3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 往復(fù) |
---|---|---|---|
工作溫度 | 80℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 51mpa |
位置數(shù) | 2 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,地礦,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷 |
有效截面積 | 6mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 50 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機(jī)能,,圖5安裝底板(7)的O油口(9)、B油口(10),、P油口(11)和A油口(12)分別與O通道(20),、B通道(17)、P通道(18),、A通道(19)相通,,各通道均有一個(gè)管接頭聯(lián)接螺孔(21),并且B通道(17)與O通道(20)相通,,即本實(shí)用新型的B油口(3)與O油口(6)(出油口,、也稱T油口)相通,為便于安裝,,可將安裝底板(7)的B通道(17)與A通道(19)平行設(shè)置,、并將它們的管接頭連接螺孔打在安裝底板(7)的同一側(cè)。
4WE10A-L3X/EG24NZ5L,,4WE10B-L3X/EG24NZ5L,,4WE10C-L3X/EG24NZ5L,
4WE10D-L3X/EG24NZ5L,,4WE10E-L3X/EG24NZ5L,,4WE10G-L3X/EG24NZ5L,
4WE10H-L3X/EG24NZ5L,,4WE10J-L3X/EG24NZ5L,,4WE10Y-L3X/EG24NZ5L,
4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機(jī)能,,參照?qǐng)D4圖5當(dāng)斷電時(shí),,閥芯(14)處于電磁換向閥(1)的中間位置電磁換向閥(1)的A油口(5)與P油口(4)切斷,P油口(4)與O油口(6)溝通,,由于B通道(17)與O通道(21)相通,,故B,、P、O油口均互相溝通,,油泵處于卸荷狀態(tài),,這時(shí)液壓缸活塞可在承受負(fù)載的情況下停在任何位置。用于自卸汽車傾卸液壓回路,,車箱可處于舉升準(zhǔn)備階段或舉升過程中任一停留位置,;當(dāng)電磁鐵“a”(13)通電,三位四通電磁換向閥(1)的P油口(4)與A油口(5)溝通,,B油口(3)與O油口(6)溝通,,油泵供油給液壓缸下腔,推動(dòng)活塞移動(dòng),,液壓缸上腔的油經(jīng)O油口(6)流回油箱,,此時(shí)液壓缸活塞處于推動(dòng)負(fù)載狀態(tài),用于自卸汽車傾卸油路,,車箱處于舉升狀態(tài);當(dāng)電磁鐵“b”(15)通電時(shí),,電磁換向閥(1)的A油口(5)與O油口(6)溝通,,P油口(4)與B油口(3)溝通,在安裝底板(7)上,,通道B(17)與通道O(20)連通,,故A、B,、P,、O油口互相連通,相當(dāng)于滑閥機(jī)能為H的三位四通電磁換向閥的中位狀態(tài),,此時(shí),,油泵工作與否,液壓缸活塞會(huì)在負(fù)載的壓力下緩慢移動(dòng),,用于自卸汽車傾卸油路,,車箱緩慢下降,直到車箱復(fù)位,。本實(shí)用新型的機(jī)能符號(hào)如圖6所示,。
4WE10A-L3X/EW220-50NZ5L,4WE10B-L3X/EW220-50NZ5L,,
4WE10C-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10D-L3X/EW220-50NZ5L,
4WE10E-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10G-L3X/EW220-50NZ5L,,
4WE10H-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10J-L3X/EW220-50NZ5L,
4WE10Y-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10A-L3X/OFEG24NZ5L,,
4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L,
本實(shí)用新型用于自卸汽車傾卸油路液壓系統(tǒng)圖如圖7所示,,本實(shí)用新型的電磁控制開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi),,通過電器控制開關(guān)控制電磁鐵,電磁鐵推動(dòng)閥芯移動(dòng)來控制油流方向,,當(dāng)無電信號(hào)時(shí),,閥芯處于電磁換向閥的中間位置,本三位四通電磁換向閥(1)的A油口被切斷,,P,、B、O油口互相溝通,,液壓缸(22)的活塞可在承受負(fù)載的情況下停在任何位置,,車箱能可靠地處于舉身準(zhǔn)備階段或舉升過程中的任一停留位置;當(dāng)給電磁鐵“a”電信號(hào)后,,A油口與P油口溝通,,油泵(26)經(jīng)單向閥(25)和P、A油口供給液壓缸(22)下腔,,推動(dòng)活塞上移對(duì)車箱產(chǎn)生舉升力,,液壓缸(22)上腔的油經(jīng)B、O油口流回油箱(24),,車箱處于舉升狀態(tài),;當(dāng)電磁鐵“b”接通電流后,A,、B,、P、O四個(gè)油口均溝通,,此時(shí)無論油泵工作與否,,車箱會(huì)在自重的作用下緩慢下降,直到車箱復(fù)位,,為防止油路過載,,在該油路中增加溢流閥(23)。
4WE10A-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10B-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10C-L3X/EW220-50NZ5L,4WE10D-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10E-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10G-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10H-L3X/EW220-50NZ5L,4WE10J-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10Y-L3X/EW220-50NZ5L,,4WE10A-L3X/OFEG24NZ5L,4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L,,