換向閥是重要的流體換向設(shè)備KOMPASS康百世這種調(diào)速閥的工作原理是:將節(jié)流閥前,、后的壓力分別引到減壓閥閥芯兩端,，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯上的液壓力增大或減少,，使閥芯開(kāi)口進(jìn)行開(kāi)關(guān)的動(dòng)作,，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然,。但在實(shí)際的使用過(guò)程中,，存在的問(wèn)題在于，這種定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)形成的調(diào)速閥必須與溢流閥同時(shí)使用,，多余的油液都從溢流閥溢流到油箱,，因?yàn)橐缌鏖y設(shè)置的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不同變化的負(fù)載壓力，所以多余的油液都要經(jīng)過(guò)高壓溢流回油箱,，不僅耗能更大,，還導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱嚴(yán)重。

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題,，提出了一種液壓調(diào)速閥,，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是如何減少液壓調(diào)速閥對(duì)能量的消耗。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種液壓調(diào)速閥,，其特征在于,，所述調(diào)速閥包括閥體，所述閥體內(nèi)分別具有定差溢流閥腔和節(jié)流閥腔,，所述定差溢流閥腔具有與進(jìn)油口相連通的進(jìn)油閥腔和與回油口相連通的回油閥腔,，所述定差溢流閥腔內(nèi)設(shè)置有能夠沿定差溢流閥腔滑動(dòng)使進(jìn)油閥腔和回油閥腔連通或阻斷的定差溢流閥芯，所述定差溢流閥芯和閥體之間還設(shè)置有溢流彈簧,，所述定差溢流閥腔設(shè)置溢流彈簧的一端為反饋調(diào)節(jié)閥腔,；所述節(jié)流閥腔內(nèi)具有節(jié)流段，所述節(jié)流閥腔靠近節(jié)流段處具有與工作口相連通的工作閥腔,，所述節(jié)流閥腔內(nèi)設(shè)置有節(jié)流閥芯,，所述節(jié)流閥芯與節(jié)流段對(duì)應(yīng)的位置處具有節(jié)流部,，所述節(jié)流閥芯一端和閥體之間還設(shè)置有節(jié)流彈簧，另一端具有伸出閥體并能帶動(dòng)節(jié)流閥芯沿節(jié)流閥腔滑動(dòng)使節(jié)流段和節(jié)流部之間的過(guò)流面積逐漸增大或減小的調(diào)速閥桿,；所述進(jìn)油閥腔與節(jié)流段相連通，所述工作閥腔與反饋調(diào)節(jié)閥腔相連通,。換向閥是重要的流體換向設(shè)備KOMPASS康百世

康百世KOMPASS電磁換向閥詳細(xì)型號(hào)如下:
D5-02-3C2,D5-02-2B2,D5-02-3C4,D5-02-3C60,D5-02-2D2
D5-03-3C2,D5-03-2B2,D5-03-3C4,D5-03-3C60,D5-03-2D2
D4-02-3C2,D4-02-2B2,D4-02-3C4,D4-02-3C60,D4-02-2D2
D4-03-3C2,D4-03-2B2,D4-03-3C4,D4-03-3C60,D4-03-2D2

D5-02-3C2-A2,D5-02-2B2-A2,D5-02-3C4-A2,D5-02-3C60-A2,D5-02-2D2-A2
D5-03-3C2-A2,D5-03-2B2-A2,D5-03-3C4-A2,D5-03-3C60-A2,D5-03-2D2-A2
D4-02-3C2-A2,D4-02-2B2-A2,D4-02-3C4-A2,D4-02-3C60-A2,D4-02-2D2-A2
D4-03-3C2-A2,D4-03-2B2-A2,D4-03-3C4-A2,D4-03-3C60-A2,D4-03-2D2-A2

D5-02-3C2-D2,D5-02-2B2-D2,D5-02-3C4-D2,D5-02-3C60-D2,D5-02-2D2-D2
D5-03-3C2-D2,D5-03-2B2-D2,D5-03-3C4-D2,D5-03-3C60-D2,D5-03-2D2-D2
D4-02-3C2-D2,D4-02-2B2-D2,D4-02-3C4-D2,D4-02-3C60-D2,D4-02-2D2-D2
D4-03-3C2-D2,D4-03-2B2-D2,D4-03-3C4-D2,D4-03-3C60-D2,D4-03-2D2-D2

本液壓調(diào)速閥的工作原理是:液壓油從進(jìn)油口進(jìn)入定差溢流閥腔內(nèi)的進(jìn)油閥腔，再進(jìn)入節(jié)流閥腔的節(jié)流段,。液壓油從節(jié)流閥腔的節(jié)流段和節(jié)流閥芯的節(jié)流部之間的過(guò)流間隙流入工作閥腔,。由于工作閥腔既與工作口相連通，又與定差溢流閥腔內(nèi)的反饋調(diào)節(jié)閥腔連通,，經(jīng)過(guò)節(jié)流的液壓油一部分從工作口流出供給執(zhí)行元件,，另一部分則回到反饋調(diào)節(jié)閥腔,。進(jìn)油閥腔內(nèi)的液壓油作用在定差溢流閥芯的一端，反饋調(diào)節(jié)閥腔內(nèi)液壓油作用在定差溢流閥芯的另一端,，定差溢流閥芯在定差溢流閥腔內(nèi)滑動(dòng)使得進(jìn)油閥腔與反饋調(diào)節(jié)閥腔的壓差保持固定值,，從而使節(jié)流閥腔內(nèi)的節(jié)流段和工作閥腔的壓差保持不變。通過(guò)這一過(guò)程中,，使得工作油口的流量不會(huì)隨著負(fù)載壓力的變化而變化；工作過(guò)程中,，通過(guò)調(diào)速閥桿調(diào)整節(jié)流閥芯的位置,，可以改變節(jié)流段和節(jié)流部之間的過(guò)流面積大小，從而調(diào)節(jié)工作口的流量大小,，實(shí)現(xiàn)了液壓調(diào)速,。本液壓調(diào)速閥中多余的油液在油壓的反饋調(diào)節(jié)過(guò)程中通過(guò)溢流方式回到油箱，無(wú)需單獨(dú)設(shè)置高壓溢流閥,，降低了能耗,，避免了液壓調(diào)速閥發(fā)熱量增大的情況。