您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,地礦,能源,交通 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,地礦,能源,交通 |
|---|
這些*軸向磁通電動機(jī)的小軸向長度僅為80.4毫米,，可產(chǎn)生高達(dá)370 Nm和160 kW的峰值扭矩和功率,。
YASA P400R系列 YASA P400定制新能源電機(jī)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
意大利VIVOLO 德國ADAMCZEWSKI EMILTEC 意大利Emirel 意大利HAWK 德國hoenle 意大利Fandis 德國RKS 德國ROGA instruments 德國eks Engel 德國HAWO Waldmann沃達(dá)邁 意大利TECNA 德國RALF BRINKMANN 德國Celsa 德國REMS 奧地利STASTO 瑞典VTAB 德國RIEGLER 匈牙利DTI 比利時MAS 德國ROECKLE 德國Debnar 德國schmidt+sohn 德國ARIANA 德國ALPHA-CURE 意大利seneca 法國SEFELEC 德國Mingardi 意大利Dossena 意大利REVALCO 德國Hiessl 德國Seikom
-
RIEGLER LAPP HYDAC WOERNER varem REILHOFER FLEXO WASH IFE Stubbe斯德寶 Rockwell SIEMENS 西門子 FIBRO RECO INDUK GEORGII KOBOLD offenwamger Faulhaber福爾哈貝 Novotechnik SUSPAC蘇世博 mollet GRIP Micro-Epsilon Messtechnik Esters KSR BAUER ewo ALBA FUG KEB Kraus&Naimer Norelem IGUS易格斯 Isoloc PFANNENBERG百能堡 KRACHT克拉克 DOLD Indu-Sol PILZ皮爾茲 Pepperl-Fuchs BRINKMANN PULS ICOTEK RNA gestra Montwill Aseptomag Labom SINEAX VERDERAIR IMB Janitza Richter Sauter micronext AMO RAFI specken drumag FLUX FEG DELTA LOGIC Elstein iiM MAXOS DYNEX FUSS-EMV FUNKE BUCHI BEST Henke Sass Wolf romani ActiveKey KUHNKE昆科 Telco FESTO費(fèi)斯托 ZIMMER SAMSON薩姆森 FSG steute世德 FREI EUROTEC Motion GESSMANN杰斯曼 AWH Socomec索克曼 KUKA EMG PMA MAXIMATOR Allied Vision BUCHER布赫 JUMO久茂 SIKO斯科 BLAU 開天KTR IBH SCHMERSAL施邁賽 PULSOTRONIC SIMCO LORENZ Metallux Picotronic BALLUFF巴魯夫 BEKO CONRAD walther瓦爾特 Warmbier TWK KENDRION TR Rexroth力士樂 IPF SICK HAWE IFM Baumer 久茂JUMO tecsis泰科思 GNEUSS格諾斯 ACS GEMU蓋米 HYDAC賀德克 SCHUNK雄克 德國寶德Burkert HBM SELI賽力 microsonic SUCO蘇克 HAUG豪格 EGE siebert賽博特 Puls普爾世 GUTEKUNST MADER MAHLE馬勒 STRACK R+W Eisele艾斯勒 KUHNKE坤科 VEIT Rala AirCom VESTER TKM Harmonic哈默納科 ODU歐度 ZIEHL-ABEGG施樂百 mayr gunther AVS ROEMER quintest Heidenhain海德漢
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
YASA P400R系列 YASA P400定制新能源電機(jī)
普索貿(mào)易
1、所有產(chǎn)品直接通過德國*采購,，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣,。
2、所有產(chǎn)品100％*,，原廠Packing List,、Invoice、原廠證明,、原產(chǎn)地證明,、德國香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。
