中國臺灣登勝junus葉片泵PV2R1-14-L-R仍可平穩(wěn)無聲噪音低工作平穩(wěn)運轉平衡安靜可在壓力設定下具有自動高速流量及補償功能，比定量葉片泵功率損耗少,，發(fā)熱低,，是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵，為系統(tǒng)設計工程師在高效率的回路中的選擇本發(fā)明各種實施例的布置在車輛中的變量液壓泵的操作方法的示意圖,。參見圖3,，Ne表示發(fā)動機100的轉速或者輸出軸120的轉速或者太陽齒輪110的轉速，Np表示液壓泵135或者支架115的轉速,，Nm表示馬達145或者齒圈140的轉速,，Zs表示太陽齒輪110的齒輪數(shù)量，以及Zr表示齒圈140的齒輪數(shù)量,。
液壓泵135的轉速Np由杠桿原理決定,，也即，Np能夠由發(fā)動機100的轉速Ne,、馬達145的轉速Nm,、太陽齒輪110的齒輪數(shù)量Zs以及齒圈140的齒輪數(shù)量Zr決定。也即,，如果發(fā)動機145的轉速在發(fā)動機100轉速固定的條件下增加,，則液壓泵135的轉速增加，且如果發(fā)動機100的轉速在馬達145的轉速固定的條件下增加,，則液壓泵135的轉速增加,。
本發(fā)明各種實施例的變量液壓泵的依據(jù)油溫變化的補償值的曲線圖。參見圖4,，水平軸表示油溫,，且垂直軸表示作為補償值的阿爾法(α)值。阿爾法值用來控制液壓泵135的目標轉速,。參見圖5,，補償值的使用方法將會被進一步描述。

PVL1-6-F-1R-U-10,PVL1-8-F-1R-U-10,PVL1-10-F-1R-U-10,

PVL1-12-F-1R-U-10,PVL1-14-F-1R-U-10,PVL1-17-F-1R-U-10,

PVL1-19-F-1R-U-10,PVL1-23-F-1R-U-10,PVL1-25-F-1R-U-10,

PVL1-31-F-1R-U-10,PVL2-26-F-1R-U-10,PVL2-33-F-1R-U-10,

PVL2-41-F-1R-U-10,PVL2-47-F-1R-U-10,PVL2-53-F-1R-U-10,

本發(fā)明各種實施例的布置在車輛中的變量液壓泵的控制方法的示意圖,。參見圖5,，控制從步驟S500開始，且在步驟S510確定該馬達145是否正常,。確定馬達145是否正常的方法參見已公開的技術,，其細節(jié)描述在本發(fā)明里將省略。如果確定馬達145是不正常的,，則在步驟S570中產(chǎn)生失敗代碼,，且發(fā)動機100在步驟S580的預定失敗模式下操作,。此時，馬達145不操作,，且液壓泵135由發(fā)動機100操作,。
在步驟S520和步驟S530中確定車輛是否處于怠速停止(ISG)條件。所述怠速停止條件(一種發(fā)動機在怠速條件下停止的條件)能夠由車輛速度和制動操控力確定,。例如,，當車輛速度小于或者等于預定的基礎數(shù)值(ISG參考數(shù)值)以及制動操控力大于或者等于預定值(I SG參考數(shù)值)時，該ISG條件被滿足,。如果車輛不處于怠速停止條件,，則執(zhí)行步驟S550,而車輛處于怠速停止條件時，則執(zhí)行步驟S540,。
如果確定發(fā)動機100停止且Ne在步驟S540中為零(0),，則執(zhí)行步驟S590。馬達145的轉速(Nm)在步驟S590中維持在預定值(N_isg),。如果確定發(fā)動機100的轉速Ne在步驟S540中不為零(0),，則在步驟S550中確定油溫是否大于參考值。如果確定油溫大于參考值,，則執(zhí)行步驟S560,，而如果確定油溫小于參考值，則執(zhí)行步驟S595,。中國臺灣登勝junus葉片泵PV2R1-14-L-R仍可平穩(wěn)無聲噪音低工作平穩(wěn)運轉平衡安靜可在壓力設定下具有自動高速流量及補償功能,，比定量葉片泵功率損耗少，發(fā)熱低,，是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,，為系統(tǒng)設計工程師在高效率的回路中的選擇