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德益仁合電源科技(北京)有限公司
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光宇蓄電池6-GFM-100X/B 12V100AH

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應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣
光宇蓄電池6-GFM-100X/B 12V100AH
光宇集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模,、設(shè)備進(jìn)的固定型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)線。產(chǎn)品有 GFM ,、 GFMD ,、 GFM(Z) ,、 6-GFM 、 6-GFM(C) ,、 6-GFM(X) ,、 GFD 、 GFMG 等幾大系列,,年生產(chǎn)能力 100 萬(wàn)千伏安時(shí),,國(guó)內(nèi)*超過 25% ,且已連續(xù)五年,,各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中名列位,。樹立了固定型

光宇蓄電池6-GFM-100X/B 12V100AH產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

光宇集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模、設(shè)備進(jìn)的固定型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)線,。產(chǎn)品有 GFM ,、 GFMD 、 GFM(Z) ,、 6-GFM ,、 6-GFM(C) 、 6-GFM(X) ,、 GFD ,、 GFMG 等幾大系列,年生產(chǎn)能力 100 萬(wàn)千伏安時(shí),,國(guó)內(nèi)*超過 25% ,,且已連續(xù)五年,,各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中名列位,。樹立了固定型閥控鉛酸密封式蓄電池在國(guó)內(nèi)的地位。同時(shí)在俄羅斯,、歐盟及東南亞等國(guó)家和地區(qū)深受電信,、電力行業(yè)的好評(píng)。產(chǎn)品先后通過 QS9000 ,、 UL ,、 TüV 等認(rèn)證,出口量持續(xù)增長(zhǎng),。

光宇集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)的可充電鋰離子電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),。多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),多所研究院所的技術(shù)支持,,多位資深的研究專家和進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線,,為客戶提供精工制造的方型、園柱型和聚合物三大系列產(chǎn)品,。銷售業(yè)績(jī)?cè)诳焖俜€(wěn)步的上升,,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)手機(jī)和手機(jī)電池制造企業(yè)的主要供應(yīng)商,,同時(shí)光宇鋰離子電池也得到了歐美乃至東南亞等國(guó)家電池專家的技術(shù)和商務(wù)支持,在市場(chǎng)上逐漸形成一個(gè)光宇自己的―――“ COSLIGHT "品牌形象,。

光宇集團(tuán)在進(jìn)一步拓展蓄電池,、鋰離子電池產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,通訊電源,、 UPS 電源,、電力直流高頻開關(guān)電源和電力綜自動(dòng)化系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模和銷售市場(chǎng)也快速壯大。并共同致力于在業(yè)界有所作為,。

新時(shí)期的光宇集團(tuán)將繼續(xù)以高科技電源產(chǎn)品為重心,,以人才優(yōu)勢(shì)和科技創(chuàng)新為動(dòng)力,向多元化,,化,、高科技型現(xiàn)代企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn),努力建設(shè)成為的蓄電池產(chǎn)品制造企業(yè)之一,。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,;     ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣,;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長(zhǎng);            ● 電力,,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,使用方便,;        ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,;
◆ *配方,,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無(wú)游離電解液,,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?!           ?巡邏自行車,、紅綠警示燈等。

光宇蓄電池6-GFM-100X/B 12V100AH產(chǎn)品圖片:

作為后備電源的大容量鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱“電池")是基站電源的保障,。在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)“電荒"的時(shí)候,,后備電源的可靠性顯得格外重要。在長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū),,每周內(nèi)停三供四的時(shí)間很多,,甚至出現(xiàn)停四供三更加嚴(yán)重的局面。多數(shù)處于野外的基站,,其供電是難以保證都是采用一,、二類電源的,這樣,,電池的可靠性題目尤其嚴(yán)重,。
固然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,近年鉛酸蓄電池的發(fā)展也比較快,,基本上以大型閥控密封式鉛酸蓄電池代替了防酸隔爆型電池,。就是大型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在發(fā)展。但是大容量的固定電池還是以鉛酸蓄電池為的選擇,。如何延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的正常使用壽命,,一直是業(yè)內(nèi)人士探討的主要題目。
相同的電池,,在不同的設(shè)備條件,、不同的使用條件和不同維護(hù)條件下使用壽命相差很大。這就需要在設(shè)備條件,、使用條件和維護(hù)條件上尋找其差異,。而電池失效的的幾個(gè)主要現(xiàn)象是:
a.正極板軟化,;
b.正極板板柵腐蝕,;
c.負(fù)極板硫化;
d.失水,;
e.少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控(包括電池鼓脹),。
下面,就以電池失效模式來探討設(shè)備條件,、使用條件和維護(hù)條件對(duì)電池失效的影響及其應(yīng)對(duì)方法,。
一、電池的失效模式及其原因
1,、電池的正極板軟化
電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的,,其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛,。放電的時(shí)候氧化鉛轉(zhuǎn)為硫酸鉛,充電的時(shí)候硫酸鉛轉(zhuǎn)為氧化鉛,。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的,,在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小但是體積大,比β氧化鉛堅(jiān)硬,,主要起支撐作用,;β氧化鉛恰好相反,荷電能力大但是體積小,,比α氧化鉛軟,,主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性環(huán)境中天生的,,在電池內(nèi)部一旦出現(xiàn)參與放電以后,,充電只能夠生產(chǎn)β氧化鉛。正極板的活性物質(zhì)是多孔結(jié)構(gòu)的,,就與電解液——硫酸的接觸面積來說,,多孔結(jié)構(gòu)是平面的數(shù)十倍。假如α氧化鉛參與放電以后,,重新充電以后只能夠天生β氧化鉛,,這樣就失往了支撐,不僅僅會(huì)產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)脫落,,而且脫落的活性物質(zhì)還會(huì)堵塞正極板的微孔,,導(dǎo)致正極板參與反應(yīng)的真實(shí)面積下降,形成電池容量的下降,。后備電源的電池使用年限要求比較嚴(yán)格,,對(duì)電池的容量要求比較寬,因此后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環(huán)的動(dòng)力型電池大一些,。為了減少α氧化鉛參與放電,,一般控制放電深度僅僅為40%。隨著電池的使用時(shí)間的增加,,電池的容量下降,,新電池放電40%的電量,對(duì)于舊電池來說必然超過40%的,,所以舊電池就相當(dāng)于放電深度深,,電池的正極板軟化也會(huì)被加速。所以,,電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中期,。電池容量越小,放電深度越深,,α氧化鉛損失也越多,,正極板軟化也越嚴(yán)重,,導(dǎo)致電池容量下降越快,形成了惡性循環(huán),。
這樣,,電池的放電深度需要嚴(yán)格控制。實(shí)現(xiàn)這個(gè)控制的是靠基站的電源治理系統(tǒng)的設(shè)置,。目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓,。這樣,盡可能避免在應(yīng)急的時(shí)候強(qiáng)制放電,,而應(yīng)該按照放電量來增加電池的容量,。
2、電池的正極板腐蝕
