賽能蓄電池SN-12V100CH/12V100AH原裝價(jià)格

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鋰電池上游主要是正極、負(fù)極材料,，隔膜,、電解液、電解質(zhì)以及外殼包裝等其他材料,。中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯,，并成組為電池包。電池分為動力電池,、消費(fèi)電池,、儲能電池三大類，應(yīng)用于不同的下游領(lǐng)域,，動力電池是新能源汽車核心的零部件環(huán)節(jié),。
賽能蓄電池SN-12V100CH/12V100AH原裝價(jià)格
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

從2011年起，動力電池占鋰離子電池消費(fèi)總量的比例逐年攀升,。新能源汽車行業(yè)的逐步發(fā)展帶動了動力電池的需求,，2011-2017年，動力電池占鋰電池的比例從4.5%提升至39.8%，出貨量年均復(fù)合增速為83.6%,。根據(jù)預(yù)測,，到2020年動力電池占鋰電池的比例有望達(dá)到52%，超過消費(fèi)電池,。

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2018年,，寧德時(shí)代的動力電池*達(dá)到41.1%，比亞迪為20.1%,，兩者均相比2017年*大幅提升,，合計(jì)占約61%。*0以外的其他電池企業(yè)總*由2017年的32.7%下降至17.4%,，說明小規(guī)模,、低端的電池產(chǎn)能在逐步萎縮，行業(yè)格局向頭部企業(yè)集中,。2018年的動力電池CR2,、CR5和CR10分別達(dá)到64.9%、77.7%和82.6%,。
2018年動力電池市場格局

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2018年動力電池市場集中度明顯提升
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隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出,，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在范圍內(nèi)形成共識。不僅各國政府先后公布了禁售燃油車的時(shí)間計(jì)劃,，各大整車企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略,。在此背景下，新能源汽車銷售量從2011年的5.1萬輛增長至2017年的162.1萬輛,，6年時(shí)間銷量增長30.8倍,，高工鋰電預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛，相比2017年增長2.7倍,；電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh,，相比2017年增長3.7倍。

 

 德國賽能蓄電池（中國）控股有限公司 是一家專業(yè)從事綠色能源,，致力于閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池,、太陽能光伏應(yīng)用等系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)的集團(tuán)公司，總部設(shè)在德國,，擁有德國多年的蓄電池,，太陽能光伏應(yīng)用技術(shù)儲備和一支高素質(zhì)、高效率,、適應(yīng)市場需求的研發(fā),，管理隊(duì)伍,，并與德國同行業(yè)，高等院校,，科研機(jī)構(gòu)建立了廣泛而密切的合作關(guān)系,，從而保證了集團(tuán)的可持續(xù)性發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的*性。

　　賽能蓄電池自動化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 是德國賽能（）控股有限公司的旗下中國控股子公司,，成立于1995年,，是德國賽能（）控股有限公司旗下中國子公司，是德國,，香港,，中國大陸三方合作的設(shè)計(jì)，公司座落在珠三角重要工業(yè)城市—佛山,，其生產(chǎn)基地—佛山市南海艾佩斯電源有限公司位于佛山南海大瀝謝邊工業(yè)區(qū)，主要致力于免維護(hù)鉛蓄電池,，太陽能系統(tǒng)及主配件產(chǎn)品的研發(fā),，生產(chǎn)，銷售和服務(wù),。創(chuàng)業(yè)以來,，在德國賽能強(qiáng)勁的技術(shù)支持下，憑著十多年來豐富的市場,、管理經(jīng)驗(yàn)和雄厚的綜合實(shí)力,，“賽能（Sinonteam）”已成為國內(nèi)外享有較高度的優(yōu)質(zhì)蓄電池品牌，“陽光賽能（Sunnysinon)”品牌亦是太陽能新能源領(lǐng)域中的高檔品牌,。

“中國氫能聯(lián)盟”已滿一歲,。去年的2月11日，十多家央企參與組建,、國家能源集團(tuán)牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京宣告成立,。一年間，氫能發(fā)展熱度*,，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期,，多地宣布上馬氫能項(xiàng)目，大力發(fā)展燃料電池車,，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,。時(shí)下，氫能已被推到“未來能源形態(tài)”的高度,。