3,、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商,，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個工控自動化品牌,，500多份原廠提供價格表迅速報價,。
4、每周法蘭克福-香港空運(yùn)專線,，香港-深圳72小時清關(guān),，貨期優(yōu)勢較北京、上海等更加快速靈活,。
5,、公司內(nèi)部無紙化ERP辦公，詢報價處理及時快速,！
YASA品牌
YASA型號
YASA廠家
YASA價格
YASA代理
YASA分銷
YASA現(xiàn)貨
YASA資料
YASA中國
YASA P400R系列 YASA P400定制新能源電機(jī)
P400 R系列是第三代YASA電動機(jī)器，具有增強(qiáng)的耐用性和NVH特性,，可簡化與原型車和*車輛生產(chǎn)的集成,。
批量生產(chǎn)
P400 R系列采用*材料和專有的制造技術(shù)制造，可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),，并具有顯著的客戶成本優(yōu)勢,。
連續(xù)20kW至100kW的型號
YASA P400 R系列電動機(jī)和發(fā)電機(jī)具有多種扭矩和速度組合，可在不同應(yīng)用中提供性能,。請與我們聯(lián)系以獲取詳細(xì)信息,。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
一liu的扭矩和功率密度。峰值功率密度6.7 kW / kg
油冷定子,，帶集成風(fēng)冷選件
封閉式（IP67）和墨盒類型
通軸安裝和堆疊能力
| P400 R系列特性 | |
|---|---|
| 峰值扭矩* | 370牛頓米 |
| 連續(xù)扭矩* | 200牛頓米 |
| 峰值功率* @ 700V | 160千瓦 |
| 持續(xù)功率* | 20至100千瓦 |
| 速度 | 0至8000 rpm |
| 峰值效率 | 96％ |
| 重量 | 起24kg |
YASA Motors推出了其高性能產(chǎn)品,，YASA P400系列電機(jī)。
在性能范圍內(nèi)比其他電機(jī)更小,，更輕,，可實(shí)現(xiàn)更高功率的混合動力和電氣化,，而不會危及關(guān)鍵的車輛空間和重量
允許在有限的空間和重量受限的環(huán)境中實(shí)施功能強(qiáng)大且高效的全混合動力和電動動力總成，而以前只能用于效率較低的輕度混合動力設(shè)計(jì)
為液壓馬達(dá)和啟動器提供緊湊,，高效的替代方案
使用*材料和創(chuàng)新的施工技術(shù)以減輕重量
具有用于電機(jī)定子的工程聚合物外殼,，代替了其他型號的鋁外殼
輕巧的聚合物外殼有助于改善整體性能
能夠產(chǎn)生大390 Nm的峰值扭矩（連續(xù)300 Nm）和大180 kW的峰值功率（連續(xù)100 kW）
尺寸為12.0英寸（305毫米）直徑x 3.2英寸（80.4毫米）軸向長度，重量不到53磅,。（24公斤）
高性能聚合物材料堅(jiān)固,，高度耐用且輕巧
使用的材料減少了材料成本和組裝時間
提供各種不同的性能（轉(zhuǎn)矩/功率/速度/電流）特性，每種特性針對不同的應(yīng)用需求進(jìn)行了優(yōu)化
可用的機(jī)械格式包括用于項(xiàng)目集成的卡盒類型,，軸向長度僅為3.2英寸（80.4毫米）,，以及其他變型以滿足工業(yè)保護(hù)要求
液冷
還提供帶有轉(zhuǎn)子空氣冷卻的版本，允許異常高的連續(xù)（恒定）功率和扭矩運(yùn)行,，同時避免了附加冷卻回路的復(fù)雜性
轉(zhuǎn)子空冷版本具有高達(dá)100 kW的恒定連續(xù)功率,，非常適合發(fā)電和高連續(xù)扭矩使用，例如絞盤,，輸送機(jī)和發(fā)電機(jī)應(yīng)用
能夠作為混合動力或全電動模式的移動式和變速式發(fā)電機(jī)以及牽引電機(jī)用于陸上或越野,，鐵路和海上運(yùn)輸
YASA Motors在電動和混合動力汽車技術(shù)博覽會上推出了P400系列電動機(jī)，該電動機(jī)具有緊湊,，輕巧的設(shè)計(jì),，部分原因是為電動機(jī)定子使用了工程塑料外殼。
威廉姆斯(Williams Advanced Engineering)基于電動方程式(FE)賽車技術(shù),，打造FW-EVX電動架構(gòu),。FW-EVX采用輕量化碳纖維結(jié)構(gòu)，包括電池組,、電機(jī),、電子設(shè)備、輪轂和輪胎在內(nèi)的總重量為955千克,，寶馬M4尺寸的車重將控制在1,750千克,。YASA P400單電機(jī)位于前軸，雙電機(jī)位于后軸,，綜合輸出486千瓦(661馬力),，超過特斯拉Model S P100D，四輪驅(qū)動采用扭矩分配技術(shù),。搭載80千瓦時電池組,，續(xù)航里程552公里。