正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,,并且不能夠再還原為鉛,,形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大,,形成體積線性增加變形,,使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離,導(dǎo)致正極板失效,。而過充電會(huì)嚴(yán)重加速正極板腐蝕,。我們一般以為不會(huì)產(chǎn)生過充電狀態(tài)。實(shí)際上,,基站的浮充電壓假如跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補(bǔ)償,,過充電就產(chǎn)生了。如基站的空調(diào)不夠或者損壞,,電池的過充電也會(huì)產(chǎn)生,。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會(huì)有不同的腐蝕速度。長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)的正極板腐蝕也會(huì)比內(nèi)地嚴(yán)重,,這與電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切,。
3、電池的負(fù)極板硫化
電池放電以后,,負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛,,假如不及時(shí)充電或者充電時(shí)間比較長(zhǎng),這些硫酸鉛晶體就會(huì)逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶,,采用普通的充電方式是無(wú)法恢復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化,,簡(jiǎn)稱硫化。
在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下,,電池基本布滿電需要一周的時(shí)間,*布滿電需要28天的時(shí)間,,其間電池就處于欠充電狀態(tài),。在電池放電以后的12小時(shí),,就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生粗大的硫酸鉛結(jié)晶。在發(fā)生電荒的地區(qū),,電池的硫化相當(dāng)嚴(yán)重,。
在一般浮充狀態(tài)下使用,隨著晝夜環(huán)境溫度的變化,,硫酸鉛結(jié)晶也會(huì)聚積而形成粗大硫酸鉛結(jié)晶而導(dǎo)致硫化,。
在冬季環(huán)境溫度比較低的時(shí)候,電池的浮充電壓應(yīng)該相應(yīng)的提升,,假如浮充電設(shè)備沒有依據(jù)室溫相應(yīng)的調(diào)解上升,,電池欠充電就會(huì)產(chǎn)生,電池硫化也就產(chǎn)生了,。
失水的電池相當(dāng)于電解液的硫酸濃度上升,,也形成了加速電池硫化的條件。
較快速的充電可以抑制電池的硫化,,基站的充電電流相對(duì)都比較小,,所以硫化程度比充電電流大的電池嚴(yán)重。另外,,浮充電壓波動(dòng)越小,,浮充電流的擾動(dòng)越小,也形成了電池硫化的條件,。
采用低銻合金的正極板的電池,,浮充電壓比較低,也比其它鉛鈣錫鋁合金電池更加輕易出現(xiàn)硫化,。
從上面的硫化失效原因看看,,很多電池是無(wú)法避免的。特別是電池組發(fā)生單體電池落后的時(shí)候,,個(gè)別落后的單體電池處于欠充電狀態(tài),,這樣該電池比其它電池更加輕易硫化。
電池一旦出現(xiàn)硫化,,靠單純的浮充和均充是無(wú)法解決的,,必須采取其它措施。目前我公司的技術(shù)主要就是消除電池的硫化,,使之恢復(fù)原有標(biāo)稱容量,,重新投進(jìn)使用。
4,、電池的失水
電池充電達(dá)到單體電池2.35V(25℃)以后,,就會(huì)進(jìn)進(jìn)正極板大量析氧狀態(tài),對(duì)于密封電池來說,負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力,。假如充電電流比較大,,負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度,氣體會(huì)頂開排氣閥而形成失水,。假如充電電壓達(dá)到2.42V(25℃),,電池的負(fù)極板會(huì)析氫,而氫氣不能夠類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收,,只能夠增加電池氣室的氣壓,,后會(huì)被排出氣室而形成失水。電池具備負(fù)的溫度特性,,其析氣也與溫度特性一致,。當(dāng)電池溫升以后,,電池的析氣電壓也會(huì)下降,,溫升會(huì)導(dǎo)致電池輕易析氣失水,。長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)夏季環(huán)境溫度比較高,,假如沒有空調(diào)或者空調(diào)容量不足,,會(huì)使電池失水增加,。假如單體電池的浮充電壓折合為2.25V,,在30℃的時(shí)候,,電池失水比25℃條件下增加一倍,,在40℃條件下,,電池失水是25℃的8倍左右,除非相應(yīng)的降低浮充電壓,。
假如電池的正極板含銻,,隨著銻的循環(huán),部分的轉(zhuǎn)移到負(fù)極板上面,。由于氫離子在銻還原的超電勢(shì)約低200mV,,于是負(fù)極板銻的積累會(huì)導(dǎo)致電池的充電電壓降低,充電的大部分電流用來做水分解而形成失水,。所以,,在大型固定型電池中應(yīng)該逐步淘汰低銻正極板的電池。另外,,對(duì)在電池生產(chǎn)過程中,,應(yīng)該嚴(yán)格控制鉛鈣錫鋁正極板的含量。
