國產(chǎn)DZ型單體液壓支柱自1973年投入高檔普采工作面使用以來，已經(jīng)取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果,。但也暴露了一些問題,，其中一個主要問題是泄漏。據(jù)開灤幾個礦的調(diào)查,，由于泄漏造成工作面倒柱子傷人的現(xiàn)象時有發(fā)生,，這不僅危及工人安全，面且造成工作面實際支護密度減小,，整個工作面的支撐力分布(沿煤層傾向)很不均勻,，失去了該支柱本來具有的承載均勻的優(yōu)點。因此,，如何從根本上保證和提高支往的密封性,，對安全、高效生產(chǎn)都有著十分重要的意義。中國臺灣康百世VP-40-40L-A2,，VP-45-45L-A2轉(zhuǎn)軸間隙補償”設計,，可根據(jù)設定壓力，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥,，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易,，可直結(jié)電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床,、工作母機,、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用

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(一)泄漏的主要部位
(1)三用閥中的單向閥和卸載閥處。
(2)柱頭42孔處,。
(3)液壓缸活塞處,。

(二)泄漏原因
(1)造成單向閥處的泄漏，主要是由于煤粉和其他顆粒雜質(zhì)的污染,。從設計方面分析,，該閥缺少必要的過濾防塵裝置;從使用方法看，雖然操作規(guī)程規(guī)定升柱前要用汪液槍沖洗閥嘴,，但由于人為因素的影響,，住內(nèi)工作液體的污染是難免的。
(2)卸載閥處泄漏除有上述兩種原因外,，沒計要求的加工精度也較難保證,。即要想使閥均勻地壓緊在閥座(左閥筒凸肩)處，需要多個相關零件的多處形位公差來保證(如聯(lián)接螺桿兩端螺墳,，注液閥嘴的螺紋和裝閥墊的端面處,，左閥筒的凸肩處，螺紋處,，閥墊本身等),。
(3)柱頭42mm孔處泄漏有三方面原因
①設計方面:柱頭42mm孔截面處的強度不足。
②制造方面:焊接工藝不合理,，造成焊接后42孔變形(使用一段時間后變形加大),。
③使用方面:堆放不合理，搬運和回柱時砸碰,，工作面用柱子打斜撐,，強行回柱等都易造成42孔變形。
另外,，密封圈失效或42孔鍍層質(zhì)量不好也可能造成泄漏,。
(4)活塞處泄漏原因
①活柱鍍鉻層損壞(其原因主要有三個:一是搬運回柱中砸碰，二是工作面放炮時無必要的防護措施,，三是鍍層質(zhì)量差易剝落),，致使手把體和活柱間的防塵失效,。煤粉等雜質(zhì)從損壞的活柱鍍層表面和手把體防塵圈間進人缸體上腔，堆積在活塞上部,?；钪禃r，活塞刮帶這些雜質(zhì),。久而久之將缸體內(nèi)表面鍍層劃傷或密封圈損壞造成泄漏,。
②Y形密封圈損壞失效，缸體變形也是活塞處泄漏的原因,。

(三)解決辦法
(1)設計方面
①增加柱頭42mm孔處的強度(在結(jié)構(gòu)不變的情況下,，可考慮更換材質(zhì)）
②考慮增設過濾防塵裝置，以提高三用閥的抗污染能力,。
③考慮增加活柱鍍鉻層防護罩,。
④設法減少影響卸載閥墊與閥座比壓均勻性的環(huán)節(jié)。
(2)制造方面
①提高鍍鉻層質(zhì)量(可考慮對活表面熱處理,，使之硬度提高后，再進行電鍍,。據(jù)日本《油缸》一書介紹:這樣能減小鍍層內(nèi)外硬度差,，可增強鍍層抗砸碰沖擊的能力)。
②改進柱頭處的焊接工藝,，有的廠家采用焊中及時校正,，焊后再進行精加工修整(精鍵后滾壓，然后電鍍),，效果很好,，值得推廣。
(3)使用維修方面
①加強工人技術(shù)培訓,，明確操作規(guī)程(包括貯,、運、升,、回柱),，建立技術(shù)擋案，定期檢

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②工作面開缺口或局部需要放炮處理部位的柱子要加臨時防護,，各礦可根據(jù)具體情況用輸送機的舊膠帶,，自制成可拆卸式的柔性保護套，用以防護活柱鍍銘層,。中國臺灣康百世VP-40-40L-A2,，VP-45-45L-A2轉(zhuǎn)軸間隙補償”設計，可根據(jù)設定壓力,，自動調(diào)整泵的排量內(nèi)置壓力調(diào)整閥,，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥裝配容易,，可直結(jié)電機組成電機泵組合適用于研磨機、自動車床,、工作母機,、制鞋機械及其它各種機或單能機等使用