中國臺灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-2B3-D2浸油式設(shè)計,，具有緩沖,、降低噪音、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題,，增加使用壽命,。疊加式液控單向閥有幾種控制油路，分別為A油路,，B油路以及AB并聯(lián)油路,，用“W”表示。其中W油路稱為雙液控單向閥,，俗稱液壓鎖,。原理如下：

      當(dāng)壓力油從B腔正向流入時，控制活塞1右行壓縮彈簧3,，先推開卸荷閥閥芯4,，再推開單向閥閥芯2，壓力油一方面可以從B——B1正向流動,，同時A1腔的液壓油可以由A1-A反向流動,，反之，當(dāng)壓力油從A流入時,，控制活塞1左移,，推開左邊的單向閥，于是同樣可實現(xiàn)A-A1的正向流動和B1-B的反向流動,。換言之,，雙液控單向閥中,，當(dāng)一個單向閥的油液正向流動時，另一個單向閥的油液反向流動,，并且不需要增設(shè)控制油路,，當(dāng)A與B口均沒有壓力油流入時，左右兩個單向閥的閥芯在各自的彈簧力作用下將閥口封閉,，封死了B1-B和A1-A的油路,，如果將A1,B1接液壓缸，便可對液壓缸兩腔進(jìn)行保壓鎖定,，故稱為“液壓鎖”,。

      實際應(yīng)用中，常使用液控單向閥對液壓缸閉鎖,，根據(jù)情況不同可選用不同控制油路的力田品牌液控單向閥,。

      1.用液控單向閥使立式缸單向閉鎖

      液壓閥3左位工作時，立式缸5的上腔供油,，活塞下行,，此時由于控制油口X為壓力油，液控單向閥4打開,，缸5下腔經(jīng)閥4-閥3左位-油箱T,。閥3右位工作時，泵來壓力油經(jīng)過閥3右位-液控單向閥4-缸5下腔,，缸5上行,，缸5上腔-閥3右位-油箱T。當(dāng)閥3中位時,，A與B通回油，閥4關(guān)閉,，缸5便因下腔回油通道被液控單向閥4閉鎖而不能下行,，單向閉鎖，叫單向液壓鎖,。中國臺灣朝田KOMPASS電磁閥D5-03-3C2
D5-03-3C3 D5-03-3C4 D5-03-3C5 D5-03-3C6 D5-03-3C7 D5-03-3C8 D5-03-3C9
D5-03-3C11 D5-03-3C12
中國臺灣朝田KOMPASS電磁閥D4-03-3C2
D4-03-3C3 D4-03-3C4 D4-03-3C5 D4-03-3C6 D4-03-3C7 D4-03-3C8 D4-03-3C9
D4-03-3C11 D4-03-3C12
中國臺灣朝田KOMPASS電磁閥D5-02-3C2
D5-02-3C3 D5-02-3C4 D5-02-3C5 D5-02-3C6 D5-02-3C7 D5-02-3C8 D5-02-3C9
D5-02-3C11 D5-02-3C12
中國臺灣朝田KOMPASS電磁閥D4-02-3C2
D4-02-3C3 D4-02-3C4 D4-02-3C5 D4-02-3C6 D4-02-3C7 D4-02-3C8 D4-02-3C9
D4-02-3C11 D4-02-3C12

      2.用雙液控單向閥使液壓缸雙向閉鎖

中國臺灣KOMPASS康百世朝田換向閥D5-02-2B3-D2浸油式設(shè)計,，具有緩沖、降低噪音,、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題,，增加使用壽命。當(dāng)手動換向閥3左位工作時,，壓力油經(jīng)閥3左位-液控單向閥1-B1口-缸4下腔,，A1來的控制壓力油也加在液控單向閥2的控制油口上，液控單向閥2也打開,，構(gòu)成回油通路,，活塞上行，缸4上腔回油-B2-閥2-閥3左位-排回油箱，缸的工作和不加液控單向閥時相同,。同理,，若閥3右位工作時，則活塞下行,，若閥3中位時,，A1,A2均不通壓力油而連通回油箱，液控單向閥1,2的控制口均無壓力,，閥1和閥2均閉鎖,，這樣，利用兩個液控單向閥,，既不影響缸的正常動作,，又可完成缸的雙向閉鎖。鎖緊缸的辦法有很多種,，但用液控單向閥的辦法是的一種,。