5,、電池的熱失控
電池在均充狀態(tài)時(shí),,充電電壓會(huì)達(dá)到折合單格2.4V,這個(gè)電壓超過了電池正極板大量析氧的電壓,,特別是在高溫環(huán)境中,,大量析氧電壓會(huì)下降,這樣產(chǎn)生的析氧量會(huì)大幅度的增加。而正極板產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極板會(huì)被吸收,,吸收氧氣是明顯的放熱反應(yīng),,電池的溫度會(huì)提升,。假如電池已經(jīng)出現(xiàn)失水,,玻璃纖維隔板的無(wú)酸孔隙增加,會(huì)加速負(fù)極板吸收氧氣,,產(chǎn)生的熱量會(huì)更多,,電池溫升也更高。而電池的溫升也會(huì)加速正極板析氧,,形成惡性循環(huán)——熱失控,。在熱失控狀態(tài)下,析氧量增加,,電池內(nèi)的氣壓增加,,當(dāng)達(dá)到塑料電池外殼的玻璃點(diǎn)溫度的時(shí)候,電池開始鼓脹變型,,這種變型除了影響電池內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)以外,,還會(huì)形成電池漏氣,而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的失水漏酸,。盡管電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象發(fā)生的未幾,,但是一旦發(fā)生熱失控,電池的壽命會(huì)迅速提前結(jié)束,。
6,、電池的不均衡
新電池的容量、開路電壓和內(nèi)阻應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的配組,。所以新電池一般離散性比較小,。隨著電池使用,電池在制造工藝中必然存在的微小差距會(huì)被擴(kuò)大,。
如電池開閥壓的區(qū)別,,會(huì)導(dǎo)致電池失水不同。失水多的電池相當(dāng)于電池的硫酸比重提升,,導(dǎo)致電池開路電壓增加,,也是該單體電池的充電電壓相當(dāng)于其它電池電壓高,而在串聯(lián)電池組中的其它電池分配的電壓就會(huì)下降,,形成其它電池的欠充電,。欠充電的電池內(nèi)阻會(huì)增加,放電的時(shí)候電池電壓會(huì)更低,,充電電壓跟不上,,導(dǎo)致電池電壓高的更高,低的更低。
電池正極板軟化的差異隨著充放電也會(huì)被擴(kuò)大,。當(dāng)電池正極板發(fā)生軟化的時(shí)候,,脫落的活性物質(zhì)會(huì)堵塞一部分微孔,正極板上單位面積的電流密度會(huì)增加,,而增加電流密度的反應(yīng)部分的充放電活性物質(zhì)的膨脹收縮更加厲害,,導(dǎo)致正極板軟化被加速,這樣就形成容量落后的電池更加落后,。
電池的負(fù)極板發(fā)生硫化,,放電電流的密度也會(huì)增加,相當(dāng)于增加了放電深度,,硫酸鉛結(jié)晶會(huì)比較集中在放電部位,,形成較大的硫酸鉛結(jié)晶。硫酸鉛結(jié)晶體積越大,,其吸附能力也相對(duì)增加,,導(dǎo)致硫化更加嚴(yán)重。而硫化的電池在放電過程中也相當(dāng)于增加了放電深度,,硫化也更加嚴(yán)重,。所以,電池容量的下降也會(huì)形成惡性循環(huán),。
從電池的壽命容量曲線看,,電池的容量總體上是逐步加速的。凡是電池出現(xiàn)不均衡,,總是加速的,。
對(duì)于電池的不均衡,目前比較有效的方法是對(duì)落后單體電池通過再生復(fù)原技術(shù)進(jìn)行容量恢復(fù),,使之不再落后,。
二、對(duì)策
1,、設(shè)備治理與改造
a.機(jī)房環(huán)境溫度對(duì)電池的壽命影響至關(guān)重要,。除了配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)備以外,應(yīng)該增加和完善機(jī)房溫度的遠(yuǎn)測(cè),,在中心機(jī)房就可以發(fā)現(xiàn)任意一個(gè)機(jī)房溫度超溫(高溫順低溫)報(bào)警,,以便及時(shí)處理。
b.檢測(cè)浮充電壓和均充電壓與環(huán)境溫度的的關(guān)系,,應(yīng)該依據(jù)電池的特性具備-3mV~-4mV/℃/單格的特性,。
2、均衡充電和容量配組
為了防止電池落后,,對(duì)單格電壓低的電池進(jìn)行單獨(dú)充電?,F(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了2V/50A的充電器,,可以用來給落后的電池單獨(dú)充電。也可以通過2V/50A的放電器對(duì)進(jìn)行的容量測(cè)試,。以便進(jìn)行容量配組,。
3、消除硫化
消除電池硫化目前有效的就是我公司的蓄電池超級(jí)再生復(fù)原技術(shù),,它能迅速消除電池硫化,,恢復(fù)電池容量,使報(bào)廢電池重新投進(jìn)使用,。


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