在電動汽車（EV）研發(fā)中,，電機(jī)研發(fā)往往看起來沒有電池重要,。然而，隨著電動汽車對封裝,、功率,、扭矩和續(xù)航里程的要求持續(xù)提升,，電機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)與生產(chǎn)也迎來了重大機(jī)遇,。
作為一家專注于軸向磁通技術(shù)及相關(guān)控制器的英國公司,，YASA 公司（Yokeless And Segmented Armature）正在從小批量、專門化的電動/混動應(yīng)用生產(chǎn)發(fā)展為批量化生產(chǎn),。目前,，公司的新生產(chǎn)設(shè)施已經(jīng)投入使用，且預(yù)計(jì)將在 2021 年前將年產(chǎn)量提升至 10萬臺,。
作為一家從牛津大學(xué)獨(dú)立出來的公司,，YASA 公司也受到了英國政府的認(rèn)可，并在英國商務(wù)部長 Greg Clark 的主持下正式啟用了新的生產(chǎn)設(shè)施,。Clark 部長表示：“當(dāng)政府,、學(xué)術(shù)屆和產(chǎn)業(yè)界聚集在一起時，可以幫的人才將杰出的想法轉(zhuǎn)化為大的價值,，YASA 公司就是一個成功*,。”
在揭幕儀式上，阿斯頓·馬丁,、捷豹,、日產(chǎn)和威廉姆斯展示了各自的原型車或正在研發(fā)的車型，其中都采用了YASA電機(jī),。
磁通路徑
軸向磁通電機(jī)（也稱為“扁平電動機(jī)”）的磁通路徑與普通電機(jī)不同,，其磁通方向與電機(jī)軸線平行，而非徑向,。與傳統(tǒng)的徑向電機(jī)相比,，YASA 公司的軸向磁通電機(jī)使用的銅、鐵和永磁材料更少,，所以尺寸更小,、重量更輕，也因此可以提供更高的功率,，滿足駕駛員的需求。
雖然軸向磁通技術(shù)自 20 世紀(jì) 50 年代以來一直存在,，但將其應(yīng)用至車輛量產(chǎn)卻面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn),。該公司的創(chuàng)始人（2009 年）兼現(xiàn)任官 Tim Woolmer 博士及其團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解決了幾個技術(shù)障礙，包括突破用于大批量生產(chǎn)低成本定子繞組和轉(zhuǎn)子裝配元件的制造工藝難題,。
“YASA 公司已經(jīng)克服了這些挑戰(zhàn),，并且已經(jīng)可以提供超高扭矩輸出和功率密度的電機(jī)，”公司 Chris Harris 表示,，“公司的軸向通量電機(jī)可以輸出高達(dá) 6.7 kW/kg 的功率,，這已經(jīng)在多款高性能概念車上得到了證明,。”
這些概念車型包括捷豹 C-X75 和一款來自 Koenigsegg Regera 的*超高性能混合動力車。這款*跑車采用了 3 部 YASA 電機(jī)搭配一款 5.0 L 雙渦輪 V8 發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì),，于 2015 年正式上市,。從具體參數(shù)來說，電機(jī)可為車輛帶來 520 kW（697 hp）的功率輸出和 900 N·m（664 lb·ft）的扭矩輸出,，其中一部 160 kW（214 hp）的電機(jī)作為車輛曲軸上的啟動發(fā)電機(jī)和轉(zhuǎn)矩補(bǔ)充裝置,，另外兩部 180-kW（241 hp）的扭矩電機(jī)則位于后輪中，用于為車輛提供動力和扭矩,。Koenigsegg 公司還聲稱,，這款* 80 輛的Koenigsegg Regera 混合動力汽車搭載了超高性能的電池組，其功率密度超過以往任何量產(chǎn)車輛,。
2013 年,，一款由 DraysonEngineering 改裝的 Lola B12 69 / EV 也曾采用了 YASA 公司的軸流通量技術(shù)，并在勒芒 24 小時耐力賽中創(chuàng)下了 326.6 km/h 的輕量級電動車世界速度紀(jì)錄,。同年,，YASA 公司的軸流通量電機(jī)進(jìn)入小規(guī)模量產(chǎn)。
Drive eO PPO3也采用了YASA 的軸向磁通電機(jī),。這款電動汽車使用了 6 部 YASA-400 軸流式電機(jī),，總功率輸出為 1000 kW（1340 hp），是 2015 年派克峰爬坡賽（Pikes Peak International Hill Climb）的,，也是歷*首部*該賽事的電動汽車,。
英國商務(wù)部長 Greg Clark 主持 YASA 公司的新設(shè)備啟用儀式，他表示：“當(dāng)政府,、學(xué)術(shù)屆和產(chǎn)業(yè)界聚集在一起時,，可以幫助人才將杰出的想法轉(zhuǎn)化為大的價值，YASA公司就是一個成功*,。”
