銀泰蓄電池6GFM-120/12V120AH*

 武漢銀泰科技電源股份有限公司是烽火科技集團控股的優(yōu)良企業(yè),，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司,。（烽火科技集團是國務(wù)院國資委直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團，是集光電器件,、光纖光纜,、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)于一體的優(yōu)良企業(yè)。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,，已形成光纖通信技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、無線通信技術(shù)與智能化應(yīng)用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局,，并向新能源應(yīng)用領(lǐng)域闊步邁進,。）公司的電源及電源智能化產(chǎn)品包括多系列的高容量密封型免維護鉛酸蓄電池、太陽能風(fēng)能及風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)及組件,、鋰亞硫酰氯電池,、燃料電池、鐵鋰電池,、蓄電池恒溫箱 等,，廣泛應(yīng)用于通信、計算機備用電源系統(tǒng),、太陽能光伏及儲能系統(tǒng),、車用動力系統(tǒng)、智能電網(wǎng)及儀器儀表等領(lǐng)域,。這些產(chǎn)品通過了UL認(rèn)證,、CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證,，并得到用戶的高度認(rèn)可,，一直是國內(nèi)三大通信營運商的主流電池供應(yīng)商
 

       銀泰蓄電池性能特點

　　1、長壽命

　　正極采用高錫合金板柵,，降低活性物質(zhì)利用率,，使得電池具有高達(dá)10年以上的浮充壽命。

　　2,、耐過放電能力強

　　電池使用特殊的具有高孔率,、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝，使得電池具有較強的耐過放電性能,，5次短路容量恢復(fù)性能達(dá)到95％以上,。

　　3、循環(huán)能力強

　　極板高溫,、高濕固化,，超高的裝配壓力,，特殊的電解液添加劑，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化,，大大提高電池循環(huán)耐久性能,。

　　4、大電流性能高

　　電池極板間距小,，高壓緊裝配工藝,，提高電池大電流充放電能力。

　　5,、安全可靠

　　專力技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠,，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠,。

　　6,、免維護

　　由于采用貧液式設(shè)計，內(nèi)部體系產(chǎn)生的氣體全部復(fù)合還原成水,，所以不需要補水操作,，實現(xiàn)電池的免維護性。綜上所述,，在中心機房蓄電池必須定期進行容量測試的需求下,，目前兩種容量測試方法，各有特點又各有弊端,，離線放電方法雖然可以達(dá)到蓄電池容量測試的目的,，但是工作量太大，系統(tǒng)安全性偏低,，而在線評估式放電方法雖然工作量比較小,，但是系統(tǒng)安全性低，達(dá)不到蓄電池容量測試的目的,，潛在的安全隱患大,。因此，當(dāng)前的蓄電池容量測試方法必須改革,，現(xiàn)將引入一種全新的,、科學(xué)的容量測試技術(shù)——全在線放電技術(shù)，以使電池放電容量測試達(dá)到預(yù)期維護質(zhì)量檢測效果,，電池放電維護操作簡便安全,，提高了維護工作效率易得到有效的落實。

銀泰蓄電池6GFM-120/12V120AH*

售后服務(wù)

1,、 專設(shè)中心,，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

2、 耐心細(xì)致做好客戶產(chǎn)品使用咨詢,，及時糾正客戶的錯誤。

3,、 投訴處理在4小時內(nèi)響應(yīng)客戶投訴并提供解決方案,。

4、 對產(chǎn)品提供終身服務(wù),，在保修期內(nèi),，因設(shè)計、工藝,、制造產(chǎn)生的質(zhì)量問題實行免費更換及維修服

務(wù),，保修期外產(chǎn)品繼續(xù)提供優(yōu)良服務(wù)，維修產(chǎn)品只收取材料成本費,。

5,、 向客戶提供所購產(chǎn)品備品備件或替代件。

6,、 因客戶使用不當(dāng)所造成損失,，我公司實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)。

7,、 常走訪被服務(wù)過對象,，進行客戶滿意度調(diào)查，建立并保持與客戶的良好溝通,，虛心接受客戶,，

銀泰蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

銀泰蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。

蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù),。

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此，不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉,。

2 、防止過充電

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。

3 、防止短路

蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象,，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。因此,，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。

4 ,、防止連接松動和不牢

若接觸不牢，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當(dāng)大。

售后服務(wù)

1,、 專設(shè)中心,，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

2,、 耐心細(xì)致做好客戶產(chǎn)品使用咨詢,，及時糾正客戶的錯誤。

3,、 投訴處理在4小時內(nèi)響應(yīng)客戶投訴并提供解決方案,。

4、 對產(chǎn)品提供終身服務(wù),，在保修期內(nèi),，因設(shè)計、工藝,、制造產(chǎn)生的質(zhì)量問題實行免費更換及維修服

務(wù),，保修期外產(chǎn)品繼續(xù)提供優(yōu)良服務(wù)，維修產(chǎn)品只收取材料成本費,。

5,、 向客戶提供所購產(chǎn)品備品備件或替代件。

6,、 因客戶使用不當(dāng)所造成損失,，我公司實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)。

7,、 常走訪被服務(wù)過對象,，進行客戶滿意度調(diào)查，建立并保持與客戶的良好溝通,，虛心接受客戶,，

 及時改進工作和服務(wù)，服務(wù)水平,。