CSB蓄電池MSJ-200/2V200AH規(guī)格尺寸

產(chǎn)品特點 

 維護簡單   

 高達98%以上的氧復合效率,，保證電解液不會損失,，在它的整個壽命過程中無須加水或更換電解液。 

安全性能*

極柱和外殼采用特殊的密封設(shè)計,，無任何電解液泄漏,。

采用品質(zhì)穩(wěn)定的進口安全閥，動作靠,，重現(xiàn)性良好,，*外部氣體進入，適時釋放出過量壓力

長壽命,、高容量,、*的抗過放電能力

采用特殊的六元合金板柵，*的技術(shù)極板設(shè)計,，嚴格控制的裝配壓力,，充分保證圣能（賽普）電池長達15年的設(shè)計使用壽命，故電池血循環(huán)性能,，高深放電恢復性強,，能量密度更高。

極低的自放電率    采用高品技的原材料和嚴格的工序控制,，把自放電控制在小,。安裝方便

   電解應付被吸附于特殊的隔板中，不流動防涌出,，可任意放置,。

   在環(huán)境溫度為25℃時，大密系列電池設(shè)計使用壽命為15年,，中密為7年,，小密系列為5年。當環(huán)境溫度不為25℃,，大約溫度每升高10℃,，浮充使用壽命將減少50%。

CSB蓄電池MSJ-200/2V200AH規(guī)格尺寸

蓄電池運用特性： 
□ 在整個運用壽數(shù)時間免保護,。 
□ 溫度20℃時,，壽數(shù)長達10年，12年以上的實踐運轉(zhuǎn)經(jīng)歷保證了它的高度牢靠性,。 
□ dryfit 技能：電解液固定在膠質(zhì)中,，不會發(fā)作走漏。 
□ 因氣體重組低,，所丟失氣體很少,。 
□ 組合體運用板狀極板。 
□ 根據(jù)IATA條款,，對航空,、鐵路和公路運輸場合不作約束。 
□ 十分低的自放電率：20℃長可寄存2年,。因為自放電率低,，即便貯存兩年也可不需充電便當即投入運轉(zhuǎn)。 
□ 再充電時間短,。 
□ 優(yōu)秀的大電流放電功用,。 
□ 契合DIN43539第5有些：深度放電仍很安全。 
□ 容量從5.5安時到180安時,。 
□ 經(jīng)濟：出色的功用/價錢比,，以及極低的效勞本錢。

1,、12V/6V/2V系列鉛酸蓄電池可以象常規(guī)電池一樣直立安裝使用,，也可臥式使用。

 　　2,、蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，并避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應大于0.5m,。

 　　3,、蓄電池室應具有必要的通風、照明設(shè)施,，避免安裝在密閉設(shè)備或容器中,。電池間距好在15mm以上。

 　　4,、蓄電池均荷電出廠,，在運輸、安裝過程中謹防短路,；搬運時不得觸動極柱,。

 　　5,、蓄電池組的安裝，因組件電壓較高,，在搬運,、安裝、維護時,，應使用絕緣工具,，配戴絕緣手套等以防觸電。

 　　6,、蓄電池安裝連接前,，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的清潔,。連接時應上緊螺栓,，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值：

 　　50AH以下電池為4.4N.M

50AH以上電池為10.9N.M

7,、蓄電池連接時,，連接電纜應盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降,。

 　　8,、新舊不同、容量不同,、性能不同的蓄電池請勿混用,。安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正,、負極,。以確保安裝正確。

 　　9,、蓄電池與充電器或負載連接時,，電路開關(guān)應位于"斷開"位置，并保證連接正確,，蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負極與負極連接。

 　　10,、蓄電池請勿用有機溶劑擦拭,。 　　11、蓄電池安裝前,，好在0-30℃,、干燥、清潔、通風的環(huán)境中存放,。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過6個月,，否則，應進行補充電,。

12,、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下使用,，但環(huán)境溫度為10-30℃ 時,，可獲得較長的使用壽命。

 　　13,、不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載,，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。

 　　14,、蓄電池使用時,，應避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則,，均會影響電池的使用壽命,。

 　　15、蓄電池在安裝結(jié)束后,，投入使用前,，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后,，應立即充電,。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電,。充電限流值好采用0.1-0.2C10(A),。