近,，YASA 公司 CEO Chris Harris 曾在采訪中分享了軸向磁通電機(jī)的一些技術(shù)細(xì)節(jié)：
目前，電動汽車研發(fā)的焦點(diǎn)似乎更多集中在電池,，但電機(jī)的發(fā)展也是*的,。軸向磁通電機(jī)有哪些顯著優(yōu)點(diǎn)呢？
YASA 軸向磁通電機(jī)的*之處在于它比傳統(tǒng)的徑向電機(jī)更小,、更輕,。 YASA 軸向磁通電機(jī)在與雙速變速箱搭配時可提供更高的效率，進(jìn)而降低電動汽車對電池的尺寸要求,，終幫助汽車制造商及其客戶提高電動車單次充電的續(xù)航里程或降低單位續(xù)航里程的成本,。
與其他電機(jī)技術(shù)相比，YASA 軸向磁通電機(jī)在重量、成本,、扭矩輸出和功率輸出方面有哪些優(yōu)勢呢,？
YASA 電機(jī)采用了*的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),，所以同等功率/扭矩輸出要求下使用的銅和鐵比傳統(tǒng)的徑向電機(jī)更少，因此具有更高的成本效益。與傳統(tǒng)電機(jī)相比,，YASA 軸向磁通電機(jī)的尺寸只有前者的二分之一,，而重量僅為三分之一,。此外,，制造和集成工藝也比傳統(tǒng)徑向電機(jī)更為簡潔，比如線圈的制造和集成可降低加工成本,。
您是否認(rèn)為,，軸向磁通電機(jī)不但可以用于純電動汽車和油電混合汽車，還可以作為一種車輛增程器,？
是的,，我們的軸向磁通電機(jī)非常適合純電動汽車、油電混合汽車和車輛增程器應(yīng)用,，而且在這些領(lǐng)域均已有客戶,。由于尺寸緊湊（不到 100 毫米的軸向長度），我們的電機(jī)非常適合混合動力應(yīng)用,，因?yàn)檫@種應(yīng)用的發(fā)動機(jī)和變速箱間的空間非常狹小,。
YASA 電機(jī)的轉(zhuǎn)速與內(nèi)燃機(jī)不相上下，但尺寸卻遠(yuǎn)小于后者,，因此非常適合用于增程器應(yīng)用中,。
軸向通量技術(shù)的理論基礎(chǔ)早在 60 年前就已經(jīng)成型，您認(rèn)為,，要讓這種技術(shù)真正從理論研究邁入大批量生產(chǎn),，到底面臨著哪些主要挑戰(zhàn)？
YASA 電機(jī)的真正*之處在于采用了全新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),。 我們使用分段式極靴,，而非傳統(tǒng)的磁軛設(shè)計(jì)來集中磁通量。 我們還將直接冷卻電機(jī)中的線圈,，并將轉(zhuǎn)子安裝在共同構(gòu)成定子的中央軸承上,。
我們采用了一些在車輛制造領(lǐng)域久經(jīng)驗(yàn)證，但從未應(yīng)用于電機(jī)制造的的傳統(tǒng)制造工藝,，比如激光焊接,。在這種情況，我們可以借助這些穩(wěn)定,、可靠且支持規(guī)模化的制造工藝，讓我們的軸向磁通電機(jī)充分發(fā)揮功率和扭矩密度的優(yōu)勢,。
YASA 公司近啟用了一個年產(chǎn)能高達(dá) 10 萬臺的新生產(chǎn)基地,，現(xiàn)在工廠已經(jīng)開工了嗎？目前的產(chǎn)能大概有多少,？
目前,，我們現(xiàn)階段的產(chǎn)能規(guī)劃在每年 2 萬臺， 預(yù)計(jì)將在 2018 年夏季開始向客戶出貨,。長遠(yuǎn)來看,，我們還將逐步提升該工廠的產(chǎn)能，并在 2021 年實(shí)現(xiàn),，也就是達(dá)到年產(chǎn)能 10 萬臺的目標(biāo),。近，我們已經(jīng)宣布與多家汽車廠商簽署了多項(xiàng)長期開發(fā)和供應(yīng)協(xié)議,。由于保密協(xié)議,，我們無法分享這些客戶的具體名稱，但可以透露的是,，我們的 YASA 電機(jī)已經(jīng)被這些廠商的量產(chǎn)產(chǎn)品線采用了,。
作為一家從牛津大學(xué)獨(dú)立出來的公司，YASA 現(xiàn)在是否仍與牛津的相關(guān)院系保持著密切的研發(fā)合作呢,？
8 年前,，YASA 公司從牛津大學(xué)分拆出來成為一家獨(dú)立公司，并以公司 CTO Tim Woolmer 在牛津大學(xué)進(jìn)行的研究為基礎(chǔ),，探索研發(fā)創(chuàng)新電機(jī)技術(shù),。牛津大學(xué)是早為公司提供投資的機(jī)構(gòu)，而且參與了公司此后的每一輪融資,。雖然,，我們目前已經(jīng)與多家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)建立了密切的合作關(guān)系，包括考文垂大學(xué)和牛津布魯克斯大學(xué),，但我們?nèi)詫⒃谖挥谂＝?Yarnton 的新生產(chǎn)基地開展所有研發(fā)活動,。