產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵50T-23-F-R仍可平穩(wěn)無(wú)聲噪音低工作平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡安靜可在壓力設(shè)定下具有自動(dòng)高速流量及補(bǔ)償功能,,比定量葉片泵功率損耗少,發(fā)熱低,,是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高效率的回路中的選擇所述的進(jìn)油腔為低壓油腔;出油腔為高壓油腔,。本發(fā)明的有益效果
柴油機(jī)內(nèi)部有許多運(yùn)動(dòng)件,,如曲軸、連桿,、活塞,、配氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)等,。他們不僅需要潤(rùn)滑,,而且通過(guò)潤(rùn)滑冷卻運(yùn)動(dòng)副摩擦產(chǎn)生的以及氣缸燃燒傳遞的熱量。潤(rùn)滑與冷卻效果的好壞,,直接影響到柴油機(jī)的整機(jī)動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性以及工作可靠性。目前普遍使用的柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,,潤(rùn)滑油泵由曲軸帶動(dòng),,隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高,潤(rùn)滑油泵轉(zhuǎn)速增加,,供油量加大,。潤(rùn)滑油泵的供油量只與轉(zhuǎn)速有關(guān),與潤(rùn)滑油的油溫?zé)o關(guān),。實(shí)際上,,在柴油機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速下,負(fù)荷增大時(shí),,發(fā)熱量加大,,需要更大的潤(rùn)滑油供油量,以加強(qiáng)受熱部件的冷卻,。因此,,本發(fā)明提供的溫控變量潤(rùn)滑油泵,解決了油量不能隨著油溫升高而增大的問(wèn)題,,對(duì)提高柴油機(jī)性能和可靠性具有重要的意義,,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯。
圖I為本發(fā)明潤(rùn)滑油泵主剖面圖。 圖2為本發(fā)明潤(rùn)滑油泵側(cè)視圖,。圖3為本發(fā)明潤(rùn)滑油泵右泵蓋視圖,。圖4為本發(fā)明潤(rùn)滑油泵左泵蓋視圖。圖5為本發(fā)明潤(rùn)滑油泵左泵蓋剖面圖,。圖6為本發(fā)明的石蠟溫控器剖面圖,。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述。如圖I和圖2所示,,機(jī)械式溫控變量潤(rùn)滑油泵,,包括進(jìn)油口 I、出油口 2,、泵殼3,、葉片4、葉片彈簧5,、葉輪6,、葉輪軸7、左泵蓋8,、右泵蓋9 ;葉輪6中心與泵殼3內(nèi)腔中心偏心布置,,形成了容積由小逐漸變大再逐漸變小的油腔,偏心量的大小與泵的壓力和流量有關(guān),;潤(rùn)滑油從進(jìn)口 I吸入,,在油腔內(nèi)逐漸壓縮成高壓油,再?gòu)某隹?2排出,,葉片4靠離心力和槽內(nèi)的葉片彈簧5的推力緊緊地壓在泵殼3的內(nèi)腔表面上,,起到密封的作用。如圖2和圖3所示,,右泵蓋9設(shè)置有進(jìn)油口 I,、出油口 2,在與泵殼3密封面一側(cè)的表面上開有進(jìn)油腔和出油腔,,用作潤(rùn)滑油吸入和排出的流道,,進(jìn)油腔和出油腔分別與進(jìn)油口 I、出油口 2連通,。如圖4和圖5所示,,在左泵蓋8上,與進(jìn)油腔(低壓油腔)對(duì)應(yīng)處開有油孔I,、與出油腔(高壓油腔)對(duì)應(yīng)處分別開有油孔II和油孔III,。如圖5所示是左泵蓋8的剖面圖,左泵蓋8閥孔內(nèi)依次裝有彈簧10,、閥芯11、石蠟溫控器12和密封螺釘13,共同組成帶溫控的通斷閥,。通斷閥由石蠟溫控器12驅(qū)動(dòng),。潤(rùn)滑油泵內(nèi)的高壓油經(jīng)油孔III,進(jìn)入石蠟溫控器12的筒體17周圍,,筒體17中的石蠟16感知油溫,,實(shí)現(xiàn)溫控功能。常溫下,,通斷閥接通,,出油口 2處有一小部分潤(rùn)滑油回流到進(jìn)油口 1,使排出的油量減少,。當(dāng)油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí),,石蠟溫控器12推動(dòng)閥芯11移動(dòng),通斷閥關(guān)閉,,切斷出油口 2到進(jìn)油口 I的油路,,使排出油量增大。滿足了溫度升高,、油量加大的柴油機(jī)潤(rùn)滑冷卻要求,。所述的進(jìn)油腔為低壓油腔;出油腔為高壓油腔,。如圖6所示,,石蠟溫控器12由柱塞14、密封圈15,、石蠟16,、筒體17、端蓋18組成,。石蠟16封裝在筒體17內(nèi),。當(dāng)溫度升高時(shí),石蠟16膨脹,,向外推動(dòng)柱塞14,,柱塞14推動(dòng)閥芯11移動(dòng),端蓋18固定在筒體17上,,柱塞14貫穿端蓋18上的中心通孔,,并與端蓋18通過(guò)密封圈15密封。當(dāng)溫度降低時(shí),,石蠟16收縮,,依靠彈簧10推力,使閥芯11移動(dòng)向內(nèi)推動(dòng)柱塞14,。·
