10KW*柴油發(fā)電機車載電源的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實用化階段,，發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。機電控噴射按控制方式分為兩大類,，一類是早期研究開發(fā),、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點是在原機械控制循環(huán)噴油量和噴油正時原理的基礎(chǔ)上,，改進(jìn)更新機構(gòu)功能,，用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機構(gòu)或電磁執(zhí)行機構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運動裝置的位移,，實現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時的電控,。此外，與機械控制不同,，用改變柱塞預(yù)行程的辦法,，實現(xiàn)可變供油速率的電控，從而滿足高壓噴射中高速,、大負(fù)荷和低怠速噴油過程的綜合優(yōu)化控制,。其典型產(chǎn)品有直列柱塞泵電控系統(tǒng)或轉(zhuǎn)子分配泵電控系統(tǒng)，電控調(diào)速器,，單體泵或泵噴嘴的電控系統(tǒng)等,；另一類是時間控制,，該類電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機械式的*不同，是在高壓油路中利用一個或兩個高速電磁閥的啟閉控制噴油泵和噴油器的噴油過程,。

當(dāng)我們打開大澤發(fā)電機10KW*柴油發(fā)電機車載電源外殼式的時候,，出現(xiàn)的是.個.具視覺沖擊的設(shè)計。較粗的管道連接到側(cè)面的空濾,，中間的另.組管道應(yīng)該是廢氣渦輪增壓的相關(guān)系統(tǒng),。
這個系統(tǒng)由4個獨立的，每個連接到2個氣缸（V型排列的缸體中的左右各.個）的排氣管道（渦管）組成,。相同的管道長度以及氣缸燃燒控制,，使得4個渦管可以以.個非常平坦的節(jié)奏排出廢氣到增壓器。每兩個渦管出來的廢氣進(jìn)行匯合,，來驅(qū)動.個渦輪,。
分析其原因，由于上述兩個結(jié)構(gòu)都是起到改善進(jìn)氣情況作用的,。因此,，我們猜測.是雙渦輪雙渦管技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到此前的相同效果，還有就是可以進(jìn).步節(jié)省成本,。但上面兩點只是編輯的推測,，.切還是以.后的*消息為準(zhǔn)。 大澤*發(fā)電機通過位于電動機前后兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向,，電動機則身兼二職,，既做驅(qū)動使用的電動機，又用來做發(fā)電機,。有關(guān)發(fā)電機組保養(yǎng)周期及換項目,，廠家會在發(fā)電機出廠時通過隨發(fā)電機附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。便利的原則為用戶提供全面的服務(wù).高品質(zhì)的電力輸出 的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁功能

型號：TO14000ETX

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

啟動方式：電啟動

機構(gòu)類型：*式

功率因素：0.8/1.0

相  數(shù)：單/三相

電機類型：勵磁電機

絕緣等級：H級

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號：TO2V80

冷卻方式：水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：雙缸,、V型 渦流式,、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

消音裝置：工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：機械調(diào)速

油箱容量：28L

曲軸轉(zhuǎn)向：逆時針 

整機參數(shù)

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

過載保護(hù)：有

控油裝置：有

機器油耗：206g/kw.h（滿載）

工作時間：8-12H

噪音水平：68-75db

機器重量：310KG

外形尺寸: 1250*650*760MM