速柄在初始位置鎖緊螺母發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法

故障現(xiàn)象：
當(dāng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,，電壓表無(wú)電壓指示或閉合上輸出開(kāi)關(guān)，無(wú)交流電輸出,，即發(fā)電機(jī)不能正常工作,。
故障可能原因：
1 、機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，電壓調(diào)節(jié)器損壞,，電樞繞組,，副繞組嚴(yán)重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路,。
2 ,、機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器故障,；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路,；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。
3 ,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,；負(fù)載功率過(guò)發(fā)電機(jī)的額定功率；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,；發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)故障,；發(fā)電機(jī)電源電阻低。

10kw汽油發(fā)電機(jī)雙缸價(jià)格主噴油管上的制動(dòng)空氣孔．通過(guò)化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門(mén)左邊的空氣直接相通,。發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，浮子室油面,、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高,。發(fā)電機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí)，主噴油管?chē)姵龅牧可?，空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降,，空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí),，主噴油管?chē)姵龅亩?，其油面下降到制?dòng)空氣孔以下，空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管,。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣,，就相應(yīng)地減少了的噴出量，這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?，克服了因?jié)氣門(mén)開(kāi)度大,、混合氣過(guò)濃的缺點(diǎn)。同時(shí)．進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使形成泡沫狀,，改善噴撒效果,，易于氣化,。
綜上所述，高速油路工作油路如下：從浮子室來(lái)一主量孔一主噴油管并與制動(dòng)窄氣孔進(jìn)來(lái)的空氣混合成泡沫狀一主噴油管口噴出,。