軸,、左泵蓋,、右泵蓋;其特征在于 葉輪中心與泵殼內(nèi)腔中心偏心布置,,形成了容積由小逐漸變大再逐漸變小的油腔,,偏心量的大小與泵的壓力和流量有關(guān);潤(rùn)滑油從進(jìn)油口吸入,,在油腔內(nèi)逐漸壓縮成高壓油,,再?gòu)某鲇涂谂懦觯~片靠離心力和槽內(nèi)的葉片彈簧的推力緊緊地壓在泵殼的內(nèi)腔表面上,,葉片的中心位置通過(guò)葉輪軸固定,; 右泵蓋上設(shè)置有進(jìn)油口、出油口,,在右泵蓋與泵殼密封面一側(cè)的表面上開有進(jìn)油腔和出油腔,,用作潤(rùn)滑油吸入和排出的流道,進(jìn)油腔和出油腔分別與進(jìn)油口,、出油口連通,; 在左泵蓋上,與進(jìn)油腔對(duì)應(yīng)處開有油孔I,,與出油腔對(duì)應(yīng)處分別開有油孔II和油孔III;左泵蓋上開有閥孔,,閥孔內(nèi)依次裝有彈簧、閥芯,、石蠟溫控器和密封螺釘,,共同組成帶溫控的通斷閥,通斷閥由石蠟溫控器驅(qū)動(dòng),;潤(rùn)滑油泵內(nèi)的高壓油經(jīng)油孔III,,進(jìn)入石蠟溫控器的筒體周圍,筒體中的石蠟感知油溫,,實(shí)現(xiàn)溫控功能,;常溫下,通斷閥接通,,出油口處有一小部分潤(rùn)滑油回流到進(jìn)油口,,使排出的油量減少;當(dāng)油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí),,石蠟溫控器推動(dòng)閥芯移動(dòng),,通斷閥關(guān)閉,切斷出油口到進(jìn)油口的油路,,使排出油量增大,; 所述的石蠟溫控器由柱塞、密封圈,、石蠟,、筒體,、端蓋組成;石蠟封裝在筒體內(nèi),,端蓋固定在筒體上,,柱塞貫穿端蓋上的中心通孔,并與端蓋通過(guò)密封圈密封,;當(dāng)溫度升高時(shí),石蠟膨脹,,向外推動(dòng)柱塞,,柱塞推動(dòng)閥芯移動(dòng),當(dāng)溫度降低時(shí),,石蠟收縮,,依靠彈簧推力,使閥芯移動(dòng)向內(nèi)推動(dòng)柱塞,。
中國(guó)臺(tái)灣JANUS澄勝低壓變量葉片泵
VP-26-F-A1 VP-26-F-A2 VP-26-F-A3 VP-30-F-A1 VP-30-F-A2 VP-30-F-A3
VP-40-F-A3 NVP-30-F-A1 NVP-30-F-A2 NVP-30-F-A3 NVP-40-F-A1 NVP-40-F-A2
VP-26-L-A1 VP-26-L-A2 VP-26-L-A3 VP-30-L-A1 VP-30-L-A2 VP-30-L-A3
VP-40-L-A3 NVP-30-L-A1 NVP-30-L-A2 NVP-30-L-A3 NVP-40-L-A1 NVP-40-L-A2
NVP-40-L-A3 NVP-40-F-A3 VP-40-L-A1 VP-40-L-A2 VP-40-F-A1 VP-40-F-A2
本發(fā)明公開了一種機(jī)械式溫控變量潤(rùn)滑油泵,。本發(fā)明包括進(jìn)油口、出油口,、泵殼,、葉片、葉片彈簧,、葉輪,、葉輪軸、左泵蓋,、右泵蓋,;葉輪中心與泵殼內(nèi)腔中心偏心布置,形成了容積由小逐漸變大再逐漸變小的油腔,。潤(rùn)滑油從進(jìn)油口吸入,,逐漸壓縮成高壓油,再?gòu)某鲇涂谂懦?;右泵蓋設(shè)置有進(jìn)出油口管路,,開有進(jìn)出油腔;左泵蓋在進(jìn)出油口對(duì)應(yīng)處設(shè)計(jì)有帶溫控的通斷閥,,通斷閥由石蠟溫控器驅(qū)動(dòng),;常溫下,通斷閥接通,,出油口有一小部分潤(rùn)滑油回流到進(jìn)油口,,使排出的油量減少。當(dāng)油溫超過(guò)設(shè)定值時(shí),,石蠟溫控器推動(dòng)閥芯移動(dòng),,通斷閥關(guān)閉,,切斷出油口到進(jìn)油口的油路,使排出油量增大,。本發(fā)明滿足了溫度升高,、油量加大的柴油機(jī)潤(rùn)滑冷卻要求。中國(guó)臺(tái)灣登勝junus葉片泵50T-23-F-R仍可平穩(wěn)無(wú)聲噪音低工作平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡安靜可在壓力設(shè)定下具有自動(dòng)高速流量及補(bǔ)償功能,,比定量葉片泵功率損耗少,,發(fā)熱低,是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高效率的回路